Club SAAB España

¡Hombre!. ¡Una 750F!.
Una moto con un motor irrompible por poco que se la cuidara. Un chasis mas que aceptable, frenos correctos y sensible al desgaste de neumáticos los cuales eran un poco justitos para su época. Pero vaya, una moto que se vendió muy bien y que dió muchas satisfacciones a sus usuarios. La relación calidad precio era óptima. La posición de conducción era mucho más cómoda que la de su hermana deportiva la 750R.

La has definido perfectamente, tú de esto sabes algo ehhh??? Ésta cuidada pero no está rodada, cirscunstancias me obligan a dejarla en temporadas demasiado tiempo parada, aunque cada vez que la pongo en marcha... pues como si le hiciese el rodaje, para ella y para mí.

En su momento la principal competidora que tenía era la Honda VFR 750F que con su suspensión posterior monobrazo, refrigeración por agua y neumáticos radiales de perfil bajo y mas anchos, iba un paso por delante a nivel tecnológico, pero por lo que respecta al precio los pasos eran cinco. En aquella época las BMWs K75 jugaban en otra liga ya que si bien rompían moldes con la inyección electrónica, ABS y su tradicional transmisión por cardan, sus 75 CV las dejaban descolgadas en cuanto a prestaciones.
Estoy hablando de principios de los 90 cuando aún podías ir en moto con tranquilidad. Ahora, los motoristas somos, para las autoridades de tráfico, presuntos culpables. Al menos en Catalunya que es donde vivo.

Pido una ayudita...

Estoy buscando una Montesa Cota 49...alguien sabe de alguna en venta o ha oido algo...

Es un capricho

JoseRC escribió:Pido una ayudita...

Estoy buscando una Montesa Cota 49...alguien sabe de alguna en venta o ha oido algo...

Es un capricho

Jod** siempre me haces lo mismo . Mi primo acaba de vender una recién restaurada de motor y pintura.

Me suena.... que se cotizan últimamente o estoy equivocado??

No estoy puesto en motos pero creo que bastante. Para un buen producto nacional que teníamos...
Acabo de acordarme que la de mi primo era la Cota de 125. En fin.

Ahora que lo pienso me da igual 49, 74 o 125 cc...siempre que se pueda conducir sin carnet (es para la santa).

Por cierto mario, paquete recibido. Te llamo mañana.

absaab escribió:Me suena.... que se cotizan últimamente o estoy equivocado??

Gracias...he encontrado una en Barcelona pero NO tiene documentación...¿Se puede arreglar de alguna manera?

No me hagas mucho caso, pero a lo mejor la chincheta que hay en la zona de socios del artículo de Pepemairena podría servir para empezar. Cuidado que éstas clásicas últimamente "cambian de manos sin pedirte permiso".

absaab escribió: Cuidado que éstas clásicas últimamente "cambian de manos sin pedirte permiso".

¿Que quieres decir? ¿Timos?

Las suelen meter en furgonetas en menos que canta un gallo, mientras paras a tomar una cervecita.

JoseRC escribió:Ahora que lo pienso me da igual 49, 74 o 125 cc...siempre que se pueda conducir sin carnet (es para la santa).

Pues yo (que intuyo soy "la santa") prefiero la 49... Es una cuestión de nostalgia...

A un conocido mío le birlaron con este sistema una BMW R1200RT equipada con alarma y todo.

trilovites escribió:

JoseRC escribió:Ahora que lo pienso me da igual 49, 74 o 125 cc...siempre que se pueda conducir sin carnet (es para la santa).

Pues yo (que intuyo soy "la santa") prefiero la 49... Es una cuestión de nostalgia...

Cáspita!

La santa de JoseRC!

Bienvenida sea