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NotaPublicado: Sab Sep 13, 2014 6:07 pm 
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Registrado: Sab Sep 13, 2014 6:01 pm
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Buenas tardes, tengo un Saab Sonett III. Últimamente el embrague me está dando bastante guerra, no me entran bien las marchas. Lo estuve reparando pero el "apaño" que me hicieron no sirvió de nada y en principio era un taller que trataba con clásicos. ¿Hay algún miembro del foro que sepa de algún taller que este especializado en coches clásicos donde podrían revisarme el coche en Navarra? Se sabe como conseguir piezas para este coche... Es el modelo de 1973. Me comentaron que vendieron la SAAB hace años y que alguien debió de comprar todas las piezas y que las vende caras.

Gracias y saludos

SONETT III


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NotaPublicado: Dom Sep 14, 2014 12:25 am 
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Registrado: Lun Sep 19, 2011 10:08 pm
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Hola y bienvenido, la verdad es que Sonett en el Club hay muy pocos, creo que un socio de aquí, de Madrid, tiene uno pero es un II.

Lamentablemente no sé decirte de talleres por Navarra que puedan atender correctamente al tuyo, en cuanto a recambios, en http://www.skandix.de he visto que tienen disponibles casi mil referencias para tu modelo, por ejemplo, el kit de embrague:

http://www.skandix.de/en/search/?q=clutch+kit+sonett

Saludos y cuida de tu Sonett!


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NotaPublicado: Dom Sep 14, 2014 2:28 pm 
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Registrado: Dom Nov 02, 2003 4:36 pm
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Hola,bienvenido ,yo conozco tu sonnett ,precioso ,amarillo y veo que en navauto no debieron hacer bien su trabajo.hable contigo una vez ,me baje de la furgoneta para darte una tarjeta del club ,si los navarros del club te podemos echar una mano,finos ,661715254 ,es mi móvil ,y estaremos encantado de ello,tu coche ,sino recuerdo mal lo compro nuevo tu madre , y tu ,por tu perseverancia ,os lo merecéis.saludos

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NotaPublicado: Lun Sep 15, 2014 6:20 pm 
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No es muy complicado cambiar el embrague y los repuestos son igual al Saab 95/96 - facil de conseguir. Lo mas dificil es quitar el capó...


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NotaPublicado: Lun Sep 15, 2014 9:08 pm 
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Buenas. Hoy hemos estado Iñaki y yo echándole un vistazo al Sonett de Saabson. El coche está precioso, el motor restaurado y el coche pintado hace no mucho. Lo que nos ha parecido es que el pedal del embrague iba muy blando y apenas movía la varilla que entra en la caja de cambios. Pero claro, como no tenemos ni idea no sabemos si es normal o pasa algo. Supongo que las posibles causas pueden ser:

1- Aire en el circuito. No parece difícil de purgar. Hay que presurizar el circuito?
2- Cilindro maestro.
3- Cilindro esclavo. Está encima de la caja de cambios y "parece" fácil de cambiar, pero seguro que tiene trampa.

A ver por donde empezamos.

Iñaki le ha hecho unas fotillos, a ver si las sube, que ya se que las ibais a pedir!! :D :D :D :D

Saludos

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NotaPublicado: Lun Sep 15, 2014 9:12 pm 
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Le hemos hecho un video al movimiento de la varilla, a ver que os parece.




Mintxo

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Sobran las palabras..encantador jorge y su empeño por utilizar ese sonett.mi sensación es que en 3 y 4 tiene mucho juego la palanca , es normal??

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NotaPublicado: Lun Sep 15, 2014 9:38 pm 
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Ahh , comprado nuevo por la madre de jorge , matrícula original Madrid-Y .esperamos ansiosos la ayuda de ese lado pre gm del club , sonett72, Rubén , Cress , Mario , etc...


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NotaPublicado: Lun Sep 15, 2014 11:03 pm 
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Digno de admiración, me llama mucho la atención este modelo y esta unidad parece estar de concurso.

Mi enhorabuena a la familia.

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NotaPublicado: Mar Sep 16, 2014 8:16 am 
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Será el maestro o el esclavo. Hay kit de reparación, cambiar unas gomas y ya está... llegar al maestro con el capó en situ es un poco complicado.

Eso es mi '72 Sonett III, está en sta. Cristina, cerca de Girona.

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NotaPublicado: Mar Sep 16, 2014 9:02 pm 
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Y puede ser , según el video colgado por Mintxo , una mala regulación del pedalier y/o el cilindro maestro, según veo en un Manual , podría ser? Contando además que le han metido mano en un sitio que no sabe por donde van los tiros..


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NotaPublicado: Mar Sep 16, 2014 9:04 pm 
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Martín , tu sonett , precioso , pero no lo veo muy compatible con mis 3 silletas infantiles...


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NotaPublicado: Mié Sep 17, 2014 10:14 am 
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Registrado: Mar Oct 18, 2005 10:57 am
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Ubicación: Groningen (NL) / Llagostera (E)
torrens escribió:
...una mala regulación del pedalier

Si mueves la palanca con el dedo hacia el frente del coche, la medida 'A' debe ser 4 mm;
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El agujero del cojinete en la palanca no es oval?
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NotaPublicado: Mié Sep 17, 2014 10:34 am 
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Por mucho que me gusten estos trastos, no he tenido oportunidad de tocar ninguno.
Voy a notificar a Rubén que pasó largos ratos con el de Aeromac.

La matrícula original de la época y haberlo comprado nuevo la misma familia, es para caerse de espaldas.

Enhorabuena por la longeva tenencia y conservación.

Edito después de ver el vídeo, no sé cuál será la longitud de la horquilla (palanca), pero el movimiento parece escaso para el desembrague.


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NotaPublicado: Mié Sep 17, 2014 1:34 pm 
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Así me pareció a mi también Mario. A ver con que damos.


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