Vaya p*****!!
La mía la cambié -güiz Chencho Bolshói de partenaire- hace un par de años y con el motor fuera; fácil, sencillo y para toda la familia.
Parece que vamos cayendo uno tras otro... Id pillando recambio!!!
Nuevo 900 turbo 8V Pre87 en el club
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Re: Nuevo 900 turbo 8V Pre87 en el club
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Re: Nuevo 900 turbo 8V Pre87 en el club
P u t a d aMartín escribió:Vaya p*****!!
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Re: Nuevo 900 turbo 8V Pre87 en el club
Ya te habíamos entendido
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Martín escribió: .... Chencho Bolshói
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Re: Nuevo 900 turbo 8V Pre87 en el club
Más en los Turbo, por lo que veo. Toco madera pero la de mi 900i va como la seda.Martín escribió:Vaya p*****!!
La mía la cambié -güiz Chencho Bolshói de partenaire- hace un par de años y con el motor fuera; fácil, sencillo y para toda la familia.
Parece que vamos cayendo uno tras otro... Id pillando recambio!!!
Re: Nuevo 900 turbo 8V Pre87 en el club
Si iba como la seda. Pero se rompio.
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Un objeto verde, como alma que lleva el diablo, amenazante surgió de entre la niebla ... (Capitan Pirata dixit)
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Re: Nuevo 900 turbo 8V Pre87 en el club
Siguiendo los consejos de Jaabier (gracias) el primario está fuera.
Tornillo de 8 mm, apoyas cortafrios en la cabeza del tornillo y golpe con martillo y sale el primario.
Seguiremos informando.
Tornillo de 8 mm, apoyas cortafrios en la cabeza del tornillo y golpe con martillo y sale el primario.
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Nuevo 900 turbo 8V Pre87 en el club
A veces sin golpe siquiera sale solito. Va "sujeto" por la cruz de plástico.
Ya has quitado el tensor??
Habéis quitado la tapa del diferencial y la de la 5ª para ver algo??
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Re: Nuevo 900 turbo 8V Pre87 en el club
Me encanta que los planes salgan bien.
A mi también me intriga saber que es lo que rompió. Parece una rotura fantasma como cuando en los 9000 se pasa el estriado interno del tubo del palier derecho.
A mi también me intriga saber que es lo que rompió. Parece una rotura fantasma como cuando en los 9000 se pasa el estriado interno del tubo del palier derecho.
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Re: Nuevo 900 turbo 8V Pre87 en el club
Ahora estoy con el cilindro esclavo que no quiere salir. No he podido comprimir el plato. y como le voy a cambiar le estoy convenciendo con el martillo pero no colabora mucho. ¿Algún consejo de negociación o método de sofronización del cilindro de marras?
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Re: Nuevo 900 turbo 8V Pre87 en el club
Si estás sin embrague yo probaría a ir comprimiendo y bloqueando cada lama con tuercas o similar. Trabajoso pero no complicado.
Si no, sierra y un par de eggs (lo vas a sudar)
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Re: Nuevo 900 turbo 8V Pre87 en el club
Le meto la caladora con sierra metalica echando melodías y ya está. 
Pondré fotos del destrozo
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Re: Nuevo 900 turbo 8V Pre87 en el club
hay un método que usé yo la última vez con bastante éxito: 3 tornillos con tuerca dobe.
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Re: Nuevo 900 turbo 8V Pre87 en el club
HABEMUS CAJAM
A ver si lo tengo para León y podemos hacer esas fotos que tengo pendiente con Oscar850
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Re: Nuevo 900 turbo 8V Pre87 en el club
Da gusto verla.
900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
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Re: Nuevo 900 turbo 8V Pre87 en el club
Nueva de paquete. Pocas de esas veremos ya. Muy pocas
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