Lo que gasta el Aero relajadamente.....
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Lo que gasta el Aero relajadamente.....
haciendo una conduccion relajada y respetando los limites de velocidad...
La media es de los ultimos 30 kms despues de llenar 95 en Olivella, saliendo de Vilafranca del Penedes y con el suave puerto del Ordal de por medio.-
Ojo, no es pisando huevos, las dos primeras fotos son ya dentro de la zona del limite de 80, sembrada de radares, pero subiendo el puerto adelante a una par de coches, con lo que tampoco es economica-flanders 100 %
Es triste por otro lado no poder desarrollar todo el potencial del coche, por la mañana estuve con Pippo, el forero que me compró el 900, vi y probé de nuevo mi ex PreGM, lo tiene precioso, ya va por 215.000 kms y subiendo con un uso diario. El probó el mio, y claro es un mundo de uno a otro, asi te das cuenta que hay 10 años entre ellos, aunque por matriculas no se llevan ni seis meses.-
Puede parecer irreal pero los ultimos 3000 kms tenia una media de 8 litros, y no me privo de hacer algun que otro despegue, pero tengo que invertir en suspensiones y frenos, por que de serie, la descripcion del coche es un motorazo y cuatro ruedas.-
La media es de los ultimos 30 kms despues de llenar 95 en Olivella, saliendo de Vilafranca del Penedes y con el suave puerto del Ordal de por medio.-
Ojo, no es pisando huevos, las dos primeras fotos son ya dentro de la zona del limite de 80, sembrada de radares, pero subiendo el puerto adelante a una par de coches, con lo que tampoco es economica-flanders 100 %
Es triste por otro lado no poder desarrollar todo el potencial del coche, por la mañana estuve con Pippo, el forero que me compró el 900, vi y probé de nuevo mi ex PreGM, lo tiene precioso, ya va por 215.000 kms y subiendo con un uso diario. El probó el mio, y claro es un mundo de uno a otro, asi te das cuenta que hay 10 años entre ellos, aunque por matriculas no se llevan ni seis meses.-
Puede parecer irreal pero los ultimos 3000 kms tenia una media de 8 litros, y no me privo de hacer algun que otro despegue, pero tengo que invertir en suspensiones y frenos, por que de serie, la descripcion del coche es un motorazo y cuatro ruedas.-
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- vixvaporus
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Es decir, que puede que le haya hecho una media de 5 litros a los 100 Km...Rafael escribió:Hombre, entre que quitas el flash y que tienes el pulso como para robar panderetas![]()
¿Has constrastado la cifra del EDU con "la cuenta de la vieja" (llenar deposito a tope, hacer el viaje, volver a llenar, etc.? En mi coche puede haber diferencias de hasta 1,5 litros/100 km...
SAAB 900 S '92 + kit Aero
SAAB 900 Cabrio Turbo '87
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Es fácil sacarle esos consumos al coche yendo "piano" lo que pasa es que es difícil resistir la tentación de hundir el pedal y notar la nuca contra el respaldo de la butaca casi perfecta de cuero...
Mi padre hace medias de 7.2-7.4 en sus viajes Coruña-León-Coruña con el coche cargado... ahora el viaje es básicamente poner el cruise a 120 km/h en el km 17 y no quitarlo hasta llegar a la Virgen del Camino, a 4 km de casa.
Mi padre hace medias de 7.2-7.4 en sus viajes Coruña-León-Coruña con el coche cargado... ahora el viaje es básicamente poner el cruise a 120 km/h en el km 17 y no quitarlo hasta llegar a la Virgen del Camino, a 4 km de casa.
Citroën SM ´73
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
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Con esa media creo que cambiaré el Polo TDI 75cv por un flamante 9000 aero para hacer los 100km diarios que recorro para ir al curro



900 T 16 AIRFLOW '90
"This car has evolved out as aircraft design. This car has developed from a different point of view.
This car reflects the fact that you are individual. Why drive a car when you can pilot a saab."
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