Circuito de Monteblanco (La Palma del Cdo. HUELVA)
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Re: Circuito de Monteblanco (La Palma del Cdo. HUELVA)
Alguna más en boxes
Ese Delta que se ve al fondo era el coche mas longevo en pista, un bonito turbo 8v bien preparado para correr.
Ese Delta que se ve al fondo era el coche mas longevo en pista, un bonito turbo 8v bien preparado para correr.
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Re: Circuito de Monteblanco (La Palma del Cdo. HUELVA)
Con permiso del Tommy Norling, que bonito y elegante se ve el 405, se hace raro en ese color, casi todos son rojos, platas o blancos.
Re: Circuito de Monteblanco (La Palma del Cdo. HUELVA)
Estoy de acuerdo contigo Ricard. Aunque el 405 nunca ha sido santo de mi devoción, debo reconocer que el que conserva Gustavo es un modelo muy interesante y ha aguantado bastante bien el paso del tiempo; no como la mayoría de sus coetáneos nacionales que no pueden disimular ser más que unos coches viejos.Isuzu escribió:Con permiso del Tommy Norling, que bonito y elegante se ve el 405, se hace raro en ese color, casi todos son rojos, platas o blancos.
También merece la pena ser contemplada en las fotos de Gustavo, la cuidada trasera del 850TR del Doctor Neira que nos dió un formidable soporte y apoyo técnico a la jornada.
Y no te quepa duda, el Tommy Norlin fue el SAAB más bonito de la jornada.
Nos vemos.
MF
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Re: Circuito de Monteblanco (La Palma del Cdo. HUELVA)
Ese color no es el original Ricard, aunque le sienta bien, yo no me termino de acostumbrar. Pero con lo difícil que es ya encontrar estos coches de serie y en buen estado, priman otras cosas al color, por eso elegí esta unidad.
En cualquier momento puede volver a su color original, este era gris oscuro.
Marco, el Tommy Norling es una bala roja en pista, a mas de uno le dejaste el cuello roto.
En cualquier momento puede volver a su color original, este era gris oscuro.
Marco, el Tommy Norling es una bala roja en pista, a mas de uno le dejaste el cuello roto.
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Re: Circuito de Monteblanco (La Palma del Cdo. HUELVA)
Doy fé, después de varias vueltas más de uno se pasó por el box a verlo, preguntando "¿qué motor lleva éste?"T16 escribió:Marco, el Tommy Norling es una bala roja en pista, a mas de uno le dejaste el cuello roto.
Despues de conducir brevemente el Tommy hace unos días y ver que hace ruedas en 2ª sin apenas proponérmelo, no me extraña que la gente se "coscara" en el circuito...
A ver si me animo para el 25 de mayo, o para Ascari, y os acompaño con el Preludio.
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Re: Circuito de Monteblanco (La Palma del Cdo. HUELVA)
Había buen plantel de pepinos en pista... Y 63 nada más y nada menos. Ambientazo asegurado.
A Ascari le tengo muchas ganas, es un circuito precioso. Pero me pilla MUY lejos.
Cambiando de tema, os recomiendo esta aplicación para Android:
http://www.racechrono.com
Es un lap-timer muy preciso y que guarda muchos datos para luego estudiar tus tiempos, tiempos por sector, frenadas... Muy muy útil. Además, llevar un crono en el salpicadero te da una motivación más para mejorar tus tiempos. Y encima es gratis.
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Saab 9-3 Cabrio 2.0t 150cv+kit. 2001
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Re: Circuito de Monteblanco (La Palma del Cdo. HUELVA)
Y más: No os planteais usar semi slicks?
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Re: Circuito de Monteblanco (La Palma del Cdo. HUELVA)
No te creas J, no está mucho más lejos que Braga.Jotaele escribió:A Ascari le tengo muchas ganas, es un circuito precioso. Pero me pilla MUY lejos.
Lo de los slicks es algo que hace tiempo tengo en mente para el 900. Hasta ahora me he dedicado a "pulirme" gomas de 16" a más de medio uso. Aún me quedan 4 Uds. A partir de aquí tengo previsto colocar unas FEDERAL Semi Slicks de 16" en el juego de ALU22 y dejarlo sólo para estos menesteres. Ya veremos en que jornada se estrenan.
Nos vemos:
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Re: Circuito de Monteblanco (La Palma del Cdo. HUELVA)
Marco mejor pon TOYO R888, alucinantes. Tienen un agarre excepcional y no castigas los frenos, el picoleto los lleva y la traccion es barbara y no bloquean aunque frenes a muerte.
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Saab 900i sedan 2 puertas
DS9 E-TENSE RIVOLI
206 GTI
Crossfire SRT6 (335 CV)
Lancia Saab 600 HF Integrale
Alfa Romeo 4C
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BMW 325IX
CUÑAOOS TEAM
Un objeto verde, como alma que lleva el diablo, amenazante surgió de entre la niebla ... (Capitan Pirata dixit)
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Re: Circuito de Monteblanco (La Palma del Cdo. HUELVA)
Money talks, las 888 son el doble que las 595...
96 '64
99 Turbo '78
900 Aero T16 '85 y T16S Cabrio '93
900i SERS
EX: 900 T16 '84, 900 T16 '89, 900 T16 2p '89, 900 T16 '91, 9-5 Aero SW '01
9000 Airflow '89, 9000 Airflow '90, 9-3 SE TiD Coupe Turbo Aniversario '02, 93 TiD '00,
900i Colomos
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Re: Circuito de Monteblanco (La Palma del Cdo. HUELVA)
Gracias por los apunts Sres. Cuando llegue el momento haré las correspondientes solicitudes de cotización a mis habituales proveedores de neumáticos.
Las ganas de disfrutar son infinitas pero los recursos limitados.
MF
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Re: Circuito de Monteblanco (La Palma del Cdo. HUELVA)
Los semislick Federal RS-R son perfectos. Goma blanda. Notarás mucha diferencia a favor. Duran menos lógicamente pero la relación calidad/precio/efectividad es estupenda.
900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
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Re: Circuito de Monteblanco (La Palma del Cdo. HUELVA)
Aunque esta vez no vamos a participar en pista, el próximo domingo 22 de noviembre iremos al Circuito de Monteblanco a echar la mañana para disfrutar de la jornada de tandas libres que organizan los Sres. de 103 Octanos.
Ya nos vemos por allí.
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