95 Aero . Presentación en sociedad.

Saab 9-5. Modelos desde 1998 hasta 2010.

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MOSER
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Re: 95 Aero . Presentación en sociedad.

Mensaje por MOSER »

18. Y algo curioso. Los primera serie tenían homologada 225/45/17 con índice de carga 91, y si pasas a 18 le puedes poner 225/40/18.
A partir de 2002 en 17" el índice de carga sube 94, y en 225/40/18 sólo existe hasta 92, así que tienes que poner 235/40/18 con índice de carga 95.
Si las hubiese puesto en el azul sí que podía haber puesto 225/40/18.
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car
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Re: 95 Aero . Presentación en sociedad.

Mensaje por car »

Brutales! "No aptas para todos los públicos"

Derrochan personalidad SAAB.
Ahora unas fotos de calidad, con buena luz, y limpitas por favor ;)


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Re: 95 Aero . Presentación en sociedad.

Mensaje por DSG87 »

Bonito 95, aunque las llantas de antes eran más de mi gusto jeje.

Veo pocas fotos en este perfil del coche. Déjanos alguna más recién lavado y con llantas nuevas como dice Car. :razz:

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Re: 95 Aero . Presentación en sociedad.

Mensaje por MOSER »

Las llantas de antes son para un Ibiza, un Mondeo o un Laguna por citar unos ejemplos. En mi opinión un Saab debe llevar llantas Saab, ya que es una de las cosas que les caracterizan. Otros pueden distinguirse por fiabilidad, agilidad de chasis etc... Saab por las llantas y la buena respuesta de los motores turbo.
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Re: 95 Aero . Presentación en sociedad.

Mensaje por M4R10 »

Las otras llantas en estado original ni tan mal, en antracita como las del 9-5 de chems vaya, pero en ese gris vistas en persona parece que iban siempre sucias.

Mucho mejor, naturalmente :!:

Y no es tanto el montar llantas nuevas y originales, si no complementarlas de unos buenos neumáticos de calidad como has hecho. Que ni Dios se gasta un duro ya en neumáticos apoyándose en escusas de lo mas estúpidas.
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Re: 95 Aero . Presentación en sociedad.

Mensaje por DSG87 »

M4R10 escribió:Y no es tanto el montar llantas nuevas y originales, si no complementarlas de unos buenos neumáticos de calidad como has hecho. Que ni Dios se gasta un duro ya en neumáticos apoyándose en escusas de lo mas estúpidas.
Totalmente de acuerdo. Luego vienen las frases del tipo... "es segunda marca de Michelin"...jeje

Pues no veas tú la de segundas marcas que tiene ya Michelin! Resulta que vende más ruedas piratas que "suyas" con Pedigree!!

Pero es cierto. Como unas buenas gomas nada...lo único malo es que cada vez nos venden coches con llanta más grande y el neumático luego hay que pagarlo. Y barato no es.

Pero para mi...como Bridgestone no he puesto nada.


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Re: 95 Aero . Presentación en sociedad.

Mensaje por Mintxo »

Muy chulo Julian!!! Ganas de verlo en persona. Ya sabes, un viajecito al reino vecino!! :D :D :wink:
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Re: 95 Aero . Presentación en sociedad.

Mensaje por enric »

Muy bonitas .
La pesaste para verla differencia de peso de 17" a 18" .
Es una valoracion que si me plantee en el 95 pero el peso y efecto gyroscopico que añade ( si es mayor ) me hechan atras para el comportamiento en montaña .
Eso si le da un aspecto brutal al auto . Enhorabuena.
A ver si las presenciamos un dia proximo
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Re: 95 Aero . Presentación en sociedad.

Mensaje por MOSER »

Pues según el comprobante de la agencia de transportes pesaban 65 kg.
De todas formas cuando las cambié comprobé que las otras a pesar de ser 1" menos y tener menos material pesaban lo suyo.
Ya las he probado en autovía y montaña a todo tipo de ritmos y no noto nada negativo por el mayor peso.
Exactamente los neumáticos tienen 7mm. menos de perfil, de 101 a 94.
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Re: 95 Aero . Presentación en sociedad.

Mensaje por LuIS »

Muy guapas Julian. Vas por el buen camino ¡¡¡

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