Club SAAB España

controlate Ruben, yo me limitaria al interior ese burdeos, la capota negra o colores oscuros (verde o azul), ese violeta no pega mucho con el gris o lo quieres mas rojizo??
Los interiores de los 900 en colores son una pasada, hemos visto cada uno en los desguaces, sobretodo en velour, mira que hay tapicerias guapas que no desmerecen a la piel.-

Y de esos 340 vendidos en todo el mundo, ¿se sabe en que pais fué donde más unidades se vendieron?
En los últimos 5 meses solo he encontrado 2 por internet y los 2 en Francia.

La mayor parte de los primeros 900 cabrios se vendieron en USA, en saab net a veces se ve alguno a la venta. Encontrar 2 pre87 en venta en Europa es mucha suerte.

Rubén escribió:La mayor parte de los primeros 900 cabrios se vendieron en USA, en saab net a veces se ve alguno a la venta. Encontrar 2 pre87 en venta en Europa es mucha suerte.

Pues uno aparareció en ebay y duró horas y el otro todavía sigue anunciado aqui, y ya esta vendido también.

Ruben contigo no se pude tener intimad ni intimidades. En unas horas has montado todo un post "ad-hoc". Ciertamente antes de gastarme la pasta en un kit aero, prefiero cambiar el color de la tapiceria y/o color del techo. Mi duda es retapizar los asientos en burdeos o buscar unos originales, qué opinais ?

No entiendo ese anuncio... dice que es del 85 y el cabrio empezó a venderse en el 86

Yo también soy de los raros a los que les gusta más el post que el pre87. Aún así sigue siendo un coche fantástico. Me ha sorprendido lo aparentemente fácil que ha sido la transformación. Cuando anunciasteis vuestras intenciones pensé que era casi menos que imposible.

Cuantas más piezas originales tenga el coche mejor ¿no, Cress? Así que yo intentaría al menos encontrar unos asientos en lugar de tapizarlos.

Yo, retapizar. Siquen siendo los originales... pero tapizados. Si consigues otros no son los ese coche, esos otros, no son los originales. Serán auténticos pero no originales.

Si llego a saber que habian tan pocos cabrios pre-87, y habida cuenta de que me cruce en amsterdam con 3 distintos, les habria hecho mas fotos....

El tema es que conseguir un cabrio con tapicería color vino es complicado, ya uqe los paneles de las puertas y laterales traseros son diferentes de los del cerrado. Yo lo retapizaría.

Isuzu1.7 escribió:... la parrilla ... y fui capaz de desmontar, saqué los tornillos pero no supe ver como va cogida en la parte inferior al paragolpes.-

La parrilla lleva en su parte inferior seis pequeños tetones que entran a presión en una ranura en el paragolpes. Para sacarlos hay que presionar esos tetones con los dedos o unos pequeños alicates de puntas, para que se compriman y salgan; luego vuelven a entrar a presión.

Te pongo una foto de una parrilla que venden en ebay para que veas las piezas.

Respecto a la cuestión de fondo, pensé que el cambio iba a generar más lío; creí que habría que cambiar las aletas delanteras, o hacer algún apaño extra para instalar el faldón delantero.

En el panel posterior , ¿llevaba el logo cuadrado 5 speed o el rectangular pequeño APC system?.

Creo que atrás va alojado el logo "5 speed".

En un desguace de Girona vi estas llantas. No se si son de la época de los primeros cabrios y si estos las montaron.