Otro humilde 900i
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Re: Otro humilde 900i
Qué bien le quedan esas llantas al 900.
(Últimamente se está perdiendo la sana costumbre de colgar unas fotos de los coches adquiridos/salvados, para deleite del personal)
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900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
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Re: Otro humilde 900i
+1 *Enanoloco escribió:Qué bien le quedan esas llantas al 900.
+otroEnanoloco escribió:(Últimamente se está perdiendo la sana costumbre de colgar unas fotos de los coches adquiridos/salvados, para deleite del personal)
* A los 900 en gris eduardo tampoco les desmerecen nada las aero bicolores...
900 Turbo S Coupé 16v '86
900 Turbo Coupé 8v '89
ex 900 S 2.3 '95 | 9000 CSE 2.3 Turbo '95 | 9000 CSE 2.3 Turbo '95 | 9000 Top Line '91 | 900 Coupé 16v '87 | 900 i Coupé 16v '91
+ 900 i Coupé 16v '88 | 9000 CS 2.3 Turbo '92 | 9000 CD 2.3 '92 | 9000 Griffin 2.3 Turbo '93 | 9000 CS 2.3 '92
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- Ruben Gil
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Re: Otro humilde 900i
ya me han sugerido por aquí que le ponga las llantas de 16 que llevo en el 9000... seguro que gana un montónPasoLento escribió:* A los 900 en gris eduardo tampoco les desmerecen nada las aero bicolores...
Saab 9000 2.0 turbo 16 V 1989
Saab 9-3 Sport sedan 1.9 150 cv 2008
Volvo C-70 2.4 2004
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Re: Otro humilde 900i
Odoardo ... no eduardoPasoLento escribió:
* A los 900 en gris eduardo tampoco les desmerecen nada las aero bicolores...
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Re: Otro humilde 900i
Yo creo que te quedarían así.....
anímate......
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Peugeot 206 GTI para quemar circuitos.
Ex- Audi A4 Avant TDI Sline 170cv´10
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Ex- Peugeot 205 GTI ´91
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Re: Otro humilde 900i
Dios mío.... acabo de ver esta foto que hice cuando compré el coche...
Por dios Rubén... pónselas YA¡¡¡¡
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Re: Otro humilde 900i
Pero esto lleva tambien el kit aero, no son solo las llantas.
Ademas de estar un pelin rebajado de altura. Ruben, vamos, a gastar.
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¡Tu coche no tiene cerebro, usa el tuyo!
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Re: Otro humilde 900i
Ojo que las Aero de 15 no desmerecen el conjunto lo más mínimo. Aunque fuí yo quien generó el comentario de la posible permuta
Habiendo donde elegir....
Habiendo donde elegir....
Re: Otro humilde 900i
Las Aero de 15 molan muchisiiiiimo...de momento... Pero yo soy más fiel a conservar el origen del coche, pero tiran las de 16...
Rubén, aparta las tentaciones, mientras puedas o te dejen.
Manu, ese era tu coche
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Re: Otro humilde 900i
Ruben no entres al trapo....
Re: Otro humilde 900i
No entres, es un i.
sin el kit aero la estética no acaba de encajar y dinámicamente empeorara mucho
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900 Aero T16 '85 y T16S Cabrio '93
900i SERS
EX: 900 T16 '84, 900 T16 '89, 900 T16 2p '89, 900 T16 '91, 9-5 Aero SW '01
9000 Airflow '89, 9000 Airflow '90, 9-3 SE TiD Coupe Turbo Aniversario '02, 93 TiD '00,
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Re: Otro humilde 900i
Hola, acabo de ver todos vuestros comentarios al respecto de qué hacer con las llantas... y con la idea de no cambiar nada por el momento, me asaltan dos asuntos que comparto con vosotros.
1.- como dice Chems, fue Manusaab propietario de este vehículo ??
y la 2.- y mucho más inquietante. ¿ qué coche llevo al Jarama ??
ese si que es un tema para debatir largo y tendido... la comodidad y potencia del 9000 frente a la estética y agilidad del 900
si a eso le unes que Mihai me ha dejado el coche perfecto de ruedas, frenos y que el 9000 pide a gritos un cambio de ruedas / amortiguadores...
no se que hacer...
saludos y ..... estamos a 48 h del lechazo !!!
1.- como dice Chems, fue Manusaab propietario de este vehículo ??
y la 2.- y mucho más inquietante. ¿ qué coche llevo al Jarama ??
ese si que es un tema para debatir largo y tendido... la comodidad y potencia del 9000 frente a la estética y agilidad del 900
si a eso le unes que Mihai me ha dejado el coche perfecto de ruedas, frenos y que el 9000 pide a gritos un cambio de ruedas / amortiguadores...
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Re: Otro humilde 900i
Ruedas y jamortiguadores de calidad para ese nuevemilf...asi tienes chasis y potencia para disfrutar del Jarama amijho!
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- mcoman
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Re: Otro humilde 900i
Por mi, el 900i no tiene la potencia y el chasis (no lleva barra estabilizadora como los turbos) suficiente para disfrutar de un circuito. Si entras con el, despacito al principio hasta acostumbrarte. Con un coche de esta potencia, para hacer un buen tiempo en el circuito tienes que frenar lo justo y coger las curvas a la máxima velocidad que te permite el chasis del coche. Esto puede resultar peligroso si no dominas bien el coche (te puedes salir del circuito).Ruben Gil escribió:
y la 2.- y mucho más inquietante. ¿ qué coche llevo al Jarama ??
ese si que es un tema para debatir largo y tendido... la comodidad y potencia del 9000 frente a la estética y agilidad del 900
si a eso le unes que Mihai me ha dejado el coche perfecto de ruedas, frenos y que el 9000 pide a gritos un cambio de ruedas / amortiguadores...
no se que hacer...
saludos y ..... estamos a 48 h del lechazo !!!
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Re: Otro humilde 900i
tomo nota !
Gracias Chems. Gracias Mcoman !
Gracias Chems. Gracias Mcoman !
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