El futuro de Saab. Hilo general.-

[PMI]

Pues si, tampoco es para tanto, al final no me ha quedado claro si ese mismo grupo se ha hecho con Volvo o al final se lo han quedado los inversores escandinavos.

[saabista]

Y que mas da que sean chinos que americanos, mientras no sean españoles, mirad los coches que fabricamos en españa:

http://www.santana-motor.es/SantanaMotor/porta.htm

[Manolek]

Y que mas da que sean chinos que americanos, mientras no sean españoles, mirad los coches que fabricamos en españa:

http://www.santana-motor.es/SantanaMotor/porta.htm

El Sr. Bob esponja ataca de nuevo

[Rafael]

Y que mas da que sean chinos que americanos, mientras no sean españoles, mirad los coches que fabricamos en españa:

http://www.santana-motor.es/SantanaMotor/porta.htm

"Nacido de la experiencia", dicen los de Santana. No te joe, llevan veinte años haciendo el mismo Vitara, como para no tener experiencia

Tienen sentido del humor

[saabista]

Y que mas da que sean chinos que americanos, mientras no sean españoles, mirad los coches que fabricamos en españa:

http://www.santana-motor.es/SantanaMotor/porta.htm

El Sr. Bob esponja ataca de nuevo

Como dices manolardo !!!!!!!!!!:lol:

[MarioSaab]

Malas noticias para Opel España, en Zaragoza hay verdadero miedo por lo que va a pasar. 1.600 tíos a la calle más todos los de la industria auxiliar que van a seguir el mismo camino.

Tenemos (perdón si ofendo a alguien) una mier_da de gobierno autonómico y un gobierno central sumamente pasivo y complaciente con todos menos con los de aquí. Finalmente, la Merkel se ha llevado el gato al agua.

Figueruelas podría perder 1.600 empleos y parte de la producción del Corsa
Por Agencia EFE – Hace 1 hora.

Zaragoza, 10 sep (EFE).- La venta de General Motors (GM) Europa al consorcio austríaco-canadiense de componentes Magna podría suponer la pérdida de unos 1.600 empleos, de los 7.500 que tiene la planta de Figueruelas, y el posible traslado de la producción de una parte del Corsa a Alemania, según la última propuesta que presentó el nuevo propietario a la multinacional estadounidense.

El comité de empresa de la planta zaragozana espera conocer en detalle los términos del acuerdo de venta, pero los sindicatos UGT y CCOO han anunciado que habrá conflicto si Magna no cambia su propuesta, que supone una reducción de su capacidad productiva y de la plantilla.

El secretario de la sección sindical de UGT en Figueruelas y representante español en el Comité Europeo de GM, Pedro Bona, ha advertido de que habrá conflicto en el caso de que Magna, que se quedará con el 55 por ciento de las acciones de GM Europa, mantenga su último plan industrial conocido.

De confirmarse, el plan de Magna para Figueruelas supondría el recorte de 1.642 puestos de trabajo, perder la fabricación del modelo Corsa de tres puertas, compartir la del cinco puertas, que actualmente tiene Figueruelas en exclusiva, y parte de la línea de prensas con Alemania, aunque se quedaría con el Meriva.

De las dos líneas de producción, con capacidad para 465.000 unidades, quedaría una sola (320.000 coches), lo que tendría un gran impacto en los fabricantes de componentes que abastecen ahora a la factoría española, ya que Magna también es competidor.

En una rueda de prensa junto a Luis Tejedor, secretario general de la Federación de Metal y Construcción de UGT, Pedro Bona ha destacado que si este proyecto industrial se mantiene "el problema lo tendrá Magna, pero también GM".

En el caso de que GM acepte esas condiciones, significaría que habrán primado los intereses políticos sobre los industriales, al tiempo que revela que para Magna, Figueruelas "no existe", ha enfatizado el dirigente sindical.

"No puede ser que se mantengan unas plantas a costa de otras porque la de Figueruelas siempre ha dado beneficios", por lo que "o se negocia bien" o "el conflicto está servido", ha subrayado Luis Tejedor, quien ha reclamado la solidaridad de los trabajadores alemanes, igual que hicieron ellos cuando se anunció el posible cierre de plantas en Alemania.

