Club SAAB España

holas,

no se que misterio es ese de cambiar las ruedas de sitio, pero en mi caso que tambien se me iba a la derecha, tras comprobar que la alineacion de direccion era correcta, el siguiente paso fue cambiarlas de sitio y tambien se corrigio. debe de ser por lo de la anchura de rueda que lleva el vector o la llanta tan grande ...

Gracias por vuestros consejos. Lo de cambiar las ruedas de sitio ya me lo han hecho. Acabo de llegar de viaje y he observado que el volante está un poco girado hacia la izquierda cuando el coche va recto. No se si esto tiene algo que ver.
Voy a seguir vuestro consejo de ir a otro S.O. con más experiencia, aunque el delegado de zona debería saber qué es lo que le pasa al coche, vamos...digo yo...

pepeillo escribió:Gracias por vuestros consejos. Lo de cambiar las ruedas de sitio ya me lo han hecho. Acabo de llegar de viaje y he observado que el volante está un poco girado hacia la izquierda cuando el coche va recto. No se si esto tiene algo que ver.
Voy a seguir vuestro consejo de ir a otro S.O. con más experiencia, aunque el delegado de zona debería saber qué es lo que le pasa al coche, vamos...digo yo...

te han dado una hoja o documento de la marca, donde te certifica el responsable de la marca en la zona que ha estudiado el caso y dado por imposible???? si no la tienes, vete a otro SO, y en caso que en el otro SO tampoco sepan hacerlo, pidela en ambos lugares para posteriores acciones y/o consecuencias que pueda haber... desde posible accidente que tengas (dios no quiera) hasta posibles demandas judiciales por la via de lo civil

suerte y ya nos contaras

No. Sólamente me han dado una factura a coste 0, donde simplemente pone "hacer convergencia según especificaciones del fabricante" y ninguna explicación, ni por parte del concesionario, ni por parte del delegado de zona, al que no conozco ni ha hablado nunca conmigo.
Atención al cliente se ha limitado a defender las acciones del concesionario, a pesar de que mi coche entró por primera vez al S.O. para hacer un paralelo el 4 de Septiembre, lo he llevado 7 veces, en la última ha estado 19 días en el taller, me lo han devuelto el 16 de Noviembre, y ¡sólamente le han mirado la convergencia!.

a ver... sigamos por la buena fe... llevatelo al SO mas cercano que tengas y que lleven TIEMPO con saab, asi de claro, les cuentas lo que te pasa y que te lo miren... en caso que no te lo arreglen, burofax a Att. al cleinte explicando que si no te dan un solucion en un plazo de tiempo, tomaras medidas (no digas cuales) a partir de aqui, redacta carta a autofacil y se la envias... en caso que no hagan caso ni por esas, tendras algun amigo abogado, no? pues eso...


esto es lo que yo haria

Gracias por tus consejos bullit.
Eso es justo lo que había decidido hacer. Ya os contaré.

Hola a todos.

Yo tuve ese problema con mi 9 3 y finalmente me deje bastante dinero en tres talleres distintos para conseguir que la dirección no vibrara cuando el coche llegaba a los 110 km/h.
En mi taller Saab no supieron solucionar el problema pero os adelanto que no debe de ser tan fácil viendo mi experiencia.
Según me dijo uno de los talleres que visite el problema viene dado por la aleación de aluminio que usan nuestros coches en las llantas y que por lo visto no es lo consistente que debe de ser.
También tenemos que pensar en lo tremendamente fácil que es que podamos perder algún plomo de nuestras ruedas que simplemente van pegados.

Espero haber ayudado en algo.

Saludos a todos

...para temas de vibraciones hay que pensar mal también de la marca de neumáticos que montamos. Por ejemplo Pirelli es una de esas marcas..

María Eugenia escribió:

Según me dijo uno de los talleres que visite el problema viene dado por la aleación de aluminio que usan nuestros coches en las llantas y que por lo visto no es lo consistente que debe de ser.

Yo llevo las alu45 de serie en el vector, como expliqué en un post en marcha y sobre los 85 km/h, pegue con la rueda una piedra de tamaño considerable, que me dobló la llanta pero llegó a partirse ni a reventar la rueda (los neumaticos eran Michelin). Al llevarla a arreglar el del taller solo se dedica a reparar llantas me dijo que se habia salvado por la llanta que era, que otras cascan y es mas barato una nueva que reparar la rota.

maria eugenia escribió: También tenemos que pensar en lo tremendamente fácil que es que podamos perder algún plomo de nuestras ruedas que simplemente van pegados.

Eso pasa en todas las llantas de aleación y no se suelen despegar, ademas en caso de perder uno o dar un golpe aparcando a la llanta lo que hace es vibrar la direccion, no se suele ir hacia los lados.


Saludos a todos

pepeillo escribió:Gracias por tus consejos bullit.
Eso es justo lo que había decidido hacer. Ya os contaré.

no hay que darlas, tu solo animo, y lucha por lo que es justo, que al igual que todo el dinero que has pagado es bueno y vale para comprar, que tu coche este bien entero y que sirva para lo que es...


respecto a las llantas... o quejais de saab??? jajajajaja coged unas de 15" o 17" del 206 y vereis lo que es una aleacion aluminio-mantequilla... no he visto llantass mas faciles de ovalar o reventar que esas...

las llantas que monta saab, o algunas de ellas, se fabrican en Teruel (SI España), al igual que las de otras marcas de la GM y la diferencia según un amigo m´´io que ha trabajado en la faábrica, está en el control de calidad, mucho más exigente en saab que en las demás marcas.

Por lo que dicen hay que temblar delante de estas marcas que distribuyen llantas de bajo coste con el sello "made in Italy".

Como todo, hay aluminios y aluminios. Denominaciones como Ergal o Dural implican aluminios de uso aeronáutico, que no tienen nada que ver con los de uso en perfilerías de ventanas, por ejemplo.

Definitivamente en Agro Gil de Alcalá de Henares no quieren volverme a ver. Yo a ellos tampoco. Mi coche ha mejorado, pero se sigue yendo a la drecha.
Antes de hacer nada mas a nivel de reclamaciones, etc...¿Alguien me puede decir un S.O. donde entiendan de direcciones, paralelos, etc, mas que estos mantas?. Me da igual donde esté.

No se si es que no sabeis nadie un S.O. bueno o es que nadie ha leido mi pregunta. El caso es que ya he iniciado las reclamaciones pertinentes en consumo y en la General Motors. Ya veremos que es lo que pasa. Supongo que nada.
Felices Fiestas a todos.

En Madrid se habla muy bien por aquí de ARAGUAS, ademas es socio del club, pero yo no lo he probado.