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- Lun Dic 04, 2023 3:28 pm
- Foro: Saab 900GM y 9-3 Classic
- Tema: Desmontar y cambiar radiador agua del motor
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Desmontar y cambiar radiador agua del motor
Temo que hay una fuga por la junta izquierda del radiador de agua del motor. Y el problema es como sacarlo. Por arriba no hay espacio, y por abajo esta la defensa. Alguien lo ha desmontado y sustituido?. Gracias
- Lun Dic 04, 2023 2:59 pm
- Foro: Saab 900GM y 9-3 Classic
- Tema: Repuesto tubo goma entre deposito de gasolina y brocal
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Re: Repuesto tubo goma entre deposito de gasolina y brocal
Al final no me dieron ninguna solución. Grupo Antolin, de Burgos (que lleva ahora los repuestos), se empeñaba en que colocábamos mal el repuesto. Me pasaron un tubo de salida de presión del turbo del Volvo S40/V40, que ademas cuesta 1/3 del de Saab, y tiene la misma forma y el mismo encaje, aunque t...
- Dom Oct 03, 2021 7:55 pm
- Foro: Saab 900GM y 9-3 Classic
- Tema: Repuesto tubo goma entre deposito de gasolina y brocal
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Repuesto tubo goma entre deposito de gasolina y brocal
Hola a todos. Mi saab 900 turbo empezo a perder gasolina al rellenar en gasolinera. El problema es el tubo que une el brocal (donde va el tapon) con el deposito. Ese tubo tiene la referencia 4236238, y cuesta 63€, a pesar de ser una simple goma. Cuando he intentado cambiarlo, el tubo es el doble de ...
- Vie May 17, 2019 9:37 am
- Foro: Saab 900 Clásico (Pre-GM)
- Tema: Llantas Aero: cada vez más difícil
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Re: Llantas Aero: cada vez más difícil
Al parecer, las llantas de 5,5J15H2 tienen un ET (offset) de 40. Si las de 6J15 tienen 33, y las de 16 un ET de 27, entonces cada aumento de anchura de llanta desplaza la rueda hacia fuera unos 6-7 mm. Lo que no creo que noten en la ITV. Y rozar no creo que rocen, porque el modelo americano tenia ho...
- Mié May 15, 2019 6:32 pm
- Foro: Saab 900 Clásico (Pre-GM)
- Tema: Llantas Aero: cada vez más difícil
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Re: Llantas Aero: cada vez más difícil
Al hilo del tema: unas aero de 6J15H2 ET33 sirven para el 900?. Porque segun el manual, los españoles llevaban las 5,5J15H2, y no se cual era su ET. Los yanquis a partir de 1990 podian llevar 5,5J15, o 6J15. Los españoles llevan las 6J15, y cual es su ET?.
- Mié May 15, 2019 6:21 pm
- Foro: Saab 900 Clásico (Pre-GM)
- Tema: El resurgir de un 900S
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Re: El resurgir de un 900S
Anda, un santanderino cliente de Sanchomotor. Aunque desde que no esta Jesus, no es lo mismo.
- Sab May 11, 2019 8:38 am
- Foro: Saab 900 Clásico (Pre-GM)
- Tema: Donde coloco el pulsador?
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Re: Donde coloco el pulsador?
Al parecer, si existio un diferencial autoblocante original de Saab. Lo distribuia saab sport & rally. La referencia era 00 15 552. Incluia caja propia (00 15 800), y sensor de velocidad (00 21 493 o 00 21 501). Se diseño para los saab 99 de competicion. Y se podia ademas dar un tratamiento para...
- Mié Jul 04, 2018 12:32 am
- Foro: Saab 900 Clásico (Pre-GM)
- Tema: Donde coloco el pulsador?
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Re: Donde coloco el pulsador?
Entonces la foto del panel central con los tres botones que has puesto no es de un 900?
- Mar Jul 03, 2018 1:08 am
- Foro: Saab 900GM y 9-3 Classic
- Tema: batería desconectada
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Re: batería desconectada
Si te vuelve a pasar, conecta una bateria al alternador y con la corriente que recibe te activara el cierre centralizado. No los inviertas o desmagnetizaras el alternador (cable gordo positivo, fino negativo).
- Mar Jul 03, 2018 12:57 am
- Foro: Saab 900GM y 9-3 Classic
- Tema: ¿Kit de reparación y mantenimiento de la tapicería de piel?
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Re: ¿Kit de reparación y mantenimiento de la tapicería de pi
No absorve y no mejora la textura.Mi impresion es que marcaria la ropa. Finalmente he optado por limpiarlo. Se ha quitado totalmente la cera. Como digo, es mi experiencia. Saludos Enviado desde Castilla El aceite de oliva mancha la ropa, obviamente. La cera no, solo añade brillo. A que coche le has...
- Mar Jul 03, 2018 12:51 am
- Foro: Saab 900GM y 9-3 Classic
- Tema: cierre
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Re: cierre
Los cierres centralizados llevan una unidad central de control electrónica que es la que suele fallar
La del 900-9.3 es esta
http://2cb6df.39.ekmpowershop.net/a-gen ... 8100-p.asp
La del 900-9.3 es esta
http://2cb6df.39.ekmpowershop.net/a-gen ... 8100-p.asp
- Mar Jul 03, 2018 12:18 am
- Foro: Saab 900 Clásico (Pre-GM)
- Tema: Donde coloco el pulsador?
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Re: Donde coloco el pulsador?
Habia 900 pre-gm con control de tracción (TCS)?. Alguno teneis autoblocante?.
- Sab Jun 23, 2018 3:10 pm
- Foro: Saab 900 Clásico (Pre-GM)
- Tema: Llantas Aero: cada vez más difícil
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Re: Llantas Aero: cada vez más difícil
Pero son las mismas las del 900 y las del 9000?
- Sab Jun 23, 2018 10:36 am
- Foro: Saab 900 Clásico (Pre-GM)
- Tema: Un pasiego por Castilla
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Re: Un pasiego por Castilla
Si fuese un GM te diria que es la polea tensora o la correa del AA
- Sab Mar 03, 2018 8:43 pm
- Foro: Saab 900 Clásico (Pre-GM)
- Tema: Aceite cambio 75w90
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Re: Aceite cambio 75w90
Todas tus respuestas son simples ataques a mi metodologia y afirmaciones para poner en duda los datos cientificos que aporto. Que no son mios. Por supuesto. Yo no elaboro los datos técnicos. Pero tampoco tengo porque creer a nadie que los desprecia sobre la base de una supuesta experiencia propia qu...