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NotaPublicado: Vie Sep 04, 2020 9:37 pm 
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(3/3)

Finalmente, la única solución definitiva es sustituir por una nueva.

Imagen

Imagen

El montaje no es excesivamente complejo, sólo tener cuidado con todo el conexionado. Un buen momento para cambiar tubos de vacío y válvula antirretorno (cortesía de PPMartín).

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Llave de contacto y se acabaron los fallos.

A seguir.

MF

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NotaPublicado: Sab Sep 05, 2020 10:12 pm 
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Estupendo.

¿Y una buena limpieza de la mariposa no funcionó ?

Cuando arranqué mi aero se puso en modo limp home y te acojonas un poco. Fué una chorrada, pero mejor nueva si tienes posibilidad.

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NotaPublicado: Sab Sep 05, 2020 10:24 pm 
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chencho escribió:
¿Y una buena limpieza de la mariposa no funcionó?


Que va Chencho.

De hecho, ahora mismo tengo tres cajas de mariposas usadas y no va ninguna perfecta, en todas tarde o temprano se ha ido encendiendo el Check Engine dando esos errores en el Tech2.

Jorge García de Sport Granada, ya me avisó que la caja de mariposa lleva dos cajas negras donde va la electrónica que la gobierna. Me confirma que con los años y kilómetros acaban fallando y dando errores. Lo hemos intentado probando unas y otras pero no ha podido ser. No me gusta que en mitad de un viaje se encienda el testigo con el mismo fallo repetidamente.

No ha habido más remedio que rascarse el bolsillo...

Nos vemos.

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NotaPublicado: Dom Sep 06, 2020 12:01 am 
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Lo mejor que has podido hacer. Dinero bien gastado.

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NotaPublicado: Dom Sep 06, 2020 8:08 pm 
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Cuando toca toca. Ahora a olvidarse de eso para mucho tiempo.

A disfrutarlo!

Saludos

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NotaPublicado: Dom Sep 06, 2020 10:34 pm 
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Gracias amigos.

Tampoco ha sido un disparate el precio del recambio original:

Caja de mariposa.

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NotaPublicado: Mié Sep 16, 2020 9:25 pm 
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(1/2)

Hace unos días, pasé satisfactoriamente la ITV pero me indicaron que en las pruebas realizadas, detectaron que tenía dañados los brazos de suspensión.

Efectivamente, los elementos elásticos no estaban en buen estado, además de los silent blocks de la barra estabilizadora.

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NotaPublicado: Mié Sep 16, 2020 9:42 pm 
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(2/2)

He comprado unos brazos de bastante calidad aparente (SKF) y el montaje un poco laborioso pero sencillo.

Un alineado posterior y a disfrutar.

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NotaPublicado: Jue Sep 17, 2020 3:27 pm 
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Marcos a mi también me dio el mismo fallo que a ti cuando se metió el Tech2 el P1260 el mecánico de confianza limpió el mecanismo de la mariposa y fue mejor, y a día de hoy sigo con el coche mal. El se inclina por un fallo del cableado por un corto circuito a tierra que a nosotros también nos salió. El lunes 21 va a un taller de los buenos de electro mecánica, a ver si dan en el clavo con el tema del corto, porque al primero que fue nada de nada. Si lo solucionan estupendo, sino me parece que voy a tener que cambiar al igual que tu la caja de mariposa.


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NotaPublicado: Jue Sep 17, 2020 3:36 pm 
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Onuba escribió:
Marcos a mi también me dio el mismo fallo que a ti cuando se metió el Tech2 el P1260 el mecánico de confianza limpió el mecanismo de la mariposa y fue mejor, y a día de hoy sigo con el coche mal. El se inclina por un fallo del cableado por un corto circuito a tierra que a nosotros también nos salió. El lunes 21 va a un taller de los buenos de electro mecánica, a ver si dan en el clavo con el tema del corto, porque al primero que fue nada de nada. Si lo solucionan estupendo, sino me parece que voy a tener que cambiar al igual que tu la caja de mariposa.
Pues eso, aunque la caja de mariposa de tu Sport Hatch es distinta a de mi Aero Cabrio, se trata de un componente con electronica sujeto a desgaste y deterioro por los años y kilómetros. Llega un momento que si no quieres tener permanentemente encendido el Check Engine y activado el modo Limp Home, la única solución es la sustitución.

Ya nos contarás.

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