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El coche ha sido preparado siguiento las especificaciones del Grupo A en las instalaciones en Hamburgo de Nico Gasparatos, especialista en Saab y conocedor del Nordschleife.-

Performance: min 310 hp at 6400 rpm, 520 Nm torque at 4000 rpm,Maximum speed: 253 km / h, maximum turbo boost pressure: 1.6 bar.

Per Eklun es uno de los mas famosos pilotos de los años '70 y 80, que en la actualidad compite en el Campeonato Europeo de Rallyes de tierra con un Saab 9-3 Turbo  4x4 de 650 caballos, pero este año, ha no ha dudado en participar en la edición numero 38ª de está carrera de resistencia por ofrecimiento de la propia organización: "Cuando recibí la oferta para correr con un clásico Saab 900 Turbo en Nordschleife, inmediatamente me encantó la idea"

La unidad en concreto se ha construido siguiendo la especificaciones del Grupo A y ya ha sido testada en el circuito danés de Padborg Park: " Estoy sorprendido de lo preciso que se puede llegar a conducir el coche a pesar de los 300 caballos que da el motor, seguro que nos vamos a divertir mucho"

El preparador Nico Gasparatos conoce el Saab 900 después de mas de diez años en la preparación de vehículos clásicos. Este 900 Turbo es del año 1984 y tiene las habituales medidas de seguridad: una jaula de seguridad (barras internas), un tanque de gasolina de seguridad y un equipo de frenos homolagado para tal ocasión. 

Para el aumento de potencia se ha reprogramado el APC del coche así como modificado la electrónica de la presión de soplado del turbo. Este sistema no solo protege al motor de posibles daños sino que le da un plus de potencia. Recordemos que en 1982 Saab fue el primer fabricante que ofreció la posibilidad de regular la presión del turbo.-