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 Asunto: EGR 95 TID 3.O
NotaPublicado: Vie Sep 18, 2015 5:40 pm 
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Buenas a todos.

Hace tiempo que no ando por aquí y me gustaría a ver si alguno de vosotros me podría indicar, donde y como limpiar esta válvula,que me tiene un poco loco.

Este vehículo lo compre con 165000 km y después de 1 año y algunos meses ahora tiene 250000 km.A excepción de un fallo de perdida de potencia que lo soluciono(gracias a un compañero del foro)aplincado 1 litro de aceite al depósito de combustible, jamas de dejo tirado.

Ahora me esta dando la lata en este aspecto y si alguien sabe como se lo agradecería.

Saludos.


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NotaPublicado: Mié Ene 04, 2017 8:36 am 
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aldosaab escribió:
Buenas a todos.

Hace tiempo que no ando por aquí y me gustaría a ver si alguno de vosotros me podría indicar, donde y como limpiar esta válvula,que me tiene un poco loco.

Este vehículo lo compre con 165000 km y después de 1 año y algunos meses ahora tiene 250000 km.A excepción de un fallo de perdida de potencia que lo soluciono(gracias a un compañero del foro)aplincado 1 litro de aceite al depósito de combustible, jamas de dejo tirado.

Ahora me esta dando la lata en este aspecto y si alguien sabe como se lo agradecería.

Saludos.

Hola buenos días.
Yo también tengo un Saab 95 3.0 tid y desde hace unos días me pega unos tirones al acelerar a fondo. Me an comentado muchas cosas pero veo que es lo mismo que te paso a ti.

Que es lo que puede ser?

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NotaPublicado: Jue Feb 09, 2017 12:57 pm 
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Empieza por lo más sencillo. Muchos tirones vienen del mal cierre de las válvulas de alta presión que mantienen la presión en el conducto común. Haz lo que te dice Aldo, añade 1l de aceite motor limpio al depósito, lo llenas y te das una vuelta de 30-40km, con un poco de suerte el aceite hace efecto y desaparecen los tirones.


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NotaPublicado: Vie Feb 10, 2017 1:48 pm 
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Aceite normal de motor. No????

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NotaPublicado: Lun Feb 13, 2017 11:13 am 
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Sí, del mismo que usas para el motor.


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NotaPublicado: Lun Feb 13, 2017 11:19 am 
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Ok. Gracias ya te cuento si hay cambios

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NotaPublicado: Mar Feb 14, 2017 7:37 pm 
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tigrero escribió:
Empieza por lo más sencillo. Muchos tirones vienen del mal cierre de las válvulas de alta presión que mantienen la presión en el conducto común. Haz lo que te dice Aldo, añade 1l de aceite motor limpio al depósito, lo llenas y te das una vuelta de 30-40km, con un poco de suerte el aceite hace efecto y desaparecen los tirones.

Hola pues el tema del aceite no le a echo nada. Estoy ya un poco arto del Diesel este. Voi a venderlo y cojere un gasolina 2.3 o 2.0 t.
Gracias

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Traducción al español por Huan Manwë para phpBB España