Buenas! hace unas semanas me hice con un saab 900 16v FPT. Reconozco que me vino de calenton y tampoco medi muy bien. A si que cuando me quise dar cuenta tenia un nuevo juguete en casa. Es un 3 puertas color negro con asientos de piel color gris. Lo vi a buen precio y ese mismo dia fui a probarlo y bueno, el resto es historia.
Pues bien aqui os lo presento:
[/url]
Pero no es oro todo lo que reluce, el coche tiene cositas que requieren atencion y estas cositas potencialmente pueden convertirse en un pozo sin fondo (por suerte tengo un amiguete que me puede echar un cable con eso).
Entonces, que le pasa al coche??
Pues que como casi todo saab 900 ingles, tiene oxido. Cuanto es algo que no se hasta que no levante moqueta y empiece a pegar golpetazos con un destornillador para averiguar si se no hace un queso o no. Por lo pronto tenemos oxido visible en:
-Ambas puertas en los bajos. Con agujeros, si, literalmente parece que le hayan pegado un bocado a las puertas.
Por otro lado tambien tenemos oxido en la aleta delantera del pasajero.
Tenemos ademas completamente podrido el soporte inferior del radiador. De esto no tengo fotos.
Sin haber mirado como dios manda la zona del puente de la transmision, veo que no esta muy podrida (al menos no aparentemente), aunque no me sorprenderia que bajo esa capa estuviera todo como los zorros. Los 4 pasos de ruedas estan en bastante buena condicion aunque no tengo fotos de todos.
Unas fotos de los bajos hechas como he podido.
Unas fotillos extras:
Despues de este chorro de todos cual es el plan? Lo tiramos por un barranco? (mi novia no pondria demasiadas pegas jeje). La verdad que llevo una semana y media yendo a trabajar con el y cero pegas mecanicamente. Si que hay ciertas cosas que creo que al coche le vendria de perlas como:
-Renovar todo el circuito del agua incluyendo nuevo radiador, termostato, termocontacto y radiador.
-Renovar los soportes del escape ya que noto que se menea de mas a cierto rango de revoluciones.
-Nuevos tacos del motor.
-Hacerle el techo que esta todo cogido con grapas.
-Quizas convendria darle una buena limpieza de inyectores.
Luego ya lo que me gustaria hacerle ya un poco por mejorar:
-Frenos de saab 9000.
-Llantas deep dish de super aero en 16''.
-Tiras del deposito en acero inoxidable.
-Cola de escape con salida tipo twin.
Cosas que debo hacer mas pronto que tarde:
-Desmontar completamente el coche tanto el interior como el vano y arreglar todo el oxido. Este punto me da algo de reparo ya que se que en el momento que empiece puede que el coche se tire una larga temporada tirado ahi. No es una faena especialmente agradecida y si se hace se tiene que hacer bien. No hay otra. De momento estoy mirando un poco para otro lado pero es algo que DEBO hacer.
Y bueno poco mas que decir! Esta es mi presentacion, ire actualizando mas adelante con las cosas que le haga.
Gracias por leer y aportar todo lo que querais con ideas!
