Club SAAB España

holagero escribió:
Querido compañero forero tengo un saab 93 tid 150 auto 2005 con 210000km y mi pregunta es no noto que vaya mal el coche ,pero se le puede hacer algo sin pasar por el so. y hacer una gran limpieza del FAP ya que son muchos km y no se le ha tocado nunca comentarte que tengo la EGR y el sensor MAP nuevos,pregunto si es posible con algun aditivo tipo CATACLEAN ESPECIAL para FAP o otro "truco" que tengais en el taller para producir ujna limpieza ,muchas gracias de antemano..

Lo unico que tienes que hacer para que se regenere es subir de revoluciones el coche, yo lo llevava al corte de inyección un par de veces seguidas y se quitaban las vibraciones. (el coche ya no es mio pero sigue funcionando perfectamente y limpiando con el mismo sistema)
De todas formas puedes usar el buscador hay mucha información sobre le tema.

Hola foreros, mi más sincera enhorabuena a todos los miembros que hacen posible que conozcamos más a fondo como funcionan nuestras máquinas.

Gracias a los bricos colgados por los foreros me he aficionado a hacer yo mismo los mantenimientos habituales, alquilando un box. La verdad es que ha sido una experiencia gratificante que recomiendo a todo aquel que no le de miedo llenarse de grasa y le guste jugar a ser mecánico.

Ahora que se acerca la revisión de los 4 años de mi Saab 93 Sport Hatch Tdi150 del año 2008 y quiero cambiarle el filtro de gasoil. Ya lo he pedido en oscaro (mann-filter WK842/24) y aunque he leído que no tiene dificultad, me gustaría si alguien pudiera colgar un pequeño tutorial.

Gracias,

Tengo un problema de estabilidad (mi Saab) y me gustaría que me diéseis vuestra opinión. El coche tiembla lateralmente y no se agarra bien al asfalto. Cuando cambio de carril, noto cómo tiembla (como si soplase viento lateral).

La presión de los neumáticos es la correcta.

¿Puede ser la amortiguación? ¿Puede ser otra cosa?

Gracias.

jadeaj escribió:Hola foreros, mi más sincera enhorabuena a todos los miembros que hacen posible que conozcamos más a fondo como funcionan nuestras máquinas.

Gracias a los bricos colgados por los foreros me he aficionado a hacer yo mismo los mantenimientos habituales, alquilando un box. La verdad es que ha sido una experiencia gratificante que recomiendo a todo aquel que no le de miedo llenarse de grasa y le guste jugar a ser mecánico.

Ahora que se acerca la revisión de los 4 años de mi Saab 93 Sport Hatch Tdi150 del año 2008 y quiero cambiarle el filtro de gasoil. Ya lo he pedido en oscaro (mann-filter WK842/24) y aunque he leído que no tiene dificultad, me gustaría si alguien pudiera colgar un pequeño tutorial.

Gracias,

hola el filtro esta justo delante de la rueda trasera izquierda, viene protegido con un protector de plastico a.b.s., pero no tiene mayor difilcutad, cuando repongas el nuevo filtro llenalo de gasoil antes de colocarlo para facilitar el arranque .
saludos.

( yo se lo sigo haciendo todo a mi 93 tiene ya para 130000km y va como un reloj, de hecho cada dia me parece mas impresionante este coche, mas viendo la cagada que ha cometido mi sobrino con su nuevo Q5 de 49.000€ con menos de 30000km y dos turbos rotos!! ( de momento lo cubre la garantia, cosa que en saab nunca han sabido corresponder, pero cuando no haya garantia, que?? bueno es el tema te animo a que sigas haciendo y descubriendo cada dia tu coche que tiene motor para rato, solo tendras que ir cambiando algunas piezas que saab incorporo y los pobres con la trecnolgia tan obsoleta que siempre han fabricado sus motores la cagron por mi parte, pero nada fuera de lo normal.
saludos.

hola como estas soy de argentina me encanta un saab scania motor 2.3 turbo nafta me lo venden a muy buen precio es del año 1996 automatico el problema q tiene es q se les rompio el radiador . Se lo cambiaron pero ahora el auto solo anda en rebersa previo a esto le canbiaron el aceite de caja que puede ser el problema????? X favor ayudenme

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ivan martinez escribió:hola como estas soy de argentina me encanta un saab scania motor 2.3 turbo nafta me lo venden a muy buen precio es del año 1996 automatico el problema q tiene es q se les rompio el radiador . Se lo cambiaron pero ahora el auto solo anda en rebersa previo a esto le canbiaron el aceite de caja que puede ser el problema????? X favor ayudenme

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Si os sirve d algo mi saab 93 tiene 276000km y solo s m ha jodido la ventanilla del copiloto

Hola Fran,

y qué motor tiene ese Saab?

Gracias,

Celso

Muchas gracias Saabista. Muy útil.

Celso escribió:Hola Fran,

y qué motor tiene ese Saab?

Gracias,

Celso

Hola Celso,
Esto es para el 1.910cc diseñado por GM y FIAT... Gm powertrain.
Saabludos.


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Gracias!

Celso

David GT escribió:Tengo un problema de estabilidad (mi Saab) y me gustaría que me diéseis vuestra opinión. El coche tiembla lateralmente y no se agarra bien al asfalto. Cuando cambio de carril, noto cómo tiembla (como si soplase viento lateral).

La presión de los neumáticos es la correcta.

¿Puede ser la amortiguación? ¿Puede ser otra cosa?

Gracias.

Amortiguador reventado, copelas, buje, siltents,.... que te hagan una revisión exhaustiva

Por cierto, otro afectado más con el cierre. Desde ayer no me funciona el trasero derecho... justo donde llevo la silla de la niña que estaba bloqueado por el cierre infantil y no puedo abrir ni desde dentro ni desde fuera

Me está pasando esto

TESTIGO DE COMBUSTIBLE
-Que es: Sistema que controla el nivel de carburante que hay en el deposito.
-Que pasa: Cuenta con una boya en el propia circuito que mide el nivel. Esta tiende a oxidarse y no medir con exactitud.
-Como lo detectas: No marca bien el combustible que queda o sufre constantes oscilaciones.
-Como solucionarlo: Sustituyendo la boya y limpiando todo el deposito de oxido e impurezas. De media 70€

Rohrl escribió:Por cierto, otro afectado más con el cierre. Desde ayer no me funciona el trasero derecho... justo donde llevo la silla de la niña que estaba bloqueado por el cierre infantil y no puedo abrir ni desde dentro ni desde fuera

Me pasó exactamente lo mismo.

al final mi mecánico desmontó el panel de la puerta por dentro, desmontamos, soplamos conectores y vuelve a funcionar

Desde entonces le he quitado el cierre infantil y cuando voy con ella activo los seguros, que desde dentro no se puede abrir tampoco