Club SAAB España

He encontrado un 9000 como el mio, del 93. el coche no tiene batería ni llave, y no puedo abrir el maletero.

Sé que hay un cordoncito para abrir la tapa del depósito de gasolina, pero no sé como abrir el maletero


saludos

AlbertoT escribió:He encontrado un 9000 como el mio, del 93. el coche no tiene batería ni llave, y no puedo abrir el maletero.

Sé que hay un cordoncito para abrir la tapa del depósito de gasolina, pero no sé como abrir el maletero


saludos

Pues yo tampoco. Lo unico que se me ocurre, es que destapices la parte trasera del porton y lo acciones manualmente. Que yo sepa, no hay ninguna otra forma.

Saludos

Pues si no tiene llave... lo del desguace ése es de premio

Lo único que se me ocurre, rizando el rizo y suponiendo que tenga la ventanilla del conductor bajada (como la mayoría de los coches de desguace ) es que te lleves tres pilas de petaca (4.5 V), las pongas en serie (13.5 V) y las apliques a los bornes de la batería. Te dará corriente suficiente para que funcione el desbloqueo eléctrico del maletero...

Eso suponiendo que el capó esté abierto; si ni el capó ni la ventanilla están abiertas, el coche no tiene batería y el desguace no tiene llaves, siempre quedará el método científico: la Rotaflex

Saabludos

Si Señor Trabajo fino, yo iba a apuntar directamente a la barra de acero y a la palanca

Antes de recibir más halagos, diré que el copyright de la idea no es mío, sino de Rubén (quién si no...) , que ya la apuntó en otra ocasión

Álvaro Ruiz escribió:Pues si no tiene llave... lo del desguace ése es de premio

Lo único que se me ocurre, rizando el rizo y suponiendo que tenga la ventanilla del conductor bajada (como la mayoría de los coches de desguace ) es que te lleves tres pilas de petaca (4.5 V), las pongas en serie (13.5 V) y las apliques a los bornes de la batería. Te dará corriente suficiente para que funcione el desbloqueo eléctrico del maletero...

Eso suponiendo que el capó esté abierto; si ni el capó ni la ventanilla están abiertas, el coche no tiene batería y el desguace no tiene llaves, siempre quedará el método científico: la Rotaflex

Saabludos

Muy bueno

Hola

Pues eso es lo que se me habia ocurrido: ponerle una batería para accionar el mecanismo electrico, porque el coche está abierto.

Esta abandonado en un taller.

Lo que ocurre es que todo el motor esta por piezas(pistones, bielas, etc) en el maletero, y no puedo acceder a la parte trasera del maletero.

Lo que haré será ir otro día y sacar todas las piezas por el interior. Aunque en realidad voy a intentar llevarmelo pagando los gastos de la grua.

Es un 9000 2.3 no-turbo de 1993. Como el mio, excepto el cambio, que es manual.

Si consigo llevarmelo ya os lo diré por si alguien quiere algo (no pretendo hacerme rico con ello)

Gracias por vuestras ideas ¡

Saludos

9000ero