Club SAAB España

Buenas compañeros,

soy nuevo escribiendo pero con tiempo siguiendo el foro.
Tengo desde hace poco un 93 SE 2000 turbo cabrio del 2000.

Hace unos meses tuve el conocido fallo de capota por perdida del hidráulico. Supongo que han cascado los cilindros (seguro que uno si).
He ido rellenando en un taller el liquido y ha ido funcionando, pero estoy cansado de esto y quisiera arreglarlo del todo. Ahora ya no se mueve.
El taller que me hace lo del liquido dice que no se dedica a eso y no quiere ni intentarlo.
El servicio oficial (creo que es ese) esta en Inca (lejos), y yo vivo en Palma y tampoco tengo mucho tiempo porque viajo (fuera de Mallorca) mucho. Me encanta el coche, pero si poder descapotarlo, pierde el encanto.
Conocéis algún taller en Palma que me pueda solucionar el problema del sistema de apertura y cierre de la capota???

He revisado todos los hilos sobre este tema en el foro y no he encontrado nada sobre taller en Palma para el sistema de apertura y cierre.

Gracias de antemano y un saludo

Creo que los unicos que te pueden ayudar son los del taller en inca antes opel-saab, ahora solo opel, imagino que aun seguiran con algun mecanico de saab, si quieres ponerte en contacto conmigo puedo enviarte mi numero y hablamos, saludos!!

rbenitogarcia escribió:Buenas compañeros,

soy nuevo escribiendo pero con tiempo siguiendo el foro.
Tengo desde hace poco un 93 SE 2000 turbo cabrio del 2000.

Hace unos meses tuve el conocido fallo de capota por perdida del hidráulico. Supongo que han cascado los cilindros (seguro que uno si).
He ido rellenando en un taller el liquido y ha ido funcionando, pero estoy cansado de esto y quisiera arreglarlo del todo. Ahora ya no se mueve.
El taller que me hace lo del liquido dice que no se dedica a eso y no quiere ni intentarlo.
El servicio oficial (creo que es ese) esta en Inca (lejos), y yo vivo en Palma y tampoco tengo mucho tiempo porque viajo (fuera de Mallorca) mucho. Me encanta el coche, pero si poder descapotarlo, pierde el encanto.
Conocéis algún taller en Palma que me pueda solucionar el problema del sistema de apertura y cierre de la capota???

He revisado todos los hilos sobre este tema en el foro y no he encontrado nada sobre taller en Palma para el sistema de apertura y cierre.

Gracias de antemano y un saludo

Si quieres lo miramos un dia de estos. Pasa tu telf y te doy un toque

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Buenas, hoy me han dado el presupuesto en un taller del polígono son Castello llamado femauto. La verdad que me han tratado muy bien. Han estado dos semanas estudiándolo y hablando con saab.
Me confirman la pérdida de hidráulico por todos los cilindros. 600€ por cada cilindro. Me dicen que hay dos por cada lado, así que solo en material 2.400€ sin iva mas mano de obra.
Conclusión, me despido del coche. No pienso gastarme más de 3.000€ en un coche del 2001.
Una pena. Si alguien lo quiere para el...
Decepción importante. Me temo que será mi ultimo saab.

gracias y saludos

rbenitogarcia escribió:Buenas, hoy me han dado el presupuesto en un taller del polígono son Castello llamado femauto. La verdad que me han tratado muy bien. Han estado dos semanas estudiándolo y hablando con saab.
Me confirman la pérdida de hidráulico por todos los cilindros. 600€ por cada cilindro. Me dicen que hay dos por cada lado, así que solo en material 2.400€ sin iva mas mano de obra.
Conclusión, me despido del coche. No pienso gastarme más de 3.000€ en un coche del 2001.
Una pena. Si alguien lo quiere para el...
Decepción importante. Me temo que será mi ultimo saab.

gracias y saludos

Quieres venderlo?

