Muy buenas, Como te dicen, comenzaría por lo más básico. Ya se que el taller ha apuntado al módulo CIM, pero no se pierde nada con repasar las conexiones de los sensores del ABS, revisar el cable de masa, etc. La pega del CIM es que es otro elemento casado con el coche. Por lo que su sustitución imp...

Muy buenas Yo, darte un diagnóstico no puedo ya que no estoy allí, pero te puedo dar pistas basadas en lo que me pasó con el mío y otras pistas que me dieron otros compañeros: - Fallo de la batería. Con bajo nivel de carga las centralitas empiezan a dar errores varios. En mi caso este es uno de los ...

Jodó... No será posible que con un cambio de cable de masa (la batería es nueva y bastaría con cargarla) ya se arreglaría... Sería para ciscarse en todo...

Agradable lectura (pero menciona como parte de la plataforma compartida con el 9000 al 159... era el 167... cómo me gustaba ese coche!) Sent from my SM-A5100 using Tapatalk Según Wikipedia y en relación al Progetto Quattro el Alfa Romeo era el 164, salvo en Asia... "El 164 fue renombrado a 168...

Agradable lectura (pero menciona como parte de la plataforma compartida con el 9000 al 159... era el 167... cómo me gustaba ese coche!)

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Bueno señores, Parece que esto se termina pero no para bien... Tras la anterior incidencia, llevé el coche al S.O. y cambiamos el aceite y demás zarandajas propias de la revisión correspondiente (adelantada por causa de lo del nivel de aceite). Total, que salgo del taller y todo parece ir bien. Pero...

Yo lo de la admisión lo dejaba estar. Al margen de cambiar el aceite, ya que si ha subido el nivel por eso tendrá mucho gasoil y le vendrá bien, una vez que le pilles que está regenerando le daría una vuelta dándole zapatilla para que haga una buena regeneración. Saludos Enviado desde mi iPhone uti...

Buenas a todos, Novedades, o "continuidades" como se quiera llamar. En mi última visita a casa, comprobé el estado del coche y, en apariencia, funcionaba correctamente. De acuerdo a mi Padre, el único que le da un poco de uso, todo parecía estar bien. Sin embargo, al segundo día de usarlo,...

A las buenas. Lo del ralentí inestable lo cierto es que se ha reducido por no decir desaparecido por completo. Yo lo que voy a hacer es anular la EGR por completo. Respeto al rendimiento limitado en mi caso ha sido por el FAP. Cuando se colmata y no hace una buena regeneración sale. Para solicionar...

Buenas tardes, Si el SO te dice que el Parrot es el que hace un contacto y te enmudece el audio del sistema entonces lo suyo sería el desconectarlo para comprobar lo que haya de cierto en eso. No sé cómo han hecho esa instalación, pero al 100% te digo que si no disponías del Tel-1 con la preinstalac...

No se si el comportamiento es el mismo en cada caso. Yo te hablo de mi caso. Al absorver la batería todo, la alimentación a centralitas y sensores es deficiente y el sistema puede registrar fallos donde no los hay. En mi caso, y de acuerdo al SO, se registró un número tan alto de fallos que el coche...

Buenas, Yo he pasado por lo mismo. Mi consejo es revisar a fondo la batería, por si está en las últimas, y el alternador. Si la batería se "traga" todo lo que el alternador manda, el coche va a loquear a tope. De esto tengo dos experiencias, una con el SS y otra muy reciente con el SH. Si ...

Buenas a todos, Otra actualización. Como siempre, no he podido recoger al "elemento" este de coche que tengo. Pero bueno, como mencioné, el diagnóstico del S.O. fue que la batería estaba baja. Y que la centralita acumuló tal cantidad de errores que terminó "saturada" y sin poder ...

Os actualizo del tema este. El tema del asiento se resolvió por parte del desguace enviándome la banqueta de otro que, si bien no estaba perfecta y tenía alguna marca, estaba claramente mejor que la primera que llegó. Con el método del calor todas las marcas desaparecieron y quedó estupendo. Del tem...

Por mi experiencia, a veces exasperante, con el mismo motor (el mío lleva FAP), es muy normal que los errores debidos a EGR, FAP, etc puedan ser intermitentes. Piensa que cuando paras el motor la presión que mantenía el FAP o la EGR obstruídos desaparece, con lo que el material se "mueve"....