Buenas, hace un mes me cambiaron la bomba de inyeccion y desde entonces el coche iba francamente bien.
Esta mañana sali con el y a los 5 minutos me iba a parar y se encendio derepente el check engine, reposte y al arrancar ya no se encendia pero al llegar a casa ( despues de otros 5 minutos) al volver a parar se encendio otra vez las dos veces han sido cuando el coche ya iba por debajo una cierta velocidad o revoluciones.
Le puse el OP COM y me salio un error con codigo P0400 y ponia "critical system malfuncion 2 (refer to checking procedure : trouble code description) - not present.
No entiendo muy bien a que se refieren con esa respuesta. Busque un poco por la web y pare que seria con el caudal de aire o admision de aire, tambien hablan de la EGR pero eso estoy seguro que esta limpia ya qque la revise cuando lo de la bomba.
Si alguien tiene alguna idea o propuesta siempre sera bien venido. Gracias y un saludo
Se enciende check engine con error P0400
Moderador: Moderadores
Re: Se enciende check engine con error P0400
Hola,
No nos dices que versión es el tuyo si el de 115 Cv (EGR neumática) o el de 125 Cv (EGR eléctrica)
Pues si tienes la bomba bien, el error p0400 yo creo que sale por alguna de estas causas:
1 EGR sucia
2 Válvula EGR defectuosa
3 Válvula de vacío que controla de la EGR con avería
ó
4 Tubos de vacío de las electroválvulas de vacío rotos o sueltos
Si el fallo es intermitente, yo lo primero comprobaría todos los tubitos de vacío que entran y salen de las electroválvulas de vacío (creo que hay tres electrovávulas) dos de ellas estan junto la depósito del liquido de la dirección , y la otra cerca de la bomba del freno. Saca y mete manualmente cada tubito y comprueba que no esten rotos en ningún punto de su recorrido ( a mi me pasa que se me rompen habitualmente en la conexión con el "pitorro"de la válvula - de hecho quiero sustituirlos todos)........
Luego si eso está bien saca la EGR.......y limpiala.........
Por favor informa de tus progresos,
Saludos
No nos dices que versión es el tuyo si el de 115 Cv (EGR neumática) o el de 125 Cv (EGR eléctrica)
Pues si tienes la bomba bien, el error p0400 yo creo que sale por alguna de estas causas:
1 EGR sucia
2 Válvula EGR defectuosa
3 Válvula de vacío que controla de la EGR con avería
ó
4 Tubos de vacío de las electroválvulas de vacío rotos o sueltos
Si el fallo es intermitente, yo lo primero comprobaría todos los tubitos de vacío que entran y salen de las electroválvulas de vacío (creo que hay tres electrovávulas) dos de ellas estan junto la depósito del liquido de la dirección , y la otra cerca de la bomba del freno. Saca y mete manualmente cada tubito y comprueba que no esten rotos en ningún punto de su recorrido ( a mi me pasa que se me rompen habitualmente en la conexión con el "pitorro"de la válvula - de hecho quiero sustituirlos todos)........
Luego si eso está bien saca la EGR.......y limpiala.........
Por favor informa de tus progresos,
Saludos
Re: Se enciende check engine con error P0400
Hola, gracias por atender. Mi coche es el de 115XVI y hace un par de meses cambiaron la bomba de inyeccion. Cuando me paso eso revise la EGR y estaba limpia en ese momento.
Me comentaron de llevar el coche un momentito a alta revoluciones por si era la carbonilla. Lo puse a 140 con la cuarta pero derepente se cortó todo, como si fuese un raptor general y durante unos segundo no respondía al pedal de gas...estaba rodando a 4000 revoluciones. Mañana quitaré la EGR y comprobar E los cubitos que me dices. Gracias y saludos
Me comentaron de llevar el coche un momentito a alta revoluciones por si era la carbonilla. Lo puse a 140 con la cuarta pero derepente se cortó todo, como si fuese un raptor general y durante unos segundo no respondía al pedal de gas...estaba rodando a 4000 revoluciones. Mañana quitaré la EGR y comprobar E los cubitos que me dices. Gracias y saludos
Re: Se enciende check engine con error P0400
Gracias aygspain. Tenias razón, al final era un tubito que estaba rajado allí en el pitoro. Todo va otra vez como la seda. 
. Un saludo
. Un saludoRe: Se enciende check engine con error P0400
Bien, al menos esta vez hemos acertadopirlouit escribió:Gracias aygspain. Tenias razón, al final era un tubito que estaba rajado allí en el pitoro. Todo va otra vez como la seda.
