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NotaPublicado: Dom Feb 03, 2013 12:17 am 
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Registrado: Mar Ene 06, 2004 9:43 pm
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¡¡¡ Eso es limpiar a fondo!!!

Lo de más son tonterías.

Yo suelo aprovechar el calor del verano y hacer lo mismo.

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NotaPublicado: Dom Feb 03, 2013 6:19 pm 
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El interior ya esta limpio y, como se ve, nada de oxido.
A hora toca el maletero. Faltan por desmontar los laterales traseros y los de las puertas para limpiarlas.


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NotaPublicado: Dom Feb 03, 2013 6:58 pm 
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A quedado estupendo!!! En verano me va a tocar hacerlo en el 9000. Yo si lo hago ahora o se me congela o no se me seca en 4 meses :D :D :D :D :D.

Saludos

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NotaPublicado: Mar Feb 05, 2013 10:42 pm 
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Registrado: Dom Oct 24, 2010 8:52 am
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yo lo hice en el cabrio hace un mes y pico y todavía está húmedo,eso si duerme al aire libre el pobre,teneis suerte por esos lares si

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NotaPublicado: Mar Feb 05, 2013 11:33 pm 
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angel-76 escribió:
yo lo hice en el cabrio hace un mes y pico y todavía está húmedo,eso si duerme al aire libre el pobre,teneis suerte por esos lares si


La verdad que el tiempo ayuda mucho, hace bastante calor para esta época del año y las cosas se secan rápido. Esta es una de las pocas ventajas de vivir tan lejos de todo que tiene que ver con Saab. Alguna vez me gustaría estar mas cerca de los puntos activos de mi afición, es mas divertido restaurar estos coches en compañía de otros "locos" (dicho con todo el cariño) que todo el rato solo. Bueno, no se puede tener todo.

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NotaPublicado: Mié Feb 06, 2013 12:57 am 
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mcoman escribió:
angel-76 escribió:
yo lo hice en el cabrio hace un mes y pico y todavía está húmedo,eso si duerme al aire libre el pobre,teneis suerte por esos lares si


es mas divertido restaurar estos coches en compañía de otros "locos" (dicho con todo el cariño) que todo el rato solo. Bueno, no se puede tener todo.


Tienes mucha razón mcoman, a mí me pasa lo mismo; no tengo compañía para poder compartir esos trabajitos que siempre agracecen nuestros Saabs. Bueno, algunos no son "trabajitos", sino más bien trabajos de más envergadura, como los que acometéis vosotros. :lol:
Un saludo

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NotaPublicado: Mié Feb 06, 2013 1:08 am 
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mcoman escribió:
Alguna vez me gustaría estar mas cerca de los puntos activos de mi afición, es mas divertido restaurar estos coches en compañía de otros "locos" (dicho con todo el cariño) que todo el rato solo. Bueno, no se puede tener todo.

Conociéndote, mejor el aburrimiento a calentarse y acabar alquilando el terreno de al lado :lol:


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NotaPublicado: Dom Feb 10, 2013 11:51 pm 
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Como no encontré el tapón del depósito de liquido de refrigeración nuevo (el que pedí en Mister_Auto es del 900 GM), me puse a desmontar y reacondicionar el original. La pérdida de líquido se debe a la suciedad acumulada y al mal estado de la junta grande. Es fácil desmontarlo, basta con retirar la junta principal con un destornillador plano.


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NotaPublicado: Dom Feb 10, 2013 11:53 pm 
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Después de limpiar todas las piececitas a fondo, he decidido sustituir la junta grande, las otras estaban bastante bien, solo les he dado la vuelta. Aconsejo comprar cuando aparecen en Lidl o Aldi las cajas de juntas varias, siempre viene bien tenerlas “a mano”. A hora el tapón vuelve a estar estanco.


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NotaPublicado: Dom Mar 31, 2013 10:51 pm 
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El coche vuelve a estar entero y lo raro es que a montarlo, no ha sobrado ningún tornillo, al contrario, he tenido que rebuscar entre la chatarra acumulada para reponer alguno que faltaba.
El techo y los laterales traseros han sido retapizados con una tela de un color parecido a la original, los laterales de las puertas se han limpiado y retensado.


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NotaPublicado: Dom Mar 31, 2013 10:54 pm 
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Todo los plásticos se han limpiado con un limpiaplasticos que no daña la superficie, el cuero, después de limpiarlo con habón natural de glicerina, ha sido hidratado y esta que da gusto.
Como pequeño añadido, he cambiado el fuelle original de goma del selector de marchas por uno de cuero.


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NotaPublicado: Dom Mar 31, 2013 10:57 pm 
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A parte de la limpieza del circuito de refrigeración, se le ha cambiado los líquidos de freno, dirección asistida y caja de cambios.


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NotaPublicado: Dom Mar 31, 2013 10:59 pm 
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Las pastillas de freno estaban bastante desgastadas, se han cambiado por unas Bendix.
El silenciador trasero estaba muy oxidado, lo he reemplazado por uno usado, pero en buen estado. Los soporte de goma del silenciador intermedio estaban rotas, se han colocado nuevos.


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NotaPublicado: Dom Mar 31, 2013 11:01 pm 
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Les he cambiado las llantas de chapa por unas aero, las cubierta de plástico de los pasos de rueda que estaban rotas por unas de cromo. El aspecto ha mejorado mucho, los pasos de rueda de cromo pegan bien con el color grisacio del coche.


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NotaPublicado: Dom Mar 31, 2013 11:04 pm 
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En la bandeja que cubre el maletero se ve una raja oscura. El coche llevaba una persiana colocada sobre esta y no hay manera de limpiar esta raya que marca donde estaba la persiana.


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