Registrado: Vie Feb 17, 2006 3:31 pm Mensajes: 3222 Ubicación: Fuengirola, Malaga
Se queda fenomenal. Que lo disfrutes.
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Saab 900i,2.1,91 , Dr. No Mobile Saab 900T Conv 87 Gr6-St3 Saab 900TS Aero Conv 93 Saab 900I, 92 Saab 9-5 SW 06 TID AG Perf. Ex Saab: 900T·80,83,84,900S·91,900TConv94,2X900i·2,1,900TAero·90,93TiD06
Registrado: Mar Dic 14, 2004 7:45 pm Mensajes: 2098 Ubicación: Bilbao
Con todo lo que estás haciendo, Mintxo, me sirve para valorar aun más a mi Saapo. No le hago nada de nada y ahí sigue. De todas formas, me encantaría poder ir haciendo todas estas operaciones que tú le haces, pues por lo que veo, al final, todos van cayendo en lo mismo.
Txapeldun!
_________________ Saab 900S LPT '92 BMW r1200r 2011 Megamo Zambra 6s 2017 Mazda MX5 ND 2015
Que hay gente! Este puente foral he sacado 3 días de fiesta y como no ha dejado de llover (aun sigue...) he cambiado los manguitos de presión de la admisión. He puesto los de DO88. Muy buena calidad. De paso he ajustado bien la entrada de los gases de ventilación de la tapa de balancines, que no asentaba muy bien, y también he cambiado los tubos de la AIC que estaban para poco.
Otra cosa que tenía pendiente era instalar el soporte inferior del intercooler, que va remachado. Ya que había que sacar todo para cambiar los manguitos lo puse. Muy sencillo.
Y por último, cuando pegaba un frenazo fuerte, se me encendían las luces del antilock y de freno, señal de bola frita. Gracias a la aportación de Juancanario, me decidí a montar la Bosch que había montado el.
De momento, como he puesto en el post específico, too correcto. No se encienden las luces y el ABS actúa sin problemas. Ha e su función.
Saludos.
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_________________ 93 SH TTID AERO Azul Fusion MY09 Saab 9000 Airflow MY90 Saab 900 S Turbo 16v MY92
Sinceramente, no he notado nada. 3 minutos cuesta cambiarla.
Lo que mas cuesta es darle al pedal 30o40 veces hasta que se descarga, aunque siempre suelta algo de líquido de frenos. Recomendable poner absorbente alrededor de la bola al soltarla.
Saludos
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