Muy buenas a todos tengo un problema haber si me podeis ayudar, hoy me decidido a cambiar los calentadores de mi saab 93 2.2 tid cuando me dispongo a sacarlos cual es mi sorpresa de que uno de ellos esta partido posiblemente ese fuese el fallo que le costaba arrancar en frio. Bueno al intentar sacar este ultimo se queda la punta de conexion partida pero el resto del calentador pues roscado en la culata, y no veo manera posible de sacarlo.
Posiblemente con un extractor se podria hacer pero no dispongo de ello, y otra seria sacar culata.
Cual de ella creis que me saldria mejor pues viendo lo visto tendra que ir al taller y no me imagino por cuanto me saldria la broma
calentador roto
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