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NotaPublicado: Dom Oct 05, 2008 12:11 am 
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Registrado: Mié Abr 18, 2007 1:40 pm
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Pues si, señores...

Ha costado unos mesecillos pero he sido debil, y el sindrome de saabstinencia se me hizo muy cuesta arriba.

La nueva unidad con la que contamos entre nuestras "filas" se trata de un precioso 900 S Aero Green Scarabe. Matriculado en Marzo de 1992, cuenta en su haber con 190.000 Km muy bien hechos. El estado del vehículo es excepcional, tanto de carrocería como de interiores, excepto algún pequeño detalle sin importancia.

Como vereis (mañana...) en las fotos, el interior es en cuero gris, en muy buen estado con su volante y palanca tambien en cuero. El kit de relojes en el salpicadero y un radiocassette Alpine con cargador de 6 CD´S de la época le dan un toque deportivo y elegante (Con el cenicero y el mechero sin estrenar :shock: :shock: ) El kit Aero es de color gris, al igual que los paragolpes. Las llantas son unas Super Aero de 5.5 x 15"

El anterior propietario (y único) lo ha cuidado realmente bien, con su libro de mantenimiento hasta los 140.000 Km cumplimentado en el S.O. de Valladolid. Los últimos mantenimientos en un taller de su entera confianza. En el último servicio hace 1000 km se le cambiaron además los amortiguadores y las cuatro ruedas. Por cierto, la moqueta del habitáculo y del maletero esta impoluta.

Quiero agradecer a Fernando, el vendedor su amabilidad y hospitabilidad. Me ha suministrado multitud de recambios de otro 900 que tiene como donante (Salpicadero completo, cuadro de velocimetro, todos los mandos y botones, faros, pilotos, una llanta igual que las que están puestas, dos cajas de herramientas, emblemas, parrilla y un largo etcetera).

Mecánicamente el coche anda muy bien, redondo y suave. El cambio va francamente bien, entran todas las velocidades con suavidad, lo único que el tacto del freno y del embrague es muy duro, será cuestión de acostumbrarse.

No me quiero enrollar más, que no son horas... :lol: :lol:

Mañana os colgaré fotos, y juzgais vosotros mismos. En el Jarama, la presentación oficial.

Un abrazo a todos


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NotaPublicado: Dom Oct 05, 2008 12:18 am 
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Enhorabuena, supongo es "El Palentino" (le puedes bautizar así).

Es un coche que ha durado demasiado a la venta, visto como estaba, ahora solo falta que lo intercoolerices, y le hagas kilómetros, que es lo que mejor sienta a estos Aero Europe.-

Me alegro tio, yo lo disfruté mucho ese coche y aun da alegrías a su dueño.-


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NotaPublicado: Dom Oct 05, 2008 12:21 am 
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Quiero ser el primero en darte la enhorabuena!!!

Me alegro mucho de que se confirme la magnifica impresion de las fotografias palentinas...

Espero que Shrek y ...??... sean buenos amigos y se vean pronto por tierras pirenaicas, frente a la Ciudadela saldran unas fotos bien chulas.

A disfrutarlo.

Un abrazo!!


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NotaPublicado: Dom Oct 05, 2008 12:23 am 
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Registrado: Sab Mar 08, 2008 9:49 pm
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BENGO escribió:
Quiero ser el primero en darte la enhorabuena!!!


Bueno, el segundo!!

La Junta siempre al acecho!!!


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NotaPublicado: Dom Oct 05, 2008 12:35 am 
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Registrado: Mié Abr 18, 2007 1:40 pm
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Gracias por vuestros saludos, chicos... Creo que Shrek y El Palentino harán muy buenas migas. Como bien dices, Isuzu... Un intercooler y una caja roja (Que suerte tienes Txusquillo ;)) ah, y unas bombillas nuevas para los faros, que están muy viejecitas... y un cambio de bujias... y... bueno, poco a poco.

Es el segundo 900 S que tengo, y este tira bastante más que el otro (yo creo que le han "tocado" los muelles de regulación o algo).

Por cierto, en la carretera de Burgos a Logroño me he cruzado con un PreGM cabrio negro y nos hemos saludado con unas ráfagas. ¿Habeis sido alguno de vosotros?

Si mañana madrugo (y tengo ganas) haremos una sesión de polish, brushing & waxing para tapar esos pequeños arañazos de las puertas y el capot.

¿Alguien se apunta a frotar?


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NotaPublicado: Dom Oct 05, 2008 12:35 am 
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Hay que cambiar la firma. :wink: :wink:

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Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
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Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
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Yamaha X-Max 400cc. 2018.


