Rescatando un 900 PreGm cabrio abandonado.
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- mcoman
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Rescatando un 900 PreGm cabrio abandonado.
Es que me dan pena. Otros se llevan bichos de la calle a sus casas, yo, segun mi querido suegro, colecciono chatarra.
¿Pero quien se puede resistir a esta maravilla del 1987, en rojo y techo negro?
Todo empezo hace unos meses cuando un amigo mio me conto que encontro en una urbanizacion de la zona de Marbella un 900 PreGm cabrio abandonado en la calle. Hace unos 5 años su dueño, sueco, vendi su casa y dejo tambien el coche. El comprador, como no lo interesaba el coche, lo presto a un amigo. Este lo dejo abandonado en la calle despues de cargarse la junta de culata. Ha sido matriculado en España en 1994, segun VIN estos son los datos del coche:
Manufacturer: Saab Automobile AB
Product line: SAAB 900
Body type: 2-door Convertible (CV)
Gear box: 5-Speed Manual
Engine type: B202 16V turbo with intercooler
Model year: 1987
Assembly plant: Nystad, Finland
Serial number: 034114
Control symbol: Passed
SRS: none
Como a mi amigo le falta el dinero, se lo compre para restaurarlo.
Para empezar se falta areglar el motor, arranca a la primera y suena bien, pero el aceite es una cosa mas blanca que la leche y despues de poco tiempo salen burbujas en el vaso de expansion.
Supongo que va ser mas barato montarle el motor que tengo que cambiarle la junta de culata.
El techo se abre y cierre sin problemas, pero hay que cambiarle la lona exterior. La ventanilla trasera se ha despegado con el tiempo.
El interior no esta en un estado muy mal, el asiento del conductor que mas ha sufrido, pero se puede reparar y pintar. La pregunta es: ¿dejar el color actual o hacerlo rojo burdeo?
Seguramente que le van a salir mas cosas que hacer, pero de chapa esta bien, aparte de algun que otro bollito y rozaduras pequeñas.
No tiene aire acondicionado, pero es un descapotable y no lo veo tan necesario.
Va a ser un proyecto largo, de momento el tiempo es algo que en mi vida falta.
De momento hay que arreglar el motor para pasar la ITV y poder hacer la transferencia.
Ya lo contare mas adelante.
¿Pero quien se puede resistir a esta maravilla del 1987, en rojo y techo negro?
Todo empezo hace unos meses cuando un amigo mio me conto que encontro en una urbanizacion de la zona de Marbella un 900 PreGm cabrio abandonado en la calle. Hace unos 5 años su dueño, sueco, vendi su casa y dejo tambien el coche. El comprador, como no lo interesaba el coche, lo presto a un amigo. Este lo dejo abandonado en la calle despues de cargarse la junta de culata. Ha sido matriculado en España en 1994, segun VIN estos son los datos del coche:
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Como a mi amigo le falta el dinero, se lo compre para restaurarlo.
Para empezar se falta areglar el motor, arranca a la primera y suena bien, pero el aceite es una cosa mas blanca que la leche y despues de poco tiempo salen burbujas en el vaso de expansion.
Supongo que va ser mas barato montarle el motor que tengo que cambiarle la junta de culata.
El techo se abre y cierre sin problemas, pero hay que cambiarle la lona exterior. La ventanilla trasera se ha despegado con el tiempo.
El interior no esta en un estado muy mal, el asiento del conductor que mas ha sufrido, pero se puede reparar y pintar. La pregunta es: ¿dejar el color actual o hacerlo rojo burdeo?
Seguramente que le van a salir mas cosas que hacer, pero de chapa esta bien, aparte de algun que otro bollito y rozaduras pequeñas.
No tiene aire acondicionado, pero es un descapotable y no lo veo tan necesario.
Va a ser un proyecto largo, de momento el tiempo es algo que en mi vida falta.
De momento hay que arreglar el motor para pasar la ITV y poder hacer la transferencia.
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¡Tu coche no tiene cerebro, usa el tuyo!
Saab 900i,2.1,91 ,
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Ex Saab: 9-5 TiD,900T·80,83,84,900S·91,900TConv94,3 X 900i,93TiD06
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- mcoman
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Espero que todo salga bien, hay algun que otro problema con los papeles. Esta matriculado, impuestos pagados al dia, pero falta la ficha tecnica.
