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NotaPublicado: Sab Mar 19, 2022 10:22 am 
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Hola,

El
Motor del 900 está fuera. Me dicen que el bloque está muy bien, pero ya que está fuera vamos a hacer mantenimiento en todo lo que se pueda, me vendría muy bien vuestra ayuda para identificar y tener en cuenta qué repuestos habría que comprar y poner en este momento de mantenimiento total.

De momento, en el taller me dicen que compre esto:

1. Rotula dirección lado derecho.
2. Tapa bomba de agua
3. Casquillos biela
4. Casquillos de bancada
5. Axiales
6. Segmentos
7. Juego juntas motor completo
8. Tapones bloque

Quedo en espera de recomendaciones…

Un abrazo


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NotaPublicado: Sab Mar 19, 2022 8:33 pm 
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Supongo que en el juego de juntas vendrá los retenes del cigüeñal y el retén grande de la bomba de aceite.

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NotaPublicado: Lun Mar 21, 2022 11:00 am 
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Gran carena. Qué valiente. Ya irás contando.

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NotaPublicado: Lun Mar 21, 2022 8:10 pm 
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Buenas Jesus:

Si cambias una rótula, cambia la otra también.

Saludos

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NotaPublicado: Mar Mar 22, 2022 10:28 am 
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Los retenes de válvulas tampoco estarán de más junto con la junta del distribuidor de encendido.


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NotaPublicado: Mar Mar 22, 2022 11:31 pm 
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Registrado: Dom Oct 22, 2017 10:24 pm
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Gracias a todos,
Ya está hecho el pedido de juntas,
Segmentos, … un pastizal!!

y me he quedado con la duda de los soportes del motor, no se si ponerle los hidráulicos, què me recomendáis?

Por otro lado, no he pedido la junta que está en la caja de cambio por donde pasa la propia palanca hacia el exterior, podríais darme referencia?


Gracias!!


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NotaPublicado: Mar Mar 22, 2022 11:34 pm 
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Registrado: Dom Oct 22, 2017 10:24 pm
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Más bien, el retén de acceso a la palanca de cambios en la propia caja de cambios,
Podría facilitarme la referencia?

Gracias de nuevo


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NotaPublicado: Mié Mar 23, 2022 10:17 pm 
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Registrado: Jue Oct 23, 2003 7:17 pm
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Si lo necesitas tengo los dos palieres completos.

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NotaPublicado: Mié Mar 23, 2022 10:42 pm 
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Registrado: Dom Oct 22, 2017 10:24 pm
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Muchísimas gracias!!
Parece que lo palieres están bien, se trata más bien de un cambio de todas las juntas, segmentos, …
El bloque está perfecto y más bien el problema es de la culata que están reparando.

Un saludo.


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NotaPublicado: Jue Mar 24, 2022 9:07 am 
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Registrado: Mié May 26, 2004 12:25 pm
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jesusitoing escribió:

y me he quedado con la duda de los soportes del motor, no se si ponerle los hidráulicos, què me recomendáis?



En mi opinión, no es necesario instalar los hidráulicos.

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NotaPublicado: Jue Mar 24, 2022 12:03 pm 
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Mensajes: 2754
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jesusitoing escribió:
Más bien, el retén de acceso a la palanca de cambios en la propia caja de cambios,
Podría facilitarme la referencia?

Gracias de nuevo
Tengo un par de ellos de fondo de armario. Si quieres te paso uno.

Ojo, el cambio de ese retén tiene su complejidad, en su día solo pude con el útil de SAAB.


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NotaPublicado: Dom Mar 27, 2022 11:30 am 
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Registrado: Dom Oct 22, 2017 10:24 pm
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Gracias señor!
Parece que se cambiaron hace relativamente poco y presentan buen estado, por lo que lo dejo así.


Esta semana llega el acopio de junta y demás. Quizás en un par de semanas el 900 esté para disfrutarlo!


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NotaPublicado: Dom Mar 27, 2022 12:47 pm 
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Todo saldrá bien compañero. Hay que cuidar de los 900.

Saludos.


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NotaPublicado: Mar Mar 29, 2022 7:57 pm 
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jesusitoing escribió:
Más bien, el retén de acceso a la palanca de cambios en la propia caja de cambios,
Podría facilitarme la referencia?

Gracias de nuevo
A ver si es esta. No estoy totalmente seguro…

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NotaPublicado: Mié Mar 30, 2022 6:43 pm 
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Gracias Mintxo,
He pedido el retén.

Subo imagen del estado actual de la cirugía…
El taller… una pasada!!! CALRACING en San Fernando de Henares.


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