Buenos días a tod@s y Feliz Navidad. Después de mucho tiempo sin preguntar en el foro, me dispongo a intentar salir de dudas. Quiero cambiar el líquido refrigerante/anticongelante a mi SAAB 95 2.0 t de 150 CV del 1998, cuál me aconsejáis ?, es un G12 o G12+ tengo entendido. La última vez que se lo c...

Buenas tardes. Cargando el gas del aire acondicionado el mecánico me dice que, una vez terminada la carga y con el motor en marcha y accionado el climatizador, por momentos el manómetro de la izquierda de la presión de la máquina sube durante un segundo o así y vuelve al estado normal unos diez segu...

Hola a tod@s. Le he puesto un faro antiniebla delantero al SAAB 95 2.0 t 150 cv de 1998 ya que me rompió el otro. Estuvo unas semanas con el hueco del faro hasta que conseguí el nuevo. Pero en el taller me dicen que no encuentran el cable para conectarlo al faro. Que igual lo trilló o lo arrancó la ...

Buenos días a tod@s los forer@ desde Galicia en fase 1 :lol: . Solucionado el cambio radiador calefacción. Como bien dijeron por aquí, se desmonta la guantera y el radiador está al lado del filtro del habitáculo. Total que me han cambiado el radiador de la calefacción y el filtro del habitáculo por ...

Hola. Buenos días. El filtro del habitáculo ya sé que se cambia por debajo de la guantera. Lo que quiero saber es si el radiador de la calefacción, que al parecer está cerca del filtro, se puede cambiar también desde debajo de la guantera o si hay que desmontar el salpicadero, mano de obra de un día...

Hola a tod@s los forer@s una vez más. Me gustaría saber si es muy complicada la sustitución del radiador de la calefacción. Está situado debajo de la guantera a la derecha. Al lado, encima o debajo del filtro del habitáculo, por ahí anda. ¿Es necesario llevarlo a un taller, lo puede hacer uno mismo?...

A mí me ocurre en el suelo del copiloto. No es mucho pero algo moja la alfombrilla por debajo. Me han casi asegurado que es una fuga del radiador de la calefacción o algún tubo que sale o va hacia él. No sé si el arreglo merece la pena por la mano de obra, el radiador no es caro. Igual se puede solu...

Me contesto yo a mí mismo según lo que me ha dicho el del taller al que acabo de llevar el coche. Rompió un tensor de la correa de accesorios y, por tanto, la correa, que traslada el movimiento, entre otros, a la bomba de agua, alternador y dirección asistida, los fallos que observé en el momento de...

Buenas tardes a tod@s los foreros. Hoy a la tarde viniendo de viaje de repente la dirección del coche se endurece, se enciende el triángulo de aviso del panel y el testigo rojo de la batería. Levanto el capó y además se ve que se ha salido refrigerante del depósito (exceso de presión, supongo), teni...

Buenos días y un saludo a tod@s los forer@s. El otro día subí bastante el coche de revoluciones en punto muerto (pensé que tenía la marcha metida) y al soltar el acelerador la aguja del cuentarrevoluciones se quedó en 2000 r.p.m. y la aguja de temperatura de refrigerante bajó a la zona fría. Hasta q...

Pues no he mirado la pegatina. Aún así, estoy algo desconcertado con el tema de las presiones de los neumáticos. Del 2.1 del manual oficial de SAAB a 3.0 que dice ricadenas es casi un 30 % más de presión. Mis neumáticos son 205/65 R15 94-V, me imagino que la presión que me decís que le ponéis se ref...

Buenos días a tod@s los del foro ¿Cual es la presión de inflado correcta para el neumático 205 65 R15 94 V ? En el manual dice 2.1 sin carga y 2.3 cargado, pero ya no es la primera vez que en el taller me dicen que un coche de casi tonelada y media la presión debe de ser alrededor de 2.5. Brujuleand...

Volviendo al post publicado hace unos meses, pues decir que ayer he mirado el nivel del líquido de la dirección, y está bajo, vamos, por debajo del nivel. A todo esto, extraje con una jeringuilla algo de líquido y para mi sorpresa pues no es rojo ni verde, si no anaranjado claro, transparente, no tu...

Pues ya están colocadas. Todo ok. Recorridos apenas 100 kms. y ya se notan bastante adaptadas al disco, por lo que pienso que no deben ser muy duras, por lo que frenaran bastante bien pero durarán menos.