Ya tenemos el 99 Turbo!!
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O comprarlo nuevo, p. ej. de http://www.veng.dk art.no 6520820 por 630 coronas (+/- 85 euro).grupolargo escribió:...pienso que se puede sustituir por uno de desguace de un 900, aunque no lo tengo muy claro.
Foto
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cresslime escribió:eres un "spare hunter" de reconocido prestigio.
Otra compañía danesa que vende repuestos para el 99 es Klokkerholm, y tienen un sitio web en inglés. También tienen el suporte trasero inferior, art. no. 6520820 y mucho más, p.ej. la parte trasera 6520603 (que ya han reconstruido) foto
He preguntado en Saabforum.nl y me han dicho que los del 900 son diferentes, son unos 2 cm mas largos.
Última edición por 72sonett el Mar Mar 20, 2007 9:57 am, editado 1 vez en total.
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Seguimos con la chapa y poco a poco vamos remendando la extraña corrosión que muestra este coche. Han tenido que desmontar el parabrisas para sanear hasta debajo del salpicadero. Digo extraña porque es una corrosión muy localizada en algunos puntos. El resto está bastante bien. Os muestro fotografías de como va el asunto. Mañana empezamos con las puertas y en breve quedará listo para preparar y pintar.
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Ayer recibimos las llantas reparadas y pintadas. El resultado es bueno. Necesitan unos neumaticos on line, no sé si de la medida original (175) o con un poco mas de goma. El coche está totalmente remendado y desmontado listo para pintar por dentro y por fuera. Es curioso el techo practicable, ya que se puede desmontar totalmente incluso el sistema de guiado. Adjunto un par de fotos.
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Señores, me quito el sombrero ante lo que acaban de ver mis ojos. No había investigado mucho por los foros de clásicos (tengo un 93SS desde noviembre pasado y sólo me conectaba al foro del modelo), y disfruto como un enano viendo las maravillas que hacéis (y con qué pasión). Me enamoré de la marca cuando era pequeño, con el pato. Mi padre era camionero, y siempre me habló delicias de los Saab (qué les voy a contar). Ahora espero poder, en un futuro, poder tener un Turbo gasolina de los de antes.
Enhorabuena y un saludo saabero desde Murcia!
(perdón por el ladrillo, pero es que me ha salido del tirón y tenía que soltarlo)
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- Ruben
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El sábado pude ver en directo el saab 99 de estos dos socios del club... verlo y oírlo. Sin duda aún queda trabajo por delante, menos del que pueda parecer por las fotos (cualquier coche desmontado antes de pintar es muy escandaloso), pero una vez finalizado será una verdadera máquina a batir. Ese manómetro del turbo es un fetiche muy goloso.... mmm
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Para quien quiera oírlo unos segundos... http://www.youtube.com/watch?v=KKnMZgFOHwk
Si un motor suena tan redondo a escape libre, es que sin duda está sano.
Junto con el 99 EMS de cresslime creo que es el mejor clásico del club, aunque los 99 no estén muy bien valorados por la crítica, en mi opinión el 99 era mejor coche frente a la competencia de lo que lo fueron en su día los 92-93-95-96 y 97.
Si un motor suena tan redondo a escape libre, es que sin duda está sano.
Junto con el 99 EMS de cresslime creo que es el mejor clásico del club, aunque los 99 no estén muy bien valorados por la crítica, en mi opinión el 99 era mejor coche frente a la competencia de lo que lo fueron en su día los 92-93-95-96 y 97.
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Hace tiempo que no posteamos sobre el 99t, pero no hemos parado con él. Ya está pintado, y empezamos a montar. Ya falta menos, los interiores y algún detalle mecánico.
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El color original del coche es muy guapo pero el negro va quedar aún mejor. Con ese trabajo de restauración y los pocos kilómetros que tiene el coche será como estrenarlo de nuevo, el día que lo acabéis habrá que hacer un reportaje fotográfico en tono sepia con trajes de la época
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Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
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