De nada, creo que cuando se puede ayudar hay que hacerlo.

La polaridad aún no sabiendo de electrónica si ves el video de VP44 NPARAWA de youtube lo sacas.
Invertir los hilos de plata no es difícil, pero hay que tratarlos con cuidado y mimo.

Un saludo.

Creo que más claro no se puede. Ahí va.

http://img843.imageshack.us/img843/6224/dsc02158w.jpg
http://img823.imageshack.us/img823/7201/dsc02150xmr.jpg
http://img823.imageshack.us/img823/2272/dsc02155nd.jpg

Un saludo.

Por si a alguien le interesa yo tengo un turbo de geometría variable en perfecto estado del 2.2 TID (125 CV). Está en el sótano muerto de risa por si algún día me hacía falta pero actualmente he puesto a la venta el coche y ya no creo que lo vaya a utilizar. Si alguno lo necesita que contacte conmig...

De uno de lo foro que investigué saqué esto. The control board on these pumps are notoriously unreliable. Often the original module can be easily repaired if the failure is down to either of the most two common problems. The pump circuitry runs hot in everyday use and puts strain upon the components...

Más información sobre la reparación.

EL transistor original dicen que es el FDB44n25 (yo no lo he comprobado) y pueden valer:
IRFZ44N
IRFZ48
IRLR2905PBF (éste es el que llevo puesto)

De momento el coche va perfecto.

Un saludo.

Antes de nada, un saludo muy grande a Chencho (si vieras el Saab!! está como nuevo),..., jo.. madre mía qué lío!! Bueno creo que aquí estamos todos para aprender y ayudar que es lo importante. Más del 90% de las veces que se estropea la VP44 lo hace o bien por la electrónica o por el sensor de revol...

La pasta térmica se pone para mantener en contacto el disipador del transistor con la base metálica que tiene por debajo, además actúa como adhesivo para mantenerlo fijo. Se pone al rojo si no disipa por algún sitio. El patillaje va inverso al del transistor original. Quizás es de lo más complicado....

He aprovechado para dejar la admisión como la patena, limpia limpia... Y siguiendo los consejos de los más sabios también quité la pieza de plástico de la caja de mariposas, total todavía sigo pensando cual es su cometido ¿? Ayer de nuevo arranqué el coche y perfecto vuelta de 7 km y como si nada,.....

Estoy muy contento, la verdad :blue_13: . Como dato os diré que el astra tiene 370000 Km y una vez abierta la bomba aparentemente la mecánica está perfecta. Los dientes de los engranajes están en muy buenas condiciones. El fallo casi siempre es electrónico. Ayer me dí una vuelta y el coche tuvo un c...

Elcoche volvió a revivir. Ahora sólo queda probarlo en condiciones severas y ver cuanto aguanta. Da gusto volverlo a oir.

Bueno, bueno, debe ser que no me quería perder el arreglar una bomba. Pues sí,..., ahora me toca. Pero no de mi saab 95 no penseis ehhh?? Es la bomba del coche de mi mujer, un Opel Astra G con bomba Vp44 PSG5. Y la verdad aunque en principio pensaba quitarme el coche de encima y comprarme otro, al f...

JM-93, tengo un Saab 95 SW 2.2 TID (rojo precioso, antiguo de Chencho) con código de motor D223L y utilizo el OPCOM desde hace casi dos años. En el 95 leo y reseteo códigos perfectamente,..., además lo he probado en el 93 diesel de Wochas y también funciona sin problemas. El software está en inglés ...

Lo que pasa es que esta gente de Ebay que te arreglan la bomba no hablan de la de dos conectores. Además por lo que he estado viendo no todas las vp44 de dos conectores son iguales. Existe una bosch 0470504209 que se monta en el motor Y22DTR de Opel que aparentemente es igual que la de nuestros Saab...

Por cierto, ya que hablamos de bombas, en el supuesto de tener que cambiar la Vp44 PSG16 de dos conectores del modelo de 125 cv (la que no se puede reparar), que tendríamos que hacer,..., bueno me explico. Sólo con poner un nueva o en buen estado funcionaría o por el contrario deberíamos de casar di...

Gracias por los documentos que habéis subido me han sido de gran ayuda. Entonces la válvula asociada a este turbo de geometría variable y que está unida a la electroválvula se encarga de abrir a cerrar los álabes internos de la caracola,..., ¿es así? He ahí la importancia de que dicha electroválvula...