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NotaPublicado: Dom Nov 13, 2011 2:12 pm 
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Vamos solventando algun problemilla menor, el cuenta revoluciones no funcionaba, el cable de la señal de las revoluciones estaba conectado al positivo en lugar del cable de los platinos del delco. Además tenía anulada la resistencia adicional, sirve para que en frío de una chispa más potente para facilitar el arranque y según va calentando aumenta la resitencia para no quemar la bobina o los platinos.
El cuentavueltas ya vuelve a funcionar.


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NotaPublicado: Vie Nov 18, 2011 7:37 pm 
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Registrado: Jue Ene 13, 2011 11:21 pm
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C**OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
mi cochitooooooooo
¿Sabes Jaabier que mi hija de 5 años me puso en mi mesa de noche una foto del coche....de cuando lo tenía yo?
Estos coches marcan, mucha suerte y si necesitas algo de repuestos todavía en Tenerife y Gran Canaria se consiguen de la época y alguno nuevo. Muchos saludos y ya sabes donde estamos. Informanos de como va.


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NotaPublicado: Dom Nov 20, 2011 4:24 pm 
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ojo con montar neumaticos sin camara en coches viejos... en el caso de las soccer ball no problem porque las llantas son para neumaticos sin cámara. De no ser así, las llantas para ruedas con cámara aunque pueden montase sin ella, pueden desllantar.

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NotaPublicado: Lun Nov 21, 2011 5:05 pm 
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Registrado: Lun Ago 09, 2004 7:35 pm
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Así es, en éste caso solo depende del neumático ya que la llanta vale para ambos. El neumatiquero me dijo más cosas, una de ellas es que una de las ruedas no llevaba cámara, imagino que por eso perdería aire y otra es que ya se lo que sisgnifica la inscripción DA que se puede leer en el flanco, DA=dudoso aspecto, se ponen a aquellos neumáticos que presentan algún defecto de marcaje, faltan letras, están pisadas o cosas así, pero que no tienen ningún defecto técnico.
Lo que tenía una de ellas era una generosa grieta en un flanco, al menos las otras todavía pueden servir para una emergencia.

vicen93 escribió:
C**OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
mi cochitooooooooo
¿Sabes Jaabier que mi hija de 5 años me puso en mi mesa de noche una foto del coche....de cuando lo tenía yo?
Estos coches marcan, mucha suerte y si necesitas algo de repuestos todavía en Tenerife y Gran Canaria se consiguen de la época y alguno nuevo. Muchos saludos y ya sabes donde estamos. Informanos de como va.


Pues si Vicente, al final el 99 acabó en el Hogar para coches difíciles como dice VR. De momento lo que voy a necesitar es una rótula axial de dirección, no pasó la itv el viernes. Pero me parece que vale de 900 así que no será problema. Lo que tengo son un par de dudas con el carburador, una es si sábes que llave se necesita para ajustar la mezcla, en el libro hace referencia a un útil específico pero igual se puede apañar de alguna manera. La otra es sobre la membrana del carburador ¿sábes de alguien que las tenga en Canarias? El sábado voy a la feria de Bilbao y buscaré por allí, de momento está bien pero prefiero tener una de repuesto por si acaso.

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NotaPublicado: Mar Nov 22, 2011 1:58 pm 
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Registrado: Jue Ene 13, 2011 11:21 pm
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El carburador está totalmente reparado y la membrana debe ser nueva ya que hace 4 años se le puso el kit completo de reparación en un taller de Las Palmas al que lo envié.


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NotaPublicado: Mié Nov 23, 2011 8:34 pm 
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Registrado: Jue Ene 13, 2011 11:21 pm
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El teléfono del "taller Lanzarota" en Las Palmas es 922-26-78-06 preguntar por Carlos o Pepe diles que llamas de parte de Vicente de Tenerife. Disponen de repuestos originales y si no los tienen te los consiguen. ( y para todo el que le haga falta en el foro, por supuesto). Cualquier pregunta técnica sobre estos coches te la resuelven. Espero que les sirva de ayuda. Para el 900 también. Muchos saludos.


