Muy caliente significa entre 4 y 6 minutos de 2500/3500 rpm.... todo ello despues de haber saltado los electroventiladoes.Celso escribió:Una pregunta ppmartin,
para conseguir los gases "muy en caliente" qué le haces al coche? andas a altas revoluciones antes
de ir a la ITV? ( cuántas?) lo haces mientras esperas para entrar a medir los gases en la misma ITV?
cuenta...cuenta....
Celso
PS el año pasado el propio técnico de la ITV se metió dentro, dio un par de acelerones y bajaron los gases hasta el límite permitido
Nuestros coches, al ralentí, los gases "NO calintan" el catalizador, nuestros cataluzadores necesitan por encima de 500° para funcionar eficazmente.
Tendemos a confundir temperatura del motor (agua de refrigeracion), con temperatura de gases de escape.. y evidentemente son muy diferentes.
Saludos amigo
desde el Califato
PPMartin (campeón de futbolín)
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