Club SAAB España

Bueno, pues como el Retromovil ya esta en marcha ha llegado el momento de presentar mi nueva adquisición, tal vez la más arriesgada y rocambolesca.
El coche procede de Finlandia y lo localicé el 7 de Septiembre en Nettiauto, una página finlandesa de compraventa. Comprar por internet entraña sus riesgos y más enviar el dinero sin haber visto ni al coche ni al dueño.
Pero casualidades de la vida, buceando por nuestro foro me topo con un español, residente en Finlandia y además amante de los saabs: kulkuri. Sin él, el proyecto hubiese sido imposible. Se toma la molestia de ir a ver el coche a un centenar de kms de Helsinki, toma unas fotos y calibra el calado de los propietarios y me dice que tienen una colección importante de coches y que este precisamente que venden es probablemente el patito feo. Parece gente serie al que unos miles de euros no le van a cambiar la vida. Con todos los datos que me aporta me tiro " a la piscina" y envio la pasta a ciegas.
Organizo la repatriación desde aquellas lejanas tierras y como no, eligi la vía marítima. El 93B es embarcado el 23 de Octubre en el puerto fines de Kotka destino Bilbao y más tarde reexpedido a Ferrol, tarda poco más de una semana en llegar.
Rubén y yo mismo vamos a buscarlo con el remolque....nos impresiona su porte y sobriedad, data del 59 así que tiene 48 años de vida. Segun el historial que me enviaron el coche estuvo expuesto en un museo local por más de 28 años.
Tras ponerlo a punto y darle unos toques cosméticos, decidimos matricularlo....y !hop!nos resulta bastante fácil, aunque los papeles no estaban muy claros. Matriculamos igualmente el bull nose, que llevaba mucho tiempo siendo un "sin papeles", un "espalda mojada".
Siendo un motor 2 tiempos y de solo 750cc, unos 38hp, sus prestaciones no son espectaculares pero sin duda este coche lo tendré para pasear...preferiblemete en llano o en bajada, las cuestas no son lo suyo. El otro día que lo llevé a Santiago para el transporte al Retromovil...hasta Neo me adelantaba con insultante superioridad.
Bueno intentaré colgar algunas fotos y poco a poco ir dando más datos.
Quería aprovechar este post para darle las gracias publicamente a Carlos (Kulkuri) sin él el coche seguiría en Suomi, siempre tengo suerte y aparece algun forista a última hora providencial ( igual me paso con 72sonett cuando me hice con el bull nose).
Espero que os guste.

ahí van las primeras.....

otras más, como veis el 96 de Neo me supera impunemente mientras nos perdemos en la niebla...como los gorilas

El coche se ve muy cuidado. ¿Tuviste que hacerle algo?

Desde luego esto de coleccionar SAAB es una maravilla... para el que tenga mucho sitio... Y me parece que los gallegos tenemos muchoooooo sitio.

Enhorabuena Cress, por el fichaje. Algún día tendré una pequeña tartanita humeante como esas, desde que me dejaste el tuyo se me ha quedado la espina clavada.

Enhorabuena! Estupendo coche. Me gusta la historia de la adquisición. Son operaciones C2C. A mi también me gustaría aparecer con una "tartanita humeante" de esas. Se ve estupendo y muy bonito. Me alegro de que se venga a Galizia.

Ya esta en Galiza, aunque estos dias en el Retro de Madrid. Si quereis verlo ya sabeis.....

Realmente una maravilla, y está impecable (no sé si tuviste que hacerle muchas cosas, aunque creo que no). Su sonido en marcha es cautivador y me traslada a otros tiempos.
Ya nos dirás por donde vas a ampliar la nave, porque no paras. Envidia cochina de muchos (me incluyo)

Por cierto, en español, las "suicide doors" se llaman puertas "mira bragas"

Muchas felicidades Cresslime, mañana si dios quiere estaremos en Retromovil admirando tu 93.

Ayer, durante el montaje del stand del Club y durante uno de los traslados me di una vueltecita atravesando la Casa de Campo de Madrid, como copiloto de ese coche.

Divertido, simplemente divertido. En efecto, una auténtica tartanita.

es una joya... . Mucha suerte y a divertirse.
Con un saab clasico se vuelven muchas cabezas cuando circulas. Un saludo

!!!! mientras no sea la niña del exorcista !!!!!

Enhorabuena otra vez Esta historia parece no tener final. Tu firma empieza a parecer una enciclopedia.... Que lo disfrutes!!!

Pues nada, que llevo bastante tiempo aislado, y se me ha olvidado seguir la pista de esta pieza histórica. Darle una vez más la enhorabuena a Cresslime por la adquisición, por su dedicación y entrega a la causa del rescate y preservación del patrimonio automotriz de Escandinavia. Será un tres cilindros de dos tiempos, algo justito de potencia, pero tendréis que compararlo con los seiscientos que andaban por España en esa época -mi padre también tuvo un seiscientos, por cierto-. Hay detalles de fabricación que son realmente impresionantes. El capó del motor es una obra de arte, con un grosor de la chapa que te ya quisieran muchas berlinas de lujo coreanas de hoy día. La parrilla, de fundición de aluminio, es otra obra de arte, que ya les gustaría imitar a algunos tuneros -con perdón- y sus rejillas de alambre de gallinero. Yo no tuve la suerte de oirlo en marcha, pero me puedo imaginar muy bien el ruido del dos tiempos - si no recuerdo mal, es el mismo motor que los primeros 96 de tres cilindros, que hicieron historia en el mundo de los rallies -. Cuando los rallies eran algo más de aventura que lo que vemos hoy día en los videojuegos...

Así pues, es una suerte que gracias a Cresslime, esta joya ha sido reencaminada en buenas manos.

Saludos desde el norte,

Kulkuri

Gracias a tí Kulku, ya sabes que sin tu ayuda todo esto hubiese sido imposible.