Victor, no es para reposición, sino para cambio de aceite total en revisión de 60.000 km. En 0w-40 encuentro bidón de 4 litros y botella de 1, por 40 y 11 € respectivamente. En 5w-40 sólo encuentro bidón de 4 litros por 40 €.
Dado que el 1.9 TiD de 120 CV. precisa 4,3 litros. ¿Que haríais? Me da ...

En resumen, ¿cual se debe poner?. En S.O. me dicen que da igual 5w-40 que 0w-40, que 5w-30. ¿Es correcto?

En el manual del año 2005 indica claramente:
SAAB 9-3 1.9 TiD: Saab Diesel Oil 5W-40 Long Life, Mobil 1 según GM-LL-B-025.

¿Cual compro? Quiero usar Mobil 1, ¿pero cual? Yo de mecánica no ...

Perdonad, pero ando algo liado. Para la revisión voy a llevar el aceite, Mobil 1 según indicaciones del fabricante y vuestras opiniones.

En el manual (Saab 93 Tdi de 120 cv) indica Mobil 1 5w-40. No consiguo encontrar este aceite, salvo en central de recambios de Mercedes Benz, por la friolera de ...

Se me olvidaba el dato, importante, con 57000 km.

Parece que le problema del alternador es endémico en coches de ese periodo, año 2005. El mío es de junio 2005 y esta semana el alternador dijo basta ... salian mensajes en el SID que era un gusto: fallo de frenos ABS, del control de tracción, control estabilidad, bateria no carga.
La garantía se me ...

1. Del silbido en frío, es raro. Es cierto que el turbo de estos coches suena más que el de otros, pero que lo haga en frío y no pasado un minuto, ni idea. Podría ser de algún manguito, pero haz que te lo revisen bien y todo.
2. La palanca de cambio tiene que ser ajustada, en concreto los cables ...

Bueno, pues tema resuelto. El viernes recogí el coche, y la verdad, parece otro coche!!. Chapó a Roauto.
El problema del arranque solucionado. Sustitución de la EGR, que tenía bastante carbonilla; parece que en viaje largo hace mayor función y acumula más carbonilla, y quedaba algo abierta; al ...

Así lo haré, cuando lo recoja del S.O., que supongo será esta semana, salvo algo importante. En ROAUTO me han recomendado echarle aditivo de limpieza de inyectores cada 20.000 km. (el específico de Saab, 20 euros), para compensar las mierdas que llevan los gasoil en este país.
Curiosamente, lo de no ...

Gracias Yuste. En efecto está en garantía hasta junio.
Esta mañana lo he dejado en Roauto, y como siempre, buena atención por parte de Rogelio. Van a revisar detenidamente los inyectores u otros elementos, pero me indica que el aditivo echado debe hacer aún todo su efecto y que puede ser ...

Buenos días. Empiezo a estar más que molesto con el dichoso coche (93SS 120CV TiD, alimentado con gasoil del barato). En menos de dos años ha pisado ya el taller demasiadas veces. Que las marchas entran duras, que se estropea no se que de la centralita y no se desbloquea volante, pieza de la palanca ...

¿Alguien me puede decir algo al respecto? El dichoso "niño" me tiene preocupado. ¿O es que se ha resfriado con el frío invierno?

Se me olvidaba. Uso gasoil del barato, siempre repostando en Repsol y alguna vez en Cepsa. Le llevo alegre de vueltas, sobre 2500, y de vez en cuando subiendole hasta 3200-3400 rpm.

Buenas, desde hace varios días a mi 93 SS (TiD de 120 CV, sin filtro de partículas) le cuesta arrancar, tiembla durante unos segundos y esta mañana ha soltado una buena bocanada de humo blanco.

¿De que puede ser? ¿Inyectores sucios?...¿? De revisiones, le hice a los 20.000 cambio filtros (gasoil ...

Perdón por el despiste, el S.O. al que me refiero es ROAUTO, en Madrid. Lo recomiendo, magnífico.

Bueno, un saludo a todo el Foro, y Feliz 2007

Ante todo, Felices Navidades.

Por fin mi SAAB 93 SS va de maravilla. Cumplidos los 32.000 km, aunque con revisión previa a los 19.000, tocaba llevarlo. El trato ha sido fabuloso, y el resultado mejor aún. Sólo se le ha cambiado filtro de gasoil, para con ello regularizar revisiones.

De paso se han ...