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NotaPublicado: Dom Oct 05, 2008 12:39 am 
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A sus ordenes! 8)


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NotaPublicado: Dom Oct 05, 2008 12:48 am 
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No le puedes poner caja roja alguna pues no lleva APC, creo.-

Pero el intercooler se lo ha puesto hace poco Pippo, queda de cine y te puede comentar impresiones.-


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NotaPublicado: Dom Oct 05, 2008 12:51 am 
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Ya, ya... cuando decía caja roja era para abreviar; se montaría sistema APC completo, que es lo que me recomendó Javier (Rogasanz) en su día :wink: Pero para eso, hay que ahorrar... :(


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NotaPublicado: Dom Oct 05, 2008 1:11 am 
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No te compliques, intercooler + 2decimas del turbo, y las prestaciones serán parecidas, algo inferiores naturalmente, llevas los inyectores verdes así como la "lata de atún" de la presión de la gasolina de 3 bares creo, con lo que no tocaría mucho mas.

Es mi consejo para no tener problemas y para un coche con casi 2mil kms.-

¿El embrague dices que va duro? ¿¿Poco recorrido?


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NotaPublicado: Dom Oct 05, 2008 1:16 am 
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Pues tienes razón, empezaremos por el intercooler. El embrague funciona bien, fricciona desde el comienzo del recorrido, y me parece de su "distancia" normal, salvo la dureza... (llevo varios meses sin pisar embragues :wink: ) No considero que este en las últimas pero nunca se sabe :roll: (tocaremos madera)

A ver si encuentro un intercooler por ahí y un buen "fontanero"


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NotaPublicado: Dom Oct 05, 2008 10:32 am 
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Javitxu apuntó:

A ver si encuentro un intercooler por ahí y un buen "fontanero"


Me dice Shrek que él, también, quiere un "intercooler"... no sé para qué, pero bueno; es un envidioso.
¿Podemos pedir dos en algún sitio y compartir gastos de envío?
Las labores de "fontanería"... ¿sabéis si son complejas?
No acabamos nunca con estos monstruos!
Por cierto, "El Palentino" también podría ser: "SHREK-II"


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NotaPublicado: Dom Oct 05, 2008 11:05 am 
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BENGO escribió:
Javitxu apuntó:

A ver si encuentro un intercooler por ahí y un buen "fontanero"


Me dice Shrek que él, también, quiere un "intercooler"... no sé para qué, pero bueno; es un envidioso.
¿Podemos pedir dos en algún sitio y compartir gastos de envío?
Las labores de "fontanería"... ¿sabéis si son complejas?
No acabamos nunca con estos monstruos!
Por cierto, "El Palentino" también podría ser: "SHREK-II"


Jajaja :lol: :lol: :lol: Yo habia pensado en "Hulk" (las segundas partes nunca fueron buenas...)

Yo creo que nuevo va a ser dificil encontrarlo, a no ser que sea un recambio no original... habra que buscar. Si no, se puede intentar algo de desguace.

Por cierto, repasando la documentación, el último mantenimiento es de hace 2 años :evil: , pero desde entonces, solo ha recorrido 1800 km :shock: :shock: Se le realizó cambio de aceite y filtro, correas y amortiguadores. ¿Creeis que debo realizar un mantenimiento completo cuanto antes o dejar rodar un poco el motor?. La verdad, el poco uso que ha tenido estos ultimos años es pasmoso:

2001: 162.262 Km
2002: 166.500 Km
2003: 170.488 Km
2004: 173.000 Km
2005: 179.238 Km
2006: 187.441 Km
2007: (Sin datos)
2008: 189.037 Km

Bueno, ya direis... Me voy a lavar a Hulk :wink:


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NotaPublicado: Dom Oct 05, 2008 11:16 am 
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Aunque todas las secuelas de Shrek son magníficas, "HULK" está perfecto, mucho mejor que "El palentino,...Mariano Haro"...¿Do you remember?
Cambia, de inmediato, todo tipo de fluídos a Hulk.
No te demores ni un instante.
Me recuerda a las trayectorias de TRICKY y del propio SHREK, sin apenas kilómetros que echarse a las ruedas, antes de caer en mis manos.
La mejor inversión del mundo es no escatimar en los aceites varios.
¡¡¡Ansiando fotos!!!


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NotaPublicado: Dom Oct 05, 2008 11:25 am 
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A ver si la parte contraria termina de desayunar... :lol: Sufriendo estoy que esta noche a dormido al raso... Tengo que reubicar el parque movil para que todos estén a cubierto (La estrella será desterrada un tiempecito al chalet de mis padres, y las motos ya veremos... igual alquilo una plaza pequeñita y las meto ahí)

Mañana llamaré a Jose Antonio o a Raul (mis mecanicos particulares) a ver quien tiene menos trabajo :wink:

Saludos


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