Reportaje F1 (Jarama) en Conexión Vintage TDP

[ALFABERTO]

http://www.rtve.es/alacarta/videos/cone ... 1/2376607/

No se si lo habeis visto ya.

A mi me ha gustado mucho y lo comparto.

[chencho]

A mí también me ha gustado.

Gracias por el enlace, Alberto.

[JLE]

El accidente del 70 en el Jarama lo vi en directo, estaba entre el público en la horquilla de Bugati. Desde entonces vi todos los GP que se celebraron en el circuito.
Un regalazo, Alberto. Gracias.

[saabotaje]

JLE qué memoria, tienes recuerdos de cuando estabas en la cuna practicamente.

[jrl]

He visto unos cuantos saltos pero promete... en cuanto tenga un rato me lo veo completo. Buen hallazgo!

[JLE]

Gracias por quitarme años Cesar. Lo cierto es que las carreras de coches me apasionan desde niño, Leía y releía las revistas del Real Atomovil Club que llegaban a casa con escasísimas fotografías en blanco y negro de los titanes de finales de los cincuenta y primeros sesenta. La parte del reportaje dedicada a Godia, que dedicó sus últimos años a la resistencia conduciendo Porsches 908 y 910, y a Portago me han encantado -la biografía de Portago es la órdiga.

He echado en falta en el reportaje un accidente muy divertido de Vitorio Brambilla -el año no lo recuerdo- con su perpetuo March de color naranja patrocinado por Beta. Ocurrió a la salida de las eses de Le Mans y antes de la subida Pegaso. Se subió al guardarrail derecho y lo recorrió en equilibrio hasta al final, antes de la subida, entonces, lentamente, el coche se volcó hacia el exterior y calló boca abajo. Fue la caraba porque Brambilla que era valentísimo y muy impulsivo, tenía muchísimos accidentes. Qué grande “el gorila de Monza”.

Sería muy bonito si hicieran un programa sobre los “constructores” del automovilismo de competición moderno es España: Juan Fernandez, Soler Roig, Bagration, Cañellas, Zapico, Jodar, Albacete, Correcaminos, Ruiz Jiménez, Babler, Lucas Sainz, Zanini, y un sinfín de ellos que aparecían en la revista FORMULA y a los que se podía ver de vez en cuando en el Jarama.

Y perdón por la nostalgia.

[cresslime]

¿ nadie ha visto un Saab? En el minuto 41.38 aparece claramente la trasera de un Saab 95 color gris en el aparcamiento del Jarama. Incluso podría ser mi coche matriculado en el 68.

[ALFABERTO]

¿ nadie ha visto un Saab? En el minuto 41.38 aparece claramente la trasera de un Saab 95 color gris en el aparcamiento del Jarama. Incluso podría ser mi coche matriculado en el 68.

Que alucinante Cress, eso es no dejar escapar un solo detalle. ¿O es solo cazando Saabs?

[cresslime]

Controlar...es mi trabajo.

[chencho]

Viendo esa foto, en la que alucino con Cress y su ojo avizor, me doy cuenta de lo pobre y monótono que era nuestro parque automovilístico en aquellos años.

[cresslime]

Cierto, a parte de 1430, 124, 1500,600, 850, simca 1000 y 1200,R5, R 8/10 ¿ qué otra cosa se ve en la foto? Un gordini y despues justo al lado de Saab ( a su drecha y a la izda) hay coches que no identifico.

[jrl]

Viendo esa foto, en la que alucino con Cress y su ojo avizor, me doy cuenta de lo pobre y monótono que era nuestro parque automovilístico en aquellos años.

Pues como ahora... SUVs y Crossover primos-hermanos, casi todos los del segmento B y C prácticamente calcados unos de otros con el mismo culo y cara de "encabronaos" y BMWs Audis y Mercedes que no sabes ni que serie ni modelo son hasta que estás a dos metros de distancia porque son prácticamente iguales con una levísima diferencia de escala y para colmo sin indicador de modelo para que no se vea que es el más bajo de la familia