Otro cabrio por los madriles
Moderador: Moderadores
- vixvaporus
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Enhorabuena, precioso coche
No es poer que sea el mismo que el mio, pero para mi es de los cabrios mas bonitos del mercado, disfrutalo que yo llevo 3 años con el y cada dia me gusta mas. En los 80.000 km que le he hecho, no he tenido un solo problema de importancia
- Doctor NO
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No cambiaría las llantas por otras. Está perfecto así.
Enhorabuena, Carlos.
Enhorabuena, Carlos.

Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
Vaya, vaya... No había entrado últimamente por este foro y tampoco me había enterado de tu nuevo "hijito".
Coincido con los que dicen que la combinación de color y tapiceria es perfecta.
Enhorabuena C. Seguramente, ahora estarás más pendiente de la información "del hombre del tiempo" para disfrutarlo.
Saabludos
Coincido con los que dicen que la combinación de color y tapiceria es perfecta.
Enhorabuena C. Seguramente, ahora estarás más pendiente de la información "del hombre del tiempo" para disfrutarlo.


Saabludos
SAAB 900 T 16 S 175 CV Gris Odoardo Metaliz.1990
SAAB 900 S Cabriolet 145 CV TOP EDITION Azul metaliz. 1993
FIAT 500L (De la hija E)
HONDA NSR 50 NEGRA 1997 (De la hija E)
VW POLO 1.4 80 CV AZUL 2006 (De la hija S)
Socio nº 89 desde 09/09/2004
SAAB 900 S Cabriolet 145 CV TOP EDITION Azul metaliz. 1993
FIAT 500L (De la hija E)
HONDA NSR 50 NEGRA 1997 (De la hija E)
VW POLO 1.4 80 CV AZUL 2006 (De la hija S)
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Una vez decidido que la llanta Aero de 16" no le quedaba mal al coche y pensando en dejar para más adelante un cambio, un amigo que me quiere mal me localizó y "regaló" unas 'alu 36'.
En este largo puente para los madrileños, se produjo la sustitución.
En este largo puente para los madrileños, se produjo la sustitución.

900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
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Aproveché y le hice unos pequeños arreglos adicionales. Válvula antirretorno nueva, e intermitentes laterales también nuevos (en uno de los antiguos se acumulaba humedad).
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Me encantan esas llantas, son mis favoritas. Le quedan de vicioEnanoloco escribió:Una vez decidido que la llanta Aero de 16" no le quedaba mal al coche y pensando en dejar para más adelante un cambio, un amigo que me quiere mal me localizó y "regaló" unas 'alu 36'.

Saab 9-3 Cabrio 2.0t 150cv+kit. 2001
Saab 900 Sedan 2P T8. 1986
Saab 900 i 16V 1992 Endurance Racer - https://www.instagram.com/saab.endurance.racing.society
Socio nº248
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Como en ningún coche español se fuma (todos los anuncios de coches usados empiezan por "coche de no fumador"), he sustituido el cenicero del cabrio, por un accesorio original Saab que me resulta de mucha más utilidad. Se vende en S.O. y también en PFS por unos 6 euros. Como en el cenicero no cabe nada, en este compartimento caben unas llaves, un móvil, mando de garaje, etc.
Retiramos el cenicero orginal y luego el porta-cenicero. Hay que tener en cuenta que éste último tiene cuatro patillas que lo fijan y que he marcado en la foto con flechas rojas; las del interior se quitan introduciendo un pequeño destornillador para soltarlas un poco y tirando levemente hacia fuera, sale la pieza entera. Se coloca luego el accesorio presionando un poco y listo.
Tres fotos de la pieza, que viene en bolsa GM pero es original Saab.
Retiramos el cenicero orginal y luego el porta-cenicero. Hay que tener en cuenta que éste último tiene cuatro patillas que lo fijan y que he marcado en la foto con flechas rojas; las del interior se quitan introduciendo un pequeño destornillador para soltarlas un poco y tirando levemente hacia fuera, sale la pieza entera. Se coloca luego el accesorio presionando un poco y listo.
Tres fotos de la pieza, que viene en bolsa GM pero es original Saab.
Última edición por Enanoloco el Vie Jun 20, 2008 9:36 am, editado 1 vez en total.
900 Turbo 16V - 1990
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