Yo lo compré en saabits y todo perfecto
Enhorabuena por el resucitado [emoji1787]


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Jambrina escribió:Ya está. Aquí tenéis el vídeo de la concentración. Espero que os guste.

https://youtu.be/0wq9sXyTTcY

Excelente! Me gusta mucho el vídeo
Que envidia me dais!

Enhorabuena, está de cine!

Intercooler montado. Parece que va un poco más vivo a partir de 3000rpm. Hoy ruta de 150 km https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181230/b0433d6ea3b9ce670be424e9397495ac.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181230/59c14fa1d5b70a26ab39752bcc99f23a.jpg Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

A malas siempre puedes montar una controladora de turbo para que te limite a lo que tu quieras. De todas formas Rogasanz es un profesional no? Lo digo por confiar en él. Yo el mio no sé a lo que sopla, es un LPT sin reloj de turbo. Pero vamos, ya te contarán por aqui. Yo tambien estoy interesado en ...

Que bonito ha quedado, la verdad que está espectacular.
Y encima preparado como si fuera un alto soplado..... que mas se puede pedir?? jeje

Un saludo.

Me encanta! Excelente trabajo! Y que se relojes!!!!
Mola mucho! Ya está todo? O te queda algo más ?
No lo recuerdo bien si lo tienes todo como un ftp, supongo que si por los relojes?

Bienvenido!

Pensaba que los de bajo soplado eran los últimos , o te refieres a un turbo de 8V en vez de 16?

Pon fotos

Respecto al escape ni me lo había planteado, la verdad. Me gusta la boca ovalada-achatada que lleva de serie y el sonido que hace. Muchas gracias por la explicación. Me pondré manos a la obra. Con respecto al escape me refería a por ejemplo, en mi caso mi LPt es catalizado (1992) y había pensado en...

¡Ah, otra cosa! Le cambié la esfera del cuadro de un FPT con el indicador de presión del turbo (solo la esfera del turbo-temperatura-gasolina, mantuve mi velocímetro y cuenta-km) y la aguja llega ahora con los 0,45 bar a 2/3 del amarillo máximo, cuando antes casi no llegaba ni a la mitad del amaril...

Hola a todos, Hace poco compré un Saab 900 Turbo, del año 89. 2.0 8V, de bajo soplado. Se trata de un coche en buen estado, con 160.000kms. Durante los últimos años apenas ha rodado y cuando lo ha hecho, a velocidades bajas. El problema es que al acelerar y sobrepasar las 3000-3500rpm, se genera un...

Hola! No se si estará el artículo colgado , pero lo pongo por si acaso. Es bastante interesante https://www.autocasion.com/actualidad/reportajes/aniversario-del-saab-900?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=AO_Newsletter_motor_18_noviembre_2018&utm_content=newsletter&u...

Efectivamente. Pero antes de sacar la actual, pise por los menos 30 veces el freno sin poner el contacto para quitar la presión. La bola nueva es un poco mas grande. Acuérdate de ponerle la junta que viene adjunta. Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk Gracias por los consejos !!! La he cambi...

Enhorabuena!! Es como mi modelo, yo me lo traje de Girona y el coche en si es cómodo y va genial. De hecho me vine a 140 tranquilamente y ni inmutó Yo tengo el intercooler por montar, pero creo que lo haré si le subo la presión del turbo y cambio escape, pero para eso antes tengo que acabar otras co...

Que maravilla, hay ganas de verlo acabado