Restaurar parachoques en Madrid

brumario · Mensaje por **brumario** » Lun Nov 09, 2015 2:36 am

Hola a todos!

Nuestro T8 del 89 va necesitando una restauración de parachoques, sobre todo por roces.

¿Algún sitio recomendado aquí en Madrid?

He visto gente que los repinta pero los que he visto quedan excesivamente brillantes para mi gusto y muchos también los veo agrietados por algún golpe.

Un saludo

jrl · Mensaje por **jrl** » Lun Nov 09, 2015 9:05 am

Hola!, en Prado del Espino hay unos cuantos talleres de chapa y pintura competentes, en mi caso restauré paragolpes y no han quedado mal aunque tiré a un acabado mate.
Creo que vivimos relativamente cerca, si te apetece quedamos cinco minutos un día y lo ves en vivo y en directo.

brumario · Mensaje por **brumario** » Lun Nov 09, 2015 6:27 pm

Gracias!

Te envié un email.

Eklund · Mensaje por **Eklund** » Mar Nov 10, 2015 8:59 am

Os quedan bien reparados los paragolpes de los 900? Los que yo llevo al menos son de un material que se asemeja mucho a la goma, cuando ejerces presión sobre ellos se deforman y vuelven a su forma original muy rápido. Intuyo que la masilla o la pintura deben de saltar muy rápido después de reparados, os ha pasado esto alguna vez?

Mensaje por **car** » Mar Nov 10, 2015 4:18 pm

Si, en los míos salta mogollón, pero hoy en dia se hacen maravillas con los potingues de pintura, elastificantes y nosequé.

De eso el que entiende es el socio Yaz

Mensaje por **yaz** » Mar Nov 10, 2015 4:36 pm

Eklund escribió:Os quedan bien reparados los paragolpes de los 900? Los que yo llevo al menos son de un material que se asemeja mucho a la goma, cuando ejerces presión sobre ellos se deforman y vuelven a su forma original muy rápido. Intuyo que la masilla o la pintura deben de saltar muy rápido después de reparados, os ha pasado esto alguna vez?

En principio deberían dejarte los paragolpes perfectos. La mayoría de los coches que tienen la pintura de los paragolpes saltada sin haber roce o con burbujas es porque a la hora de aparejarlos no han echado elastificante en el aparejo,habiendo usado el aparejo que habitualmente usan para chapa. Según lo elástico que sea el plástico se echa más o menos cantidad de elastificante. Otra opción es emplear un aparejo específico para plásticos y entonces te olvidas del elastificante porque lo lleva incorporado. En el color y en el barniz no se echa elástificante porque son elásticos de por sí.

Saludos

Mensaje por **Arizon** » Mar Nov 10, 2015 4:41 pm

Car, no solo hoy en dia, ya a finales de los 70' Porsche incorporo paragolpes de goma pintados en el 928, estos se deformaban y la pintura al ser elastica no se rompia.

Mensaje por **car** » Mar Nov 10, 2015 4:45 pm

Me refería a los chapistas Arizon, pero mola lo de Porsche!

Aun así ojo que los paragolpes del 900 no son de goma. Las fundas son de plastico ligeramente flexible, eso es todo.

Y nuestro chapista no le echo ni elastificante ni leches, salta que parece huevo duro, pero bueno, también cambiamos de chapista... Y es un "drivers car", las rayas cuentan su historia.

Mensaje por **Arizon** » Mar Nov 10, 2015 5:20 pm

Wikipedia del 928

...The new polyurethane elastic bumpers were integrated into the nose and tail and covered in body-coloured plastic; an unusual feature for the time that aided the car visually and reduced its drag...

Eso si tu ex-chapista un crack

Mensaje por **Jotaele** » Mar Nov 10, 2015 10:23 pm

Los míos los hicieron con la masilla elástica esa de marras. Una de mis preocupaciones al restaurarlos era esa, que no saltaran con mirarlo y que no parecieran de esos furgoneteros de pintura granulada (o como se llame).

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

jrl · Mensaje por **jrl** » Mar Nov 10, 2015 10:25 pm

Los míos son furgoneteros, creo, pero quedan bien

Vollblut · Mensaje por **Vollblut** » Mié Nov 11, 2015 9:56 am

Arizon escribió:Car, no solo hoy en dia, ya a finales de los 70' Porsche incorporo paragolpes de goma pintados en el 928, estos se deformaban y la pintura al ser elastica no se rompia.

Muy cierto. Lo malo es que, como bien apunta Yaz, incluso hoy la mayoría de chapistas no emplean elastificante al repararlos y se acaban resquebrajando.

Mensaje por **pipol** » Mié Nov 11, 2015 1:00 pm

A mí me los dejaron perfectos con su barniz mate y parecen de serie. Y no se desconcha. Un buen profesional.
De todas formas viendo cómo se conduce en Madrid y el respeto que se tiene por el coche de los demás, yo no los restauraría, dos veces que he estado, dos veces que me han rozado el coche estando aparcado. Y evidentemente, no me han dejado nota.

Eklund · Mensaje por **Eklund** » Jue Nov 12, 2015 11:30 am

Que caña eso del elastificante, no sabía que existiese, se lo comentaré al chapista cuando decida pintar los mios. Y por supuesto, en mate.

Scott14 · Mensaje por **Scott14** » Jue Sep 14, 2017 10:43 am

Hola a todos, referente al color de los paragolpes y faldones laterales (no se como se llaman) para el Aero, hay un RAL definido?
Gracias por adelantado!

Y si no es mucho pedir, me podrías dar un taller de pintura que me pueda pintar estos paragolpes y hacerme un presupuesto para un cambio de pintura de la Bestia???