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La luneta trasera y la llanta estan en el maletero, El neumatico esta pinchado. De todo modo se falta comprar neumaticos nuevos.
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¿Sirve el paragolpe trasero de un 900i 3 puertas para este coche?
Gracias
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- Jaabier
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Enhorabuena por el hallazgo, que te voy a decir yo que también colecciono chatarra
Yo lo dejaría en ese color, a mi me gusta. Lo del AC es una cosa curiosa, yo también pensaba que estaba de más en un cabrio pero lo experiencia dice que no es así, en medio de un atasco con 35 grados y el sol cascando lo que menos apetece es ir descapotado y la capota negra es un iman para la radiación solar, no te imaginas el calor que puede pasar al interior. Mejor sacar el coche al atardecer.
Yo lo dejaría en ese color, a mi me gusta. Lo del AC es una cosa curiosa, yo también pensaba que estaba de más en un cabrio pero lo experiencia dice que no es así, en medio de un atasco con 35 grados y el sol cascando lo que menos apetece es ir descapotado y la capota negra es un iman para la radiación solar, no te imaginas el calor que puede pasar al interior. Mejor sacar el coche al atardecer.
Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
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- mcoman
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Seguramente que con el tiempo le voi a montar uno La parte buena de vivir en mi zona es que, mientras no voi a Malaga, no hay atascos.Jaabier escribió: Lo del AC es una cosa curiosa, yo también pensaba que estaba de más en un cabrio pero lo experiencia dice que no es así, en medio de un atasco con 35 grados y el sol cascando lo que menos apetece es ir descapotado y la capota negra es un iman para la radiación solar, no te imaginas el calor que puede pasar al interior. Mejor sacar el coche al atardecer.
Es question de encontrar las piezas a un buen precio, el montaje no es tan dificil. ( a parte de lo de recirculacion de aire, pero esto no es absolutamente necesario )
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Mihai, yo conservo tres ruedas iguales a las que tu tienes con sus neumáticos. Cuenta con ellas. También sabes que tengo varias cosas que igual te pueden servir. Si necesitas algo pégame un toque.mcoman escribió:La luneta trasera y la llanta estan en el maletero, El neumatico esta pinchado. De todo modo se falta comprar neumaticos nuevos.
Ese coche en tus manos va a volver a vivir una segunda juventud. Ánimos.
MF
9³ 2.0HOT 245 Hp. Aero Cabrio "Turbo Aniversario" Stage 2 by SaabTuners + Maptun Performance. (MY02)
9³ 2.2TiD 125 Hp. SE Coupé. (MY01)
900 2.0T SE 230 Hp. Stage 2 by SaabTuners + MapTun Performance. (MY96)
EX-900i 16v. 5P. (MY91)
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Creo que no es rojo, parece que es igual a mi 900i, es Red Cherry II.Rafael escribió:En rojo con el interior beige es precioso,
El coche me parece espectacular con esos colores y no se ve tal mal, además, me parece que eres un manitas...
Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
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Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
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Enhorabuena!! Seguro que lo dejas tan bonito como ese cupé que tienes.
Tienes un montón de cosas para preGM cabrio en eBay.com. Yo casi cada semana encargo algo...
Por cierto, si te urge lo de la capota para la ITV, yo tenía previsto cambiar la mía durante el verano pero veo que me va a ser imposible hacerlo y la tengo todavía embalada en el trastero. La conseguí a muy buen precio hace cosa de un mes en USA. Ya me dirás si te interesa
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Por cierto, si te urge lo de la capota para la ITV, yo tenía previsto cambiar la mía durante el verano pero veo que me va a ser imposible hacerlo y la tengo todavía embalada en el trastero. La conseguí a muy buen precio hace cosa de un mes en USA. Ya me dirás si te interesa
Black SAAB 900 T16 Aero Conv
SAAB 9-5 SW 2.0t VECTOR +kit
SAAB 9-3 TS Aero Gordaco
GONE BUT NOT FORGOTTEN:
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Interesa, interesa.Martín escribió: Por cierto, si te urge lo de la capota para la ITV, yo tenía previsto cambiar la mía durante el verano pero veo que me va a ser imposible hacerlo y la tengo todavía embalada en el trastero. La conseguí a muy buen precio hace cosa de un mes en USA. Ya me dirás si te interesa
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