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NotaPublicado: Mié Nov 23, 2011 11:37 pm 
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Vicente si el taller esta en Las Palmas, el prefijo será el 928

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NotaPublicado: Vie Nov 25, 2011 1:02 am 
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El carburador va perfecto, paso la prueba de gases de la itv funcionando casi entres cilindros, una de las bujías estaba comunicada, es por tener repuesto. Cosas de la mente, en caso de necesitar alguna pieza puedo dejar el coche parado y coger cualquiera de los otros, pero me agobia pensar que falle algo y no tenga recambio, será que me estoy haciendo mayor y empiezo con las manías.

Me puse a cambiar el axial de la dirección pero resulta que está perfecto, la holgura es en la propia cremallera de dirección, puede que le falte algún casquillo.
Por cierto, ¿nadie echó en falta la llave allen de 5? Apareció en la barra del selector


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NotaPublicado: Vie Nov 25, 2011 6:15 pm 
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Igual vieron que actuaba como un estupendo pasador! :lol: :lol: :lol:

La típica llave que acompaña los muebles de IKEA, igual tengo 20 por casa :oops: :oops:


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NotaPublicado: Vie Nov 25, 2011 8:26 pm 
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huy.... mil perdones 928-26-78-06 tiene usted razón(perdón por el lápsus).


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NotaPublicado: Dom Dic 30, 2012 2:01 pm 
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Pues ya pasó un año y tocó la itv otra vez. Este año el tema de los gases no pasó, tampoco es gran trauma hasta que me puse con ello, resulta que en los manuales que tengo pone que los gases se regulan variando la altura de la aguja de la campana con un útil especial, yo desmonté la campana pero no encontré tornillo de regulación alguno. Entonces me dió por mirar en la parte baja del carburador, recordando los Minis que llevaban ahí el tornillo de ajuste, y ahí estaba.

Otra cosa que notaba era que el coche no calentaba, el ventilador del radiador funciona pero a muy baja temperatura, así que decidí cambiar el termostato... sorpresa, no tenía termostato, parece que el benévolo clima de las islas afortunadas no requiere de ese pequeño e infravalorado componente, como tampoco de la calefacción que esta anulada.
Estaba yo terminado de montar el termostato y se me ocurrió la feliz idea de abrir el purgador que lleva en la tapa, entonces justamente recibí la visita del amigo Murphy, la rosca del purgador se desintegró a la voz de ya, menos mal que la tapa del termostato es intercambiable con la de un 8 válvulas cualquiera (y que tenía una de repuesto).
También le puse de manera provisional un nuevo termocontacto de ventilador justo en la caja del termostato, ahora la aguja de la temperatura ya sube hasta valores normales.

Lo siguiente será reparar la calefacción, llega el frío y se hecha de menos, entre otras cosas la calefacción es la que desempaña la luneta trasera (no lleva térmica) y se empaña enseguida.. Otra cosa interesante sería hacerse con un cable de cuentakilómetros, también quedo por el camino y aunque no corro por lo menos saber cuanto ando para controlar consumos y cambios de aceite.


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NotaPublicado: Lun Dic 31, 2012 4:50 pm 
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He estado buscando unos cables que había universales, los cortabas a la longitud que querías y le ponías una cabeza postiza cuadrada, pero ya no los tienen en la tienda de recambios... :evil:

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NotaPublicado: Lun Dic 31, 2012 9:16 pm 
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Sr.Colado, tienes que poner en orden de marcha ese 99. Cuando la vuelta a España del Club llegue a Asturias tenemos que hacer el relevo en nuestros 99. Si o sí, y que venga Rubén de reportero freelance...esta haciendo fotos mejor que buenas.
Feliz año a todos

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NotaPublicado: Mar Ene 01, 2013 3:12 pm 
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cresslime escribió:
Sr.Colado, tienes que poner en orden de marcha ese 99. Cuando la vuelta a España del Club llegue a Asturias tenemos que hacer el relevo en nuestros 99. Si o sí, y que venga Rubén de reportero freelance...esta haciendo fotos mejor que buenas.
Feliz año a todos

Me apunto. :roll:


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NotaPublicado: Mar Ene 01, 2013 4:49 pm 
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Ubicación: A 9 Pontevedra/Santiago
Pues perfecto. Cuando llegue el momento lo vemos.

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