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Pues después de esta mala noticia, si.
Empezaré a buscar un sustituto.
Si estás interesado mi email es raulbenitopalma@gmail.com
Ni he pensado en precio... la noticia me la dieron este viernes y me estoy reponiendo.
Slds

rbenitogarcia escribió:Pues después de esta mala noticia, si.
Empezaré a buscar un sustituto.
Si estás interesado mi email es raulbenitopalma@gmail.com
Ni he pensado en precio... la noticia me la dieron este viernes y me estoy reponiendo.
Slds

Te he mandado un email. De todas maneras he visto uno en desguace en palma. Por si quieres revisar la decision

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Te entiendo. Es una locura de coste; no digo que no lo valga, pero es para planteárselo.

Cuesta de verdad eso ? me cuesta creer que un taller respecialista se dedique a cambiar piezas únicamente, y mas cuando es una pieza que posiblemente tenga reparación.

YO las veces que he visto dar presupuestos de ese estilo es sinónimo de "no queremos enredar con él"

Llevas esto.

2 cilindros de estos a 198 euros cada uno
http://www.skandix.de/en/spare-parts/bo ... p/1016156/

2 Cilindros de estos a 339 euros cada uno + 71,40 euros adicionales si no quieres devolver el casco
http://www.skandix.de/en/spare-parts/bo ... p/1016145/

Total con envío 1050 euros , IVA incluido. Y skandix no es una tienda para nada barata, todo lo contrario.
El del taller 2900 con iva... casi 2000 eurazos de diferencia solo en la pieza........

Y el de skandix si devuelves el casco son casi 150 euros que te ahorras, vamos que te saldrían las piezas por 900 euros....

Y tienes el mecanismo de la capota para mucho tiempo.

cup-racing escribió:Llevas esto.

2 cilindros de estos a 198 euros cada uno
http://www.skandix.de/en/spare-parts/bo ... p/1016156/

2 Cilindros de estos a 339 euros cada uno + 71,40 euros adicionales si no quieres devolver el casco
http://www.skandix.de/en/spare-parts/bo ... p/1016145/

Total con envío 1050 euros , IVA incluido. Y skandix no es una tienda para nada barata, todo lo contrario.
El del taller 2900 con iva... casi 2000 eurazos de diferencia solo en la pieza........

Y el de skandix si devuelves el casco son casi 150 euros que te ahorras, vamos que te saldrían las piezas por 900 euros....

Y tienes el mecanismo de la capota para mucho tiempo.

Y seguro que hay kits de reparación por un cero menos. No es una avería tan grave ni delicada

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Si tienes un poco de maña y te documentas de cómo funciona el sistema lo puedes solucionar tú. Eso sí, teniendo las cosas muy claras. No es tan complicado, el sistema es simple.

Gracias compañeros.
El presupuesto lo hicieron hablando con saab España y consultando con el proveedor oficial.
Seguro que se puede hacer más barato por una persona qun sepa de verdad, y eso em balearrs para saab no existe.
Yo, algo manitas soy, pero no tengo tiempo.
Es un coche que utilizo cuando viajo a Palma y eso lo hago poco. No resido allí.

He de dejarlo en manos de alguien que sepa, y aquí en Palma, no hay.

Lo dicho, una pena de verdad. Me ancantaba el coche. Es el cabrio de cuatro plazas más bonito.

Me lo devuelven esta semana después de una revisión general y a vender..

Slds

busca talleres de los que llevan muchos años trabajando seguro ellos te mandan a alguien que se dedique a reparar, pregunta también en las tiendas de hidráulica a lo mejor ellos saben quien los puede reparar; No descartes preguntar en talleres de motos, se que se reparan los amortiguadores de motos te lo digo por experiencia.

Desde la ignorancia:
¿Sacarle el líquido hidráulico para que no tire más y seguir descapotándolo / capotándolo manualmente?

Es una pena deshacerse de un coche como ese "sólo" porque no se pueda hacer automáticamente.