Os cuento el problema que he tenido con mi Saab 9-3 2.2 TiD:
Compré el coche a mediados de agosto y a finales llevé el coche a hacer un cambio de aceite y filtros y no sé que hicieron que derivó en que el coche no arrancaba. Al final de esa semana, el viernes, el coche arrancó por tanto me lo llevé y al salir del taller empezó a pegar tirones hasta que se paró por completo y me dejó tirado.
Tras mucho pelearme con el taller y que no tenía la placa que lo identificaba como taller mecánico por lo que su seguro no le cubría la avería y cuando mi compañía la única opción que me daba era presentar una denuncia se echó hacia atrás y decidió costear la avería de su bolsillo.
El caso, la semana pasada por fin "terminaron" el coche, la avería era de la bomba de gasoil y una vez arreglado, con el coche arrancando perfectamente, sin echar ningún tipo de humo el coche no pasa de las 3.000 rpm y con el testigo de "CHECK ENGINE" encendido. Quería saber si alguno sabéis porqué puede pasar eso porque al meter la máquina e intentar resetear las averías ésta sigue persistiendo y no hay manera de arreglarlo.
No me he metido mucho en detalle porque puedo tardar horas
asi que espero que algo hayáis entendido y podáis resolverme la duda.Muchas gracias,
Un saludo
