Centralitas para potenciar un 9-3 Clásico.

C a r l o s · Mensaje por **C a r l o s** » Mar Oct 28, 2003 11:00 pm

Centralitas para potenciar un 9-3 Clásico.

PSI-1

PSI-2

Centralitas-1

Mensaje por **Ruben** » Mar Oct 28, 2003 11:21 pm

UN poco ufano eso de no poner desventajas...alguna tiene...para empezar...las emisiones...

Mensaje por **Dalai** » Mié Oct 29, 2003 10:01 am

a mi siempre me llamo la atención la que ofrecen NTDD, con sede en Pamplona
Alvaro ¿cuando te acerdas a preguntarles?

www.ntdd.net

Mensaje por **alvar9000** » Mié Oct 29, 2003 10:13 am

moooooooooooooc, error, estan en Tudela, que me pilla un poco a desmano. pero en la web tienes telefonos de contacto. Pone que "trucan" desde coches a cabezas tractoras. ¿y no podrían ponerte directamente el motor de un MAN y se acabó el sufrir por falta de par?
Un saabludo

Mensaje por **Ruben** » Mié Oct 29, 2003 10:14 am

Tienes buen ojo. Es una empresa seria (como casitodas las navarricas...hay un taller familiar que es la única empresa que ha sido capaz de construír una máquina para soldar por láser el fuselaje del nuevo airbus de dos pisos, M. Torres).

La han probado en algunas revistas y la verdad es que es bastante equilibrada y además destacan su calidad de acabado.

the only one · Mensaje por **the only one** » Mié Oct 29, 2003 9:16 pm

hombre el motor de un MAN no les gustaria a la gente por que subiria poco de vueltas, pero uno de esos intercooler tamaño paellera-celebracion-familiar a mas de uno le pondria cachondo...

C a r l o s · Mensaje por **C a r l o s** » Mié Oct 29, 2003 10:26 pm

Estas “reprogramadoras” son las que usan en Zaragoza y en algún otro sitio. Lo que hacen es reprogramar los parámetros de las centralitas de serie. No tocan solo la bomba de inyección. También tocan la gestión del turbo y otros parámetros.

www.accinni.com