Club SAAB España

txulo txulo.

pero ya no pararás nunca

chencho escribió:txulo txulo.

pero ya no pararás nunca

Lo sé!


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Enhorabuena, un trabajo muy minucioso, te ha quedado estupendo.

Unas fotos de este finde con las tiras cromadas de los paragolpes puestas. Este finde hemos estado haciendo una ruta por el oeste de Navarra. De momento sin contratiempos.







Saludos


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Te ha quedado muy bonito Fermín. Ayer pude verlo y has hecho un gran trabajo.

Ahora viene lo mejor: A hacerle muchos kilómetros para que se vaya rodando y puedas ir supervisando que todo va bien.

A disfrutarlo.

MF

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Todos a una , babeemos


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En estética, este es de los mejores SAAB900 que he visto. Sin duda. Los carenados están increibles.

Gracias chicos. De cerca todo no es tan bonito como parece. Las fotos ayudan mucho. Ahora hay que empezar a disfrutarlo u ya iremos haciendo lo que salga.

Hoy le ha tocado alineado, que me daba la sensación que iba un poco abierto, y así era. A sido duro soltar las contratuercas, hemos tenido que usar la candileja, pero al final lo hemos conseguido. Para la siguiente corregiremos también las caídas, de momento se queda así.



Saludos


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Estéticamente está imponente.Mecánicamente ya te encargarás tú de dejarlo como se merece.
Saludos

Mintxo escribió:Gracias chicos. De cerca todo no es tan bonito como parece. Las fotos ayudan mucho. Ahora hay que empezar a disfrutarlo u ya iremos haciendo lo que salga.

Hoy le ha tocado alineado, que me daba la sensación que iba un poco abierto, y así era. A sido duro soltar las contratuercas, hemos tenido que usar la candileja, pero al final lo hemos conseguido. Para la siguiente corregiremos también las caídas, de momento se queda así.



Saludos


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Tröllhattan, final assembly line, 1992. (Photo: Anonymous)

Que bonito ha quedado, la verdad que está espectacular.
Y encima preparado como si fuera un alto soplado..... que mas se puede pedir?? jeje

Un saludo.

¿Has pintado o tintado los retrovisores?

Enanoloco escribió:¿Has pintado o tintado los retrovisores?

No. Solo tratados con producto restaurador de plásticos.


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Actualizo un poco cosillas que he ido resolviendo. El tema de lols limpias ha sido curioso. Después de mucho probar cambiando de todo, gracias a los consejos de los amigos maños, conseguimos dar con la tecla. Cuando desconecte uno de los motores de los limpias todo se arregló. Debe haber alguna cosa rara por ahí que me toca investigar, pero para mas adelante. Ahora no es prioritario.

El reloj de temperatura exterior original saab funciona con el sensor que compré VDO. Lo que pasa es que no siempre. Me parece que la masa no es buena. Toca revisar.

La fuga de aceite parece que viene de la culata o del carter. Estas navidades quiero pintar la tapa de balancines, cambiar la junta, cables, bujías, tapa distribuidor, rotor y reten del distribuidor.

Vamos!


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Enhorabuena Fermín, está espectacular. Esas crosspoke le quedan que ni pintadas.

A disfrutarlo toca.

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