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NotaPublicado: Vie Sep 04, 2009 2:09 pm 
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Registrado: Vie Oct 06, 2006 3:15 pm
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Hurra!! Al 900 se le ha curado el constipado y ya respira como debe ser.

El aire acondicionado ya está reparado por un manitas que se dedica a esto como afición. La culpa del fallo: un agujero en no se que válvula de expansión y una carga incorrecta de aire (la del Norauto que le hicieron a MarioSaab) que no era el correcto.

El hombre cuando lo arregló y cargo descubrío una pequeña fuga en el enganche del tubo gordo de goma que viene del pulmón de entrada de aire al habitáculo hasta el compresor. Ha reapretado el enganche con el codo metálico y ya no pierde, pero ha supuesto que nos fallará por ahí el verano que viene más o menos y ya le ha puesto remedio: un tubito casero y la carga gratis por no haberlo visto él antes.

Así da gusto.
Esta tarde me meto a saco a limpiarlo por dentro y por fuera, a hidratar los asientos y a toquitear la radio y os cuelgo las pertinentes fotos de presentación, que ya están tardando (aunque lo tengais mu visto) :P

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"You pick up your best girl, get some lutefisk sandwiches, and you go ice racing, that's a SAAB weekend" - by Jay Leno

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NotaPublicado: Vie Sep 04, 2009 2:22 pm 
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Registrado: Mar Sep 01, 2009 9:04 pm
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Bueno: pues de momento HABEMUS AIRE!!! :D :D

Cambiar una válvula, un nuevo kit de racores, aditivo y reconvertir de Freón R12 a R134A y, de momento, vamos fresquitos!!!

Ya iremos contando más novedades... cuando las haya :wink:

Un cordial saludo


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NotaPublicado: Vie Sep 04, 2009 6:49 pm 
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Registrado: Sab Mar 08, 2008 9:49 pm
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JMP escribió:
Bueno: pues de momento HABEMUS AIRE!!! :D :D

Cambiar una válvula, un nuevo kit de racores, aditivo y reconvertir de Freón R12 a R134A y, de momento, vamos fresquitos!!!

Ya iremos contando más novedades... cuando las haya :wink:

Un cordial saludo



Uffff! Ya es Navidad todo el año ... :xmas:

Ahora, toca refrescar el motor... (aunque no superes, casi nunca, las 3.000 r.p.m.). :wink:

Un saludo!


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NotaPublicado: Vie Sep 04, 2009 10:08 pm 
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Registrado: Vie Oct 06, 2006 3:15 pm
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Las fotos van a tener que esperar un pelín, pero esta tarde me he metido a limpiarlo un poquito con el aspirador y sobre todo a hidratar los asientos.

Que tremendamente agradecida es esta tapicería. Casi medio bote de limpiador-hidratante y ha rejuvenecido 10 años! Ahora el otro medio bote en unos días y el pertinente tratado que nos ha recomendado MarioSaab para los rayos UV y la daremos por concluida por un tiempo.

Tenía un pequeño agujero que tu mismo viste, Bengo, en la aleta izquierda del asiento del condutor, por desgaste y roce con alguna pieza interna pero (y aunque a él no le guste reconocerlo por modesto :lol: ) le he dado hilo gris y aguja a mi padre y lo ha remendado como buen médico que es. A fin de cuentas... la piel es piel siempre :roll:

Mientras, yo me curaba la mano, un pequeño incidente cambiando el pomo de cambios gastado por uno nuevo me ha costado una tirita de ná. :oops: :lol: :lol: :lol: :lol:


Un día plenamente satisfactorio! :D


Después de haber comprado este coche por fin logro entederos a los que teneis o habeis tenido uno :wink:

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NotaPublicado: Lun Sep 07, 2009 7:19 am 
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Registrado: Mar Sep 01, 2009 9:04 pm
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Bueno.... después de 1 día sin usarlo....nuevamente sin aire :( :(
Supongo que será el manguito que ya había identificado el mecánico... tendremos que visitar de nuevo el taller :roll: :roll:


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NotaPublicado: Mar Sep 08, 2009 7:03 am 
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Pero... no todo son malas noticias :wink:
Mañana entra de nuevo en taller para arreglar ¿definitivamente? el tema del aire...
Ayer mi hijo Car (MUCHAS GRACIAS :D ) estuvo todo el día trasteando en Hulk y le instaló unos magníficos antinieblas Bosch originales de luz blanca. Quedan preciosos, colgaremos fotos. El chorro de luz en el garage es impresionante, veremos en carretera cuando los probemos con niebla.
Ahora solo falta encontrar unas tapas para los mismos, y quedaría genial..

