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NotaPublicado: Mié Mar 21, 2018 12:10 pm 
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Registrado: Lun Feb 22, 2010 11:44 pm
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Ni de lejos. El efecto de la iluminación de la gasolinera aclara el maravilloso Le Mans Blue 229.

ITV pasada ayer. Como era de esperar 0 fallos.

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NotaPublicado: Mié Mar 21, 2018 1:07 pm 
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chems escribió:
Ni de lejos. El efecto de la iluminación de la gasolinera aclara el maravilloso Le Mans Blue 229.

ITV pasada ayer. Como era de esperar 0 fallos.

A ver si te animas y en la Conce de Cazorla le presentamos a su primo SaabpoVerde.


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NotaPublicado: Mié Mar 21, 2018 1:43 pm 
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Me es completamente imposible ese fin de semana, asuntos familiares me lo impiden.

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NotaPublicado: Vie Jun 08, 2018 10:31 am 
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Desde hace un par de semanas tenemos un grillo en la zona delantera izquierda, únicamente aparece cuando das gas al acelerador y pasas un bache o alguna irregularidad en el asfalto. Solo suena, no hay vibración.

He reapretado un pelo la tuerca del buje y el grillo ha cambiado su patrón de sonido pero ahí sigue.

¿Transmisión o rodamiento? He ahí la duda.

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NotaPublicado: Sab Jun 16, 2018 1:08 pm 
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De ser la transmisión, el sonido vendría del centro dado su ubicación, ¿no?

Yo revisaría el palier del lado que suena.


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NotaPublicado: Sab Jun 16, 2018 3:39 pm 
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Vollblut escribió:
De ser la transmisión, el sonido vendría del centro dado su ubicación, ¿no?

Yo revisaría el palier del lado que suena.


He cogido el coche está semana, el grillo ha desaparecido. :roll:

De todas formas estaré pendiente.

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NotaPublicado: Sab Jun 16, 2018 7:29 pm 
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chems escribió:
Vollblut escribió:
De ser la transmisión, el sonido vendría del centro dado su ubicación, ¿no?

Yo revisaría el palier del lado que suena.


He cogido el coche está semana, el grillo ha desaparecido. :roll:

De todas formas estaré pendiente.


Pruebalo de noche.
Es cuando los grillos cantan !!.


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NotaPublicado: Sab Jun 23, 2018 10:36 am 
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Registrado: Jue Feb 13, 2003 2:59 am
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Si fuese un GM te diria que es la polea tensora o la correa del AA


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NotaPublicado: Mar Jul 03, 2018 10:39 am 
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Confirmado rodamiento. Tras un reapriete ha desaparecido por completo el grillo.

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NotaPublicado: Dom Oct 14, 2018 9:15 pm 
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Para no mal acostumbrarse, hoy he sacado el panel rodillero. El obligado de este año. Grifo de la calefacción nuevito y unas negras.

Menos mal que llevo alfombras de goma y no ha habido más que un charquito.

Listo para las JPA!

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NotaPublicado: Lun Oct 15, 2018 7:09 am 
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Pon unas fotos. Que siempre vienen bien

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NotaPublicado: Vie Nov 23, 2018 2:42 pm 
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Cambio rutinario de aceite, acompañado de los esperados rodamientos de bujes delanteros que llevaban siendo sonajeros desde hace unos meses.

Poyaque: se han renovado los fuelles de las transmisiones.

Mi 900 ya viste de invierno con sus otras llantas. Preparado para el 40 aniversario.


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NotaPublicado: Vie Nov 23, 2018 9:54 pm 
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Eso es un coche y lo demás son electrodomésticos.


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NotaPublicado: Vie Nov 23, 2018 10:49 pm 
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Bien Chema!! Enseguida lo vemos!!


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NotaPublicado: Dom Mar 17, 2019 11:06 pm 
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Llevaba unos meses sin meter mano al 900, tampoco es que lo necesitara peeeero...

Sonaba bastante últimamente el rodamiento del volante motor y eso que lo puse nuevo al cambiar el embrague.


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Al sacar el embrague y volver a colocarlo el esclavo empezó a fugar, causualidad o no, éste empezó a fugar.

Pedí en AUTODOC uno nuevo marca Delphi a precio de derribo, en una semana llegó el pedido.

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Poyaque puse el collarín nuevo también y el ruido ha desparecido por completo. No era problema mecánico en si pero era bastante molesto cuando dejaba el coche a ralentí.

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Un tema menor también ha sido la válvula anti retorno de los vapores de la tapa de la culata.

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Esta mañana he hecho limpieza en el trastero y me he encontrado dos cristales de faros nuevos. Los que tenía el coche no estaban mal pero tenían algunos picotazos y estaban medio pintados con pintura de paragolpes de alguna reparación pasada y tenían velo.

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Me recomendaron hace tiempo los aditivos de la marca Xenum.

En vistas a que el miércoles me toca pasarle la ITV le añadí hace unos días el aditivo IN & OUT que limpia circuito de combustible, inyectores, turbo y catalizador.

Veremos si el consumo se contiene algo, aunque de momento noto una mejor respuesta y un ralentí sin tantas oscilaciones.






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