Se me ocurre asi rápidamente que compruebes el apriete de los bornes de la batería, puede que estén flojos.

Simplemente tienes que poner llave saab en Ebay y te salen tropecientas, y ahora estan por 10 euros, es como la que compre yo hace un año por 26.

Eso es, en la página esta creo que tambien venden los espadines, pero creo que eso pude ser un poco movida ya que en el algún sitio temdran que hacerte la copia de la lave, todo es que lo estudies.

En ambas fotografías la de la izquierda es la llave original, la de la derecha corresponde a la funda que he comprado en la página que he indicado, vosotros veréis qué os parece. En la misma página venden llaves completas, lo que pasa es que supongo que luego tendréis que ir al SO a que os la config...

Yo he comprado una funda de llave aquí http://www.ovisat.com/tienda.asp?id_tienda=0&Busqueda=saab por recomendación de un socio, me ha costado 26 euros con los gastos de envío incluidos y la verdad es que esta bastante bien, he de decir que es una copia de la original, el plástico es rígido, cue...

perdón me he liado.

Ojo con ese consejo que te da el mecánico, cambia la correa con los Kilómetros que dice el fabricante, la correa de dstribución se rompe sin más normalmente sin previo aviso y la que se prepara es muy gorda.

Ojito con las llaves de repuesto en el cajón que ahí tambié
n se estropean, se empiezan a poner lamigosas y adiós muy buenas.

Ya te digo si hay diferencia y eso qe lo llevo regulado a menos de la mitad en frecuencia y fase.

Te ánimo a que hagas lo mismo, te va ha quedar mejor el cable de alimentación principal ahí, así no compartes la alimentación con el fusible n°22, si lo pones con una puntera aún mejor, la aplanas para que entre en el agujero y listo. De todas formas ya llevas mucho tiempo con tu instalación y sin p...

No he conectado nada al fusible de 40A, he conectado a la salida justamente superior que no tiene nada conectado viene libre de fábrica por lo menos en mi caso, estando protegido con su fusible no tiene porqué haber problemas. Del 1 al 3 de de esa zona están los huecos pero no están cableados.

Y otra de la colocación del mando en el interior del coche, ahi no estotba mucho, pero tengo que hacer algo con la luz azul que posee, molesta un poco por la noche.

Bueno pues el aparato ya esta puesto y funcionando, es una pasada la diferencia, no hay nada más que comentar que no haya dicho ya Clarinero08. Con respecto a la instalación he adoptado una solución intermedia entre lo que dice Clarinero y M4R10, pongo unas fotos para que veáis el resultado. Con res...

La primera prueba que debes hacer es probar si te lo hace con las dos llaves. Si con una te lo hace y con l otra no hay tienes la respuesta y ste hacen ambas lo mismo, de las llaves no es, aunque tienen pinta de ser de la llave, por algún motivo se queda pillada.

Hoy mismo he pedido el Alpine SWE-100 para copiar alo 100% a Clarinero08, a ver como se da la cosa. Clarinero08 cómo haces la conexión directa a los fusibles para que el asunto no sea muy chapucero y lo que es peor peligroso.