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NotaPublicado: Mié Ago 23, 2006 11:01 am 
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(Atención LADRILLO).

Ya algunas personas de Sevilla conoceis la historia. Como ya tengo más datos voy a proceder a explicar la nueva situación en la que me encuentro:

1ª Parte. La mala noticia.

El pasado domingo 13 de agosto mi 900i 5P. lo estaba disfrutando mi hermana con su familia en el Puerto de Sta. María (Cádiz) cuando se disponía al mediodía a regresar a Sevilla. El coche estaba aparcado en batería, dió marcha atrás y cuando lo tenía fuera giró todo a la izquierda para salir. En ese momento (y según lo que me ha contado ella porque yo no estaba alli), sonó un ruido sordo en la rueda delantera derecha y el coche dejó de andar.

Después de penosas reclamaciones al servicio de asistencia en carretera por fin ayer por la tarde pude ver el 900 una vez traido al taller de Sevilla. La rueda está a su altura y sensiblemente desplazada hacia el paragolpes delantero con el que prácticamente está rozando. Dejándolo suelto hay mucha dificultad para poder desplazarlo debido a que la rueda está prácticamente bloqueada. el motor arranca a la 1ª sin más problemas.

Me han tranquilizado en el taller diciéndome que por lo que se puede ver sin desmontar nada, probablemente sea sólo el palier de esa rueda.

Llevaba casi un año sin pisar el taller ya que ahora todo en el 900 está funcionando correctamente hasta que me ha llegado esta mala noticia.

2ª Parte. La buena noticia.

Por azares del destino, estos días se me ha cruzado otro 900 (todavía no quiero dar más detalles hasta que lo tenga en "la cazuela") del que me he encaprichado. Ya he llegado a un acuerdo económico con su dueño y estamos pendientes de hacer las últimas comprobaciones mecánicas y comprobar igualmente que la documentación está en regla para realizar el cambio de nombre.

Por tanto, si me hago con el nuevo 900 (cosa más que probable) tendré que darle una salida al antiguo con todo el dolor de mi corazón.

Según vaya teniendo nuevas noticias iré informando.

MF

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NotaPublicado: Mié Ago 23, 2006 11:28 am 
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A priori un palier no es una reparacion cara, lo digo a efectos de venderlo en orden de marcha.
Y yo no soy la persona mas indicada para explicarte la diferencia entre el capricho pasional y la decision racional.-
Suerte ya contarás.-

P.D Es curioso pero me has dejado algo intranquilo, el mio cuando lo giras hace un "clonck" metalico como si se cayera algo al suelo, una barra de hierro, y siempre es la rueda delantera derecha....espero no quedarme "con el volante en la mano".-


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NotaPublicado: Mié Ago 23, 2006 1:02 pm 
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Ese clonck que oyes es el rodamiento del buje que tiene holgura, nada preocupante.

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NotaPublicado: Mié Ago 23, 2006 1:44 pm 
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Si la rueda roza con la defensa es que una rótula de suspensión se rompiera (poco probable, porque además la rueda quedaría colgando) o que alguno de los silemblocks del trapecio se rompieran. Enlace silentblock
Si la rueda se desplaza mucho puede que se saliera la homocinética interior. Enlace trípode
En principio no tiene porqué ser una reparación costosa, aunque sí una buena disculpa para cambiar de 900 :wink:

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NotaPublicado: Mié Ago 23, 2006 1:51 pm 
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Jaabier escribió:
En principio no tiene porqué ser una reparación costosa, aunque sí una buena disculpa para cambiar de 900 :wink:


Gracias Jaabier.

Lo dicho, cuando tenga más noticias ya las iré comentando.

MF

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NotaPublicado: Mié Ago 23, 2006 5:08 pm 
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Entiendo que lo veremos en navacerrada?

Edit: que mal rollo, yo sufro del llamado "eje del mal", ya te contaré.. :lol: :lol:

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NotaPublicado: Mié Ago 23, 2006 6:01 pm 
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MaDnIcE escribió:
Entiendo que lo veremos en navacerrada?

