SAAB está descontenta con algunos detalles del 9.5 así que va a cambiar ciertos detalles del interior, mejorar calidad. No le gusta la calidad de ciertos proveedores de GM. Al menos SAAB se muestra como una marca dinámica con ganas de alcanzar la excelencia. http://www.motorauthority.com/blog/105055...

Enhorabuena.

Es un señor coche.

Me alegro porque haya gente que "sea diferente" a la hora de comprar coches.

La página www.cochesyconcesionarios.com te da un precio.

Y te dicen el concesionario al que ir. Y una vez allí te aplican otro 1% sobre el precio de la página.

En resumen, el 9.5 en esa página tiene en torno al 10 %. Es un precio muy bueno.

Ves a www.cochesyconcesionarios.com Allí te configuras un SAAB 9.5 y te dicen donde comprarlo. El descuento está en torno al 9 %. Todas las marcas tienen precios oficiales y luego todas tienen descuentos. Por ejemplo: Con descuentos son precios muy buenos comparados hasta con los A4, Serie 3, A6, et...

Rectifico un dato.

El 520d Touring Steptronic 184 cv es un poco más rápido que el SAAB 9.5 tid 160 cv

BMW 520d 0-1000 metros 30,1 s

En consumo gana el SAAB

Tienes toda la razón. Es un artículo con oscuros intereses, frases subliminales, criticas feroces........ pero que con tiempo se desenmascaran. Vergonzoso que le comparen con un Mondeo. Vergonzoso que digan que vale 10.000 euros más que un Insignia. Vergonzoso que digan que tiene precio Premium (cua...

Hola.

Había leído el nuevo SAAB 95 podría llevar control de crucero adaptativo. Pero en el configurador no viene.

Alguien sabe si es opción o por el contrario no está disponible.

El coche me parece espectacular e imponente. En vivo seguro que gana más. Para lo que yo busco, falla en motores diesel. Las revistas critican los acabados y dicen que están por debajo de los alemanes. Lo que no me gusta es que la palanca de cambios manual es similar al Insignia y el volante también.

Por si alguien quiere un Hyundai, ya lo había comentado: Hoy he recibido este correo "Hyundai Masterclas abre sus puertas en Barcelona", hay un concesionario nuevo en la calle París y otro en Aribau que habrirá próximamente donde antes se vendía SAABs. También decías: SAABIONDO escribió: ...

Ya están las potencias del preparador Hirsch, según datos oficiales para el mercado danés.

El 2.0 tdi pasa de 160 a 190 cv.
El 2.0 T pasa de 220 a 260 cv.
El V6 T pasa de 300 a 335 cv.

Deseando estoy de ver el 2.0 TTiD preparado por Hirsch.

Según dijeron, se mantiene la garantía oficial.

No hace falta irse al V6 300 cv Aero XWD Auto. Simplemente basta coger un 2.0 tdi 160 cv acabado Vector (37.500 euros) y compararlo a igualdad de equipamiento con coches similares. El 520d es tracción trasera, tiene 24 cv más y mejor acabado, pero si igualas equipamiento te vas a los 46.000 euros. O...

Tienes todas la razón. El acabado Vector ya va muy bien equipado. Con faros Xenón inteligentes y poco más, tienes un coche muy bueno. Lo que no me gusta del Vector son las llantas. Y las del Aero son espectaculares pero rodillos donde las gomas valen mucho dinero. No se venderá mucho, pero da un &qu...

EStoy jugando con el configurador y la verdad es que los Kits me parecen un poco enredosos. Las opciones tienen buen precio, no son caras. Lo que no me gusta es que el Aero tenga rodillos de 19". A mi con 18" me sobraría. En Bélgica si en el Aero cambias los rodillos de 19 por lo de 18 te ...

Primera entrevista de Castriota: In the interview, Mr. Castriota said that the Saab relationship began with a meeting he had with Jan Åke Jonsson, Saab Automobile’s chief executive, and Victor Muller, the chief executive of Spyker and chairman of Saab, at the Geneva Auto Show in March. They discusse...

La plataforma del SRX-94X es derivada de la del Antara/Captiva.

Parece ser que no es exactamente la misma.

Espero que el 94X se vende bien, dentro de sus objetivos. El 97X hizo mucho daño a SAAB.