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NotaPublicado: Jue Sep 09, 2021 1:09 pm 
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Forista 95 octanos
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Registrado: Jue Abr 06, 2017 8:32 pm
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HOLA A TODOS
MI COCHE ES UN SAAB 93 2.0 AERO DEL 2004
LLEVO TODO EL AÑO CON PROBLEMAS DE TODO TIPO, MOTOR QUE VIBRA A DIAS, TIRONES ESPORADICOS AL PEDIR MUCHA DEMANDA
Y AHORA YA ESTA EN EL TALLER, PORQUE SI ACELERAS MUY POCO A POCO, SIN SUBIR LA PRESION DEL TURBO APENAS, EL COCHE FUNCIONA, PERO A LA QUE ACELERAS Y SUBE EL TURBO , DA TIRONES BRUSCOS Y SE ENCIENDE LA LUZ DE FALLO MOTOR
EN ESTE AÑO, DEBIDO A LAS VIBRACIONES QUE TENIA, SE LE CAMBIO EL BIMASA, BOBINAS, BUJIAS, Y EL CUERPO DE MARIPOSA, Y EL SOPORTE DE MOTOR DE LA CAJA DE CAMBIOS, Y EL DEL LADO CONTRARIO, SIN CONSEGUIR QUE DEJARA DE TENER VIBRACIONES
PERO EN UN VIAJE LARGO ESTE VERANO, YA EMPEZO CON LOS TIRONES, Y ACABO EN EL TALLER
CON LA MAQUINA DE DIAGNOSTICO, DABA ERROR EN SONDA LAMDA, INYECTORES , Y PRESION ATMOSFERICA
SE HAN CAMBIADO INYECTORES Y LA SONDA, Y EL COCHE SIGUE IGUAL.
LA SITUACION EMPIEZA A SER DESESPERADA, ME DICEN DE MIRAR LA BOMBA DE COMBUSTBLE, Y SI NO ES DE ESO, DICEN QUE PUEDE QUE SEA LA ECU
OJALA Y ALGUIEN PUEDA AYUDARME, GRACIAS A TODOS, UN SALUDO


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NotaPublicado: Jue Sep 09, 2021 1:13 pm 
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Forista 98 octanos
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Registrado: Sab Sep 17, 2011 8:29 pm
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Buenos días, ¿Las bujías son las NGK que le corresponden?
¿Qué código de fallo te da?

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NotaPublicado: Jue Sep 09, 2021 1:24 pm 
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Registrado: Jue Abr 06, 2017 8:32 pm
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BUENOS DIAS
LAS BUJIAS SON NGK, LAS LASER PLATINUM, CON CODIGO
PFR6T-10G 5542
Y EL FALLO ES EL P0300


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NotaPublicado: Jue Sep 09, 2021 1:27 pm 
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Registrado: Mié Jul 03, 2019 8:56 pm
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https://www.saaberos.es/forum/bricos-sa ... aislar-ecu

A mi me pasó, el mío también es un 2.0 Aero con Trionic 8, es posible que sea esto, si es así te fallará los días de verano, viajes largos, etc. Con el tiempo va a peor, la cosa es que al enfriar va todo bien, suerte!

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NotaPublicado: Jue Sep 09, 2021 1:38 pm 
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Registrado: Jue Abr 06, 2017 8:32 pm
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QUIERES DECIR QUE ES UN PROBLEMA DE LA ECU?
YO SIEMPRE LO HE PENSADO, CREO QUE ACUDIRE AL OS, A VER QUE LES SALE A ELLOS
PERO LO RARO ES QUE LA MAQUINA DE DIAGNOSTICO DIERA ESOS FALLOS, Y DESPUES RESULTA QUE NO ES FIABLE SU DIAGNOSTICO
ES LO QUE ME HACE PENSAR QUE ES PROBLEMA DE LA ECU
MUCHAS GRACIAS POR TU AYUDA
UN SALUDO


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NotaPublicado: Jue Sep 09, 2021 1:46 pm 
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Registrado: Sab Sep 17, 2011 8:29 pm
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El P0300 puede darlo por varios motivos.
Yo por costes, primero revisaría que no tenga fugas de vacío. Suele rajarse unos tubos que están junto a la varilla del aceite y eso puede resultar en ese código.
Dado que has cambiado las bujías, revisa las bobinas. Las de cabeza amarilla tienen tendencia a fallar (yo las tengo en el mío y no me han fallado en 200000km) pero hay mucha gente a la que sí.
Si todo está bien, miraría la ECU.

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NotaPublicado: Jue Sep 09, 2021 1:53 pm 
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Registrado: Jue Abr 06, 2017 8:32 pm
Mensajes: 16
LAS BOBINAS QUE LLEVABA DE SERIE ERAN LAS AMARILLAS, AHORA SON NEGRAS, LAS PUSE NUEVAS,ANTES DEL VERANO
COMPROBARE EL TEMA DE LAS FUGAS, Y SI NO ENCONTRAMOS NADA MAL, ABRA QUE IR A POR EL TEMA DE LA ECU
GRACIAS POR TODO
UN SALUDO


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NotaPublicado: Jue Sep 09, 2021 1:53 pm 
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Registrado: Jue Abr 06, 2017 8:32 pm
Mensajes: 16
LAS BOBINAS QUE LLEVABA DE SERIE ERAN LAS AMARILLAS, AHORA SON NEGRAS, LAS PUSE NUEVAS,ANTES DEL VERANO
COMPROBARE EL TEMA DE LAS FUGAS, Y SI NO ENCONTRAMOS NADA MAL, ABRA QUE IR A POR EL TEMA DE LA ECU
GRACIAS POR TODO
UN SALUDO


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NotaPublicado: Jue Sep 09, 2021 1:54 pm 
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Forista 95 octanos
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Registrado: Mié Jul 03, 2019 8:56 pm
Mensajes: 50
SALVI escribió:
QUIERES DECIR QUE ES UN PROBLEMA DE LA ECU?
YO SIEMPRE LO HE PENSADO, CREO QUE ACUDIRE AL OS, A VER QUE LES SALE A ELLOS
PERO LO RARO ES QUE LA MAQUINA DE DIAGNOSTICO DIERA ESOS FALLOS, Y DESPUES RESULTA QUE NO ES FIABLE SU DIAGNOSTICO
ES LO QUE ME HACE PENSAR QUE ES PROBLEMA DE LA ECU
MUCHAS GRACIAS POR TU AYUDA
UN SALUDO
Si abriste el enlace ves que no es problema de la ecu, es problema del aislamiento de la ecu, la ecu está bien, se calienta y empieza a dar esos fallos, a mi me pasó y después de romperme la cabeza y cambiar cosas vi ese enlace y solucioné haciéndolo yo con unos esparragos, tuercas... Lo solucioné por 20€, con los años le pasa a muchos el mío es de 2009, vas al taller y salen fallos, te cambian piezas y el coche sigue igual, por probar poco pierdes, suerte.

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NotaPublicado: Jue Sep 09, 2021 2:22 pm 
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Forista 95 octanos
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Registrado: Jue Abr 06, 2017 8:32 pm
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GRACIAS, LO HARE¡


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Traducción al español por Huan Manwë para phpBB España