Gran trabajo Juan y lo mas importante, que te digmas a compartirlo, algo que se esta perdiendo por esto lares.

Cuanta claridad!

Bienvenido! poco a poco van siendo reconcidos estos coche. te han orientado bien, si puede ser sin TCS, trionic son desde 93, pero en el 94 hubo cambios importares en bloques y cambios, son incompatibles hacia atrás. en el 96 los de bajo soplado (170cv) ya llevan el mismo embrague y volante de inerc...

buenas, solo vas a hacer downpipe, o tambien escape? 2, 3/4 es ya buen tamaño, pero la perdida de bajos va a ser similar que en 3", yo no tendria dudas, 3". no todos los motores son igual de propensos a la perdida de bajos, depende de muchos factores, diagrama de arboles, avances etc. te p...

puede ser sonda lambda rota, o el cableado, incluyendo el conector de la sonda lambda y el conector en la ecu. empieza por revisar la conexion de la lambda.

de lo poco que se.. nadie ha conseguido echar a andar una bomba de 9-3 en un 9-5. las de opel en opel, se casan muy bien, se resetean con carprog y se casan con Opcom. pero en saab es otra historia. en los 9-5 si la bomba no viene virgen, muchas veces no puede casarse. eso no me preocupa porque teng...

no te vale del 9-3. debe ser la misma referencia. tengo un problema parecido al tuyo y tambien estoy buscando bomba. si la poner de desguace no te arrancara, es mas probablemente tengas que virginizarla y despues casarla con el tech. de momento no he empezado con el nuestro. cuando empieze ya coment...

Buenas, y Bienvenido.! luego escribo con mas tiempo pero por ahora, hazte con un cpk, prqu ecomo tu dices, te puede dejar tirado. cambia las bujias. pon unas BCPR7ES, probablemente de ahi vengas los fallos de combustion. la valvula de Bypass, conectala directa al colector de admision, sin pasar por ...

antes pasaba mucho por alli, pero ahora no se cuando pasare de nuevo.

pregunta.. cuando cambiaste las bujias, tenias ya ese problema y los sintomas?

si da fallo de cpk, te tocara cambiarlos, en los 9-5 este falla bastante.

da fallo de motor?
has revisado EGR. falla bastante en esos modelos.
la centralita de los elevalunas no tiene nada que ver con la del motor.

esta dentro de la bomba. es una EDC16 pero en placa ceramica metida dentro de una bomba de gasoil.... una locura vamos. no tienes mas centralita que la bomba.

las Vp44 PSG5 de los 115cv llevan gestion electronica, pero aparte llevan una ecu EDC15 de toda la vida.

Pega el fallo asi nos asdguramos, puede ser fallo de combustion, y no ser del combustible.

entonces cambian mas cosas, entre ellas inyectores, y ojo, que hay TD04 14T (que es el del Aero) y TD04 11T que es equivalente al Garrett 2052

depende del estado, pero por lo que le van a dar en el desguace, pienso que si merece la pena. pon o envia algunas fotos y te podremos dar mas datos de el.

si es del 1987 sera de lo que llevan delco.

si lo tienen en el S.O, no te lo hacen? que pueden cobrarte media hora de mano de obra?