Bueno, poco a poco. Lástima que Car se marcha ya a Madrid para comenzar el curso Universitario; aunque creo que, con la excusa de Hulk, este año veremos a Car más fines de semana en Zaragoza :lol: :lol:


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NotaPublicado: Mar Sep 08, 2009 10:07 am 
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Antes de que se conecte Car, he de añadir que, además de la instalación de los nuevos antinieblas (saneando la anterior), cambió las luces del cuadro de mandos por bombillas de 5V, con lo que ahora, por fin, "se ven" los relojes, hidrató la piel de los asientos (qué agradecida que es, no pensé que mejorara tanto de aspecto sólo con la hidratación),... en fin, tuvo un día apañadito... :wink:


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NotaPublicado: Mar Sep 08, 2009 1:09 pm 
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Registrado: Vie Oct 06, 2006 3:15 pm
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Psssch! como hoy! :lol:
He llenado la caja de fusibles con los de recambio y le he sacado muchas fotos para ponerlas esta tarde. :oops:

Es que está genial de todo ahora este coche! Solo le falta que funcione la radio de una vez y el maldito aire acondicionado, que se nos resiste pero ya hemos visto el manguito con la fuga (igual que el mecánico).

En fin, mañana pa Madrid :cry:

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NotaPublicado: Mar Sep 08, 2009 10:36 pm 
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Registrado: Vie Oct 06, 2006 3:15 pm
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Por fin! Así lo dejo, espero que JMP lo cuide estupendamente hasta que vuelva yo :twisted:

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NotaPublicado: Mar Sep 08, 2009 10:56 pm 
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Registrado: Vie Abr 23, 2004 12:40 pm
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Bonitas fotos. Que nostalgia!! Espero que lo disfruteis es un coche muy especial.-


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NotaPublicado: Mar Sep 08, 2009 11:00 pm 
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Registrado: Lun Sep 25, 2006 6:12 pm
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¿Las rpm no estan un poco altas?

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NotaPublicado: Mar Sep 08, 2009 11:06 pm 
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Registrado: Mar Ene 06, 2004 9:43 pm
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Os está quedando de cine. Sé lo que es "empezar" a trastear con un 900.....es no terminar nunca de ponerlo a tu gusto. Luego empezaréis con los accesorios, aunque veo que le vuestro va bien servido. Lo de las manchas es endémico de éstos motores, son muy sucios y aunque rezumen íquidos por algún sitio, nunca lo tiran achorros. Revisad los niveles de vez en cuando.

Lo del A/C somos muchos los que lo sufrimos, el mío se quedó sin carga a los 2 meses de cargarlo, veré donde está la fuga.....pero el año que viene.

Ahora toca disfrutarlo, yo lo probé en su momento y puedo decir que es de los 900 más suaves que he conducido. Lo veremos en la Hiruela en la "Zamburriada" :lol:

Estaremos atentos a las mejoras e innovaciones que le vayáis haciendo.
Enhorabuena y a disfrutarlo.

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SAAB 9-3 Cabrio 2.0 TS Azul medianoche Stage 3 by AG
SAAB 900 T16 S Aero
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MERCEDES 280 SE W116
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NotaPublicado: Mar Sep 08, 2009 11:24 pm 
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Registrado: Vie Oct 06, 2006 3:15 pm
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Muchas gracias a los dos :wink:

La verdad es que una vez le pierdes el miedo (como me pasa ahora con el 9'3, que ya no me da penita verlo "desnudo") es como un coche cualquiera solo que sin electrónica alguna :lol:
Vas con cuidado por lo dificil de encontrar repuestos y ya está.
Los asientos, tras hidratarlos, han quedado de cine (BENGO, ahora te gustarían más)

Pero ya veis que el maletero va lleno de piezas y son todas para él! este Javier... le vaciamos el trastero! :lol: :lol: :lol:


Por cierto Chencho, la próxima vez que nos veamos te voy a comentar una cosilla que puede que te interese, recúerdamelo por favor :wink:

Lo de la Hiruela... yo si puedo me tendrá que aceptar alguno de polizón pues aunque mi padre quiere no si mi madre le dejará :oops:
A ver si le convencemos entre todos :D

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NotaPublicado: Mié Sep 09, 2009 12:27 am 
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Registrado: Mar Ene 06, 2004 9:43 pm
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Ubicación: Madrid
car escribió:
.......Por cierto Chencho, la próxima vez que nos veamos te voy a comentar una cosilla que puede que te interese, recúerdamelo por favor :wink:


Coñe, Car, no me tengas en ascuas, a saber cuando nos vemos :lol:

Pa eso están los MP's :wink:

Saludos, Junior :P

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NotaPublicado: Mié Sep 09, 2009 1:12 am 
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Registrado: Vie Oct 06, 2006 3:15 pm
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Pos también tienes razón Chencho :wink:

Jose, perdona que no me haya fijado en tu respuesta. No se porque salen así en la foto pero juraría que de normal están sobre las 800-900, un pelín por debajo de las 1000.

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