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NotaPublicado: Lun Sep 18, 2006 8:14 pm 
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Registrado: Dom Ene 01, 2006 8:05 pm
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esta tarde al venir del curro, ha empezado el clima a funcionar a toda caña...pensé que seria porque hacen 28º pero ya estaba un poco mosca. He comprobado que el clima respondia a los botones pero no hacia caso en cuanto a lo de la velocidad...tiraba mucho aire...y cual es mi sorpresa que cuando lo voy a parar saco la llave y seguía a toda leche...le he tenido que quitar el fusible y no se de que puede ser, por eso pregunto si a alguien le ha sucedido esto antes o que lo sepa. No se si será de algún relé y de serlo donde podría conseguirlos? gracias y espero como siempre vuestras respuestas. :?:

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NotaPublicado: Lun Sep 18, 2006 8:58 pm 
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Acabo de comprobar que van todos los botones del clima y ademas he hecho el auto check y da todo ok no hay ningún código de error. He mirado fusibles y no se si es que me he dejado algo, pero quito el contacto y sigue funcionando y el caso es que cuando funciona no hace caso a los botones de bajar y subir la velocidad por que no deja de tirar mucho aire pero si que funcionan en el display no se es algo raro... :?:

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NotaPublicado: Mar Sep 19, 2006 12:54 am 
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Si que es raro si, para empezar si sigue funcionando cuando quitas la llave quita el fusible del ventilador para que se pare. Un fusible fundido no provoca esa averia, al contrario, el ventilador no funcionaria.

A mi me parece mas un rele pegado, o el regulador de velocidad del ventilador que se le ha ido la olla. Prueba a desmontar el climatizador y a desenchufarlo para ir descartando posibles culpables. El regulador de velocidad esta bastante accesible. Si quitas la tapa derecha de la consola central veras una tapa cuadrada atornillada en el mueble de la calefaccion. dentro de esa tapa esta el regulador, veras una pieza cuadrada con varios cables atornillada al evaporador de aire acondicionado. Ese regulador se suele joder y lo normal es que el ventilador no funciona pero quizas se ha roto de otra manera y lo que hace es que funciona a to trapo.


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NotaPublicado: Mar Sep 19, 2006 8:29 am 
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Se te ha estropeado la etapa de potencia. El tiristor de salida se ha quedado conduciendo y por lo tanto no regula. Vamos, que te cambian la piececita que dice Grisson: Un trozo de aluminio que hace de radiador del regulador y ya está. A mí me ocurrió en garantía. Es una avería frecuente.
Lo único que puedes hacer es quitar el fusible hasta que lo arregles. Está a la izquierda del volante.
La reparación te la hacen en un momento pero no es barato.
Saludos.

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NotaPublicado: Mar Sep 19, 2006 9:31 am 
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Registrado: Dom Ene 01, 2006 8:05 pm
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cuanto es no barato??? es que tengo miedo...vamos que si eso la compro y la cambio yo...porque si van a ser muchos dueros??? :?:

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NotaPublicado: Mar Sep 19, 2006 12:12 pm 
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Registrado: Mié Jul 14, 2004 1:13 pm
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Prepara doscientos y pico, creo recordar.

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NotaPublicado: Mar Sep 19, 2006 6:11 pm 
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Registrado: Mar Jul 05, 2005 12:09 am
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Ubicación: e-mail: sarnazo@hotmail.com
Prueba a buscar en un desguace que es facil quitarselo a algun coche si esque lo tiene, y te lo llevas en el bolsillo.

Con el coche de desguace entrenas para desmontarlo que si se rompe algo da igual y asi en tu coche puedes cambiarlo tu mismo. Coste de la reparacion 0 euros.


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NotaPublicado: Mié Sep 20, 2006 7:30 am 
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Registrado: Dom Ene 01, 2006 8:05 pm
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Me aconsejas algún desguace en particular? gracias grissom. Voy a ir a Rogasanz y como me pida 200 dueros le voy a decir que lo deje, ya que ahora no hace calor...puedo aguantar a ir un sábado y pillar la pieza. Muchas gracias tío :D

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NotaPublicado: Mié Sep 20, 2006 7:54 am 
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A m i me ha pasado eso hace muy poco, si te pasas por el foro del 9.000 verás el post, -problemas con el clima-, no sé si serán exactamente iguales las piezas, pero el sintoma es el mismo, yo lo compré en desguace por 100e y lo puse en 5 minutos.
Suerte.

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NotaPublicado: Mié Sep 20, 2006 8:48 pm 
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Registrado: Dom Ene 01, 2006 8:05 pm
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Gracias pepemairena, esta claro que tengo ese fallo y lo hevisto todo en el foro del 9000, pero no se si sabes donde está esa pieza en el 9-3, yo no y lo que ha dicho Grissom en los post anteriores no es el mismo sitio, y no se si sérá la misma pieza. Si sabes la diferencia entre el 9000 y 9-3 ruego me lo dijeras. Gracias

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NotaPublicado: Mié Sep 20, 2006 9:00 pm 
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Registrado: Sab Abr 26, 2003 7:56 pm
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Siento no poder darte mas información, ya que desconozco si hay o no, similitud entre las piezas de uno y otro. A mi, como me saques del 9.000 estoy perdido.
Lo siento. :oops:

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NotaPublicado: Mié Sep 20, 2006 9:44 pm 
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Registrado: Dom Ene 01, 2006 8:05 pm
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Gracias a todos de nuevo. Lo he estado mirado en el WIS de Saab y me he visto que esta donde dice Grissom(nunca lo puse en duda) y viene que hay que desmontar la guantera.¿Podria alguien indicarme como se hace para llegar a la maldita pieza? Gracias :?:

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NotaPublicado: Vie Oct 06, 2006 11:01 pm 
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Registrado: Dom Ene 01, 2006 8:05 pm
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Alguien sabe la referencia del regulador de velocidad del ventilador del habitáculo,gracias

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NotaPublicado: Vie Oct 06, 2006 11:29 pm 
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Hola, no localizo exactamente la pieza, pero por las explicaciones que dais, en el EPC aparecen como:

1- Article : Unidad de control
PartNo : 5045158
Usage : ACC

2- Article : Termocontacto
PartNo : 5045745
Usage : AC, ACC

Creo que te refieres a una de estas dos.

Saludos.

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NotaPublicado: Sab Oct 07, 2006 8:05 am 
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Muchas gracias Mcarlos

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Traducción al español por Huan Manwë para phpBB España