Club SAAB España

A Pedro: ¿podrías poner fotos de donde soldar exactamente? Es que creo que soy un poco "patas" y ya se saba, una imagen vale más que mil palabras.

Es una pedazo de máquina.... y además lo de las pantallas no es para tanto teniendo en cuenta los briconsejos que están colgados

Pedro... estamos ansiosos por esas fotos. Cuantas más opciones mejor.

Saabludosssss

Este fin de semana he planchado el SID por segunda vez y... A tomar por el C****. La m***** esa de celofán se ha partido casi completamente con lo que ya no veo un maldito pixel. Ojo con el briconsejo y hacedlo con mucho cuidado y no demasiadas veces. Ahora a peregrinar para encontrar uno aunque sea defectuoso (cualquiera paga la pasta que piden por uno nuevo)

Perdonad por no haber contestado antes, pero he estado una temporada algo pillado de tiempo.
En este enlace http://www.hardcore-modding.com/guias_usuarios-46.html hay una guía que explica bastante bien qué es un soldador de electrónica y cómo utilizarlo. Lo que queréis hacer es repasar las soldaduras que estén mal, así que hay que tener un mínimo de costumbre. Lo que cuenta de comprarse un trozo de placa y hacer prácticas es una buena idea.
Aparte de eso, mi consejo es utilizar el estaño más fino que haya en la tienda, cuanto más fino más fácil es de controlar el proceso aunque cueste más tiempo. Y por supuesto, lo más importante es recordar que no se calienta el estaño, sino el pad y la patilla del conector y son éstos los que funden el estaño.

Espectaculares las explicaciones, lo he hecho este fin de semana con el climatizador y aunque lo he tenido que repetir tres veces, hasta recuperar todos los pixels, ha quedado de maravilla.

Tan solo un comentario, que al desmontar y montar el climatizador es fácil que se separe el cable que une la placa con la pantalla, por lo que la propuesta esa de colocar un poco de cinta aislante para sujetarlo mejor contra la placa, a mi me ha funcionado y te aseguras que al montarlo no pierdes los contactos que has planchado.

Un saludo,

David.

Dalai escribió:Chincheta, please

Pero...¡¡¡¡¡YA!!!!

Yo tenia una pregunta para pedro.
Comentas que en vez de utilizar el briconsejo de la plancha usemos un soldador de electronica con estaño fino y soldemos las patillas a los pad.
Y bien donde estan las patillas? por que todos sabemos que el fallo esta en el cable flexible plano que no va soldado con estaño ni mucho menos sino pegado con un pegamento conductor, que es imposible sustituir por el clasico estaño ya que este no agarra en la pantalla del sid.
Asi que si tuvieses alguna idea de como poder soldar la placa al display con estaño sin usar el cable flexible plano o algun otro metodo, ruego que seas un poco mas conciso.

Gracias y un saludo

impresonante la manera dearreglar el sid. Yo querria saber ya que tengo intencion de hacerme con n 9-3 aero que tiene los digitos del sid muy mal si es solo poblem de eso y si funciona el clima aunque esté la pantala asi, porqu el chico me dijo que el clima asi no funcionaba y que habia que llevarlo a programar no se que ¿que opinais?

Hola,yo también he perdido la mayoría de pixels del coche,me parece fantástico este metodo casero y parece facil,con lo que me voy a atrever a hacerlo,tengo un problema,no puedo ver las imagenes me sale solo error,alguien me podria ayudar para que pueda ver las imagenes?

muchas gracias de antemano

sl2

Buenos, yo acabo de hacerlo al 93 que pille ayer mismo de 2ª pata, el mio solo tenia unos cuantos pixeles mal, tanto en el SID como en la pantalla del clima.

Me ha resultado facil repararlo, tengo que decir, que al ser electronico y tener una maquina de aire caliente que es del tamaño de un boligrafo, no he tardado mas de 30 min en reparar las 2 pantallas y teerlas de nuevo instaladas.

La del SID, se puede hacer sin problemas con una plancha como muchos habeis hecho, pero la del clima, es mas delicada y la lamina conector flexible es muy fragil, por lo que hay que darle la temperatura justa.

Despues de conectar el modulo del clima, tarda como 45 segundos en reicinializarse, asi que no os asusteis, si solo os sale un cero, termina por salir bien los digitos.

Lo de utilizar un soldador, yo o la haria ya que estropearias el flexible

Tio, y como hs reparado la pantalla del clima, explicamelo por favor, porque mi pantallaesta casi totalmente sin numeros o imagenes. Telo agradeceria mucho!!!!

Lo primero, muchas gracias... he recuperado TODOS los pixeles del SID.

Lo único que puedo añadir es que necesitaréis poner la fecha al día. Dentro de la pantalla de temperatura, simplemente pulsar CLEAR y la flecha de abajo a la vez. Una vez ajustado el año, se salta al mes pulsando CLEAR y así sucesivamente.

hola, tengo un 95 con 200000km y el unico problema que tiene esla puñetera pantalla del sid. ya le he hecho el tema de la plancha un par de veces y ahora tengo la cinta que va de la placa al lcd con varias pistas rotas,que he intentado reparar con la pintura de plata para reparar esas cosas pero esta bastante deteriorada. el caso es que he localizado la fabrica donde las hacen (como no, en china). el casoes que les envie un correo pidiendo precio y cantidad minima, pero no me contestaron. ?alguien tiene experiencia en tratar con estas compañias? pues si el pedido minimo es razonable, esto no puede ser caro y tal vez nos podamos organizar para pedirlos. la pantalla trae incluida la cinta, y quedaria nuevo.

En ebay esta un chico muy bueno que por un modido precio te lo repara con garantia de por vida. Lo malo, que el cabron que la devaluacion del euro nos a subido el precio!!!!! jajajaj

Yo recuerdo a los bricoladores, que la idea de soldar tiene un riesgo evidente. La cinta adquiere contacto gracias a su posición, que se garantiza a través de un adhesivo especial que sujeta la cinta en su sitio, al ser la cinta del display de plástico fino, cuando se le aplica calor se funde, invalidando la cinta y los contactos.

No es la forma correcta de arreglar el problema, o se arregla temporalmente pero al poco ya no hay remedio..Lo mejor, comprar el display nuevo, limpiar los contactos correctamente y aplicar un display nuevo, o mandarlo a alguno de los varios talleres (en USA y UK) que sustituyen los displays por un módico precio.