Edit: que mal rollo, yo sufro del llamado "eje del mal", ya te contaré.. :lol: :lol:


Aquel de Rubi del forero Clavijo que fuimos a ver hacia el mismo ruido, es mas escandaloso que otra cosa (coche que aprovecho para decir que creo sigue a la venta, que era un Turbo FTP con la caja roja, con casi 300.000kms, pero un solo dueño y libro de revisiones completo....y de motor estaba en plena forma, Pupps es testigo)


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NotaPublicado: Jue Ago 24, 2006 11:12 am 
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De la avería, ni idea; de lo de comprar un 900 nuevo, ¡¡ adelante con ello !!

(Seguro que es un turbo) :twisted:

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NotaPublicado: Jue Ago 24, 2006 12:27 pm 
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Suelta prenda canallita!!
(a ver si tengo que llamar a los del tomate para que adelanten la primicia)

Danos las iniciales que habrá que preparar la pila bautismal!!
S900PGMT16S ???? 8)

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NotaPublicado: Jue Ago 24, 2006 6:02 pm 
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Creo que se trata de un cabrio Montecarlo inmaculado..o eso me han contado.

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NotaPublicado: Jue Ago 24, 2006 6:16 pm 
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Registrado: Jue May 08, 2003 8:22 am
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Isuzu1.7 escribió:
MaDnIcE escribió:
Entiendo que lo veremos en navacerrada?

Edit: que mal rollo, yo sufro del llamado "eje del mal", ya te contaré.. :lol: :lol:


Aquel de Rubi del forero Clavijo que fuimos a ver hacia el mismo ruido, es mas escandaloso que otra cosa (coche que aprovecho para decir que creo sigue a la venta, que era un Turbo FTP con la caja roja, con casi 300.000kms, pero un solo dueño y libro de revisiones completo....y de motor estaba en plena forma, Pupps es testigo)


Doy fe de ello... ese coche estaba de PM y no entiendo como nadie se anima a quedárselo!!! Además, se ve que se ha cuidado el coche con cariño... pero ahora es el tercer coche de casa de Clavijo y prefieren desahecerse de él, porque para no usarlo... :roll: :wink:


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NotaPublicado: Jue Ago 24, 2006 7:57 pm 
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Ubicación: Sur
Perdi escribió:
Suelta prenda canallita!!


Por ahora os diré que es un 900 poco visto, color rojo y Turbo.

Ya os ireis enterando de algo más cotillitas.

MF

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NotaPublicado: Jue Ago 24, 2006 8:07 pm 
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¿ no será un 900 limousine ?...darías el golpe.

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NotaPublicado: Mié Ago 30, 2006 9:25 pm 
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Parece que todo va discurriendo según el guión establecido.

La próxima semana es bastante probable que cierre la operación de compra del nuevo 900.

De finalizar la transacción como está prevista, pondré en venta mi antiguo 900i 5P por un precio bastante bajo y si en unos días nadie se lo lleva le sacaré las piezas y componentes de valor (alternador, bomba gasolina, aforador, compresor, mangueras AA, llantas, ópticas, guantera, calandra, volante... y lo que quede lo llevaré a que lo empaqueten en un desguace.

A rey muerto rey puesto.

MF

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NotaPublicado: Lun Abr 16, 2007 5:37 pm 
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MF escribió:
A rey muerto rey puesto.


"Consumatum est"

Como muchos ya sabeis, definitivamente mi 900i hoy ha pasado a mejor vida:

Funeral 1

Funeral 2

Funeral 3

Muchos de sus "órganos vitales" se salvaron quedando a buen recaudo para futuras necesidades.

Afortunadamente el 900 2.0T pronto estará a mi disposición y tendré un nuevo motivo para disfrutar.

Gracias a todos los que me habeis animado repetidamente. Gracias especialmente a Rafael y Álvaro Ruiz por vuestra colaboración con la autopsia de éste fin de semana.

Es otra de las cosas por la que merece formar parte de ésta gran familia.

MF

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