El secretario general de Industria de CCOO-Aragón, Salvador Salas, ha augurado también conflictos "muy importantes" si no cambia Magna su plan industrial porque "no obedece" a un criterio lógico que justifique los recortes de producción.

Su mensaje ha sido claro, "o se modifica el proyecto industrial y se entra a negociar y se corrige con criterios lógicos o habrá conflicto importante", aunque Salas no ha querido adelantar si se convocaría una huelga, mientras ha pedido unidad de acción en España para asegurar el empleo y un reparto equitativo del trabajo.

A las administraciones públicas, UGT ha pedido que no apoyen con dinero -en referencia al aval de 200 millones de euros comprometido por el Gobierno aragonés- a una empresa que no garantiza la viabilidad de Figueruelas.

En este sentido, la secretaria general de Industria, Teresa Santero, ha dicho a EFE que, tras la venta de Opel a Magna, "nos va a interesar el empleo y el futuro de la planta de Figueruelas y eso lo vamos a mirar con lupa".

"La negociación de los nuevos planes para Figueruelas va a ser mano a mano con los trabajadores para que se tengan en cuenta en todo momento sus intereses", ha manifestado la secretaria de Estado.

Santero, quien admitió que no esperaban una decisión "tan rápida", asume que "algún tipo de reestructuración será necesario, porque el nuevo propietario tendrá que hacer, necesariamente, nuevos planteamientos".

El Gobierno aragonés también se ha pronunciado sobre la venta y ha anunciado que continuará los contactos que mantienen desde hace un tiempo con GM y con Magna para analizar el plan industrial, siempre con la premisa de "salvaguardar el mayor número de empleos".

Fuente: EFE

[JoseRC]

El que tiene la pasta tiene el poder...los alemanes ponen el dinerito y se llevan el empleo para su pueblo. Lógico y comprensible.

[saabista]

El que tiene la pasta tiene el poder...los alemanes ponen el dinerito y se llevan el empleo para su pueblo. Lógico y comprensible.

Pues si eso es asi, para los alemanes y los canadienses, no pienso comprar un opel en la vida

[MarioSaab]

Pues hombre... si todos piensan así, no sólo despedirán a 1.600 trabajadores, sino que cerrarán la fábrica. Hagamos un poco de patria y compremos Corsas, Polos, Ibizas... que es producto nacional! y parte del dinero se queda en casa.

Saludos

[Álvaro Ruiz]

Pues hombre... si todos piensan así, no sólo despedirán a 1.600 trabajadores, sino que cerrarán la fábrica. Hagamos un poco de patria y compremos Corsas, Polos, Ibizas... que es producto nacional! y parte del dinero se queda en casa.

Saludos

Cómpralos tú y da ejemplo, que tienes cuatro Saabs, c**o

[MarioSaab]

eh eh eh! Que mi primer coche fue un Corsa! nuevecito y pagado a tocateja... 1.360.000 pesetas Y por mi casa (de mis padres...) por suerte o por desgracia han pasado unos 20 "Opeles"

Y actualmente "sólo" tengo dos suecos, un alemán y una japonesa

Hablando en serio... me gustaría que, por ejemplo, las flotas de policia nacional y Guardia Civil, ministerios varios, Gobiernos autonómicos y demás, utilizaran vehículos de producción nacional (que coches buenos e interesantes, haberlos haylos)

Saludos!

[JoseRC]

En Vigo la policía Local utiliza Citroen fabricados en Vigo. Barriendo "pa" casa.

[saabista]

Hablando en serio... me gustaría que, por ejemplo, las flotas de policia nacional y Guardia Civil, ministerios varios, Gobiernos autonómicos y demás, utilizaran vehículos de producción nacional (que coches buenos e interesantes, haberlos haylos)

Casi todos los vehiculos todoterreno de la junta de andalucia son Santana, al igual que los del plan infoca de incendios, JAEN, 11 (EUROPA PRESS)

El Plan Infoca de la Junta de Andalucía ha encargado a la factoría automovilística de Santana Motor, ubicada en Linares (Jaén), la fabricación de 300 vehículos 'Aníbal' para renovar el parque de automóviles del dispositivo andaluz de lucha contra el fuego.


Fuentes de la Consejería de Medio Ambiente informaron a Europa Press de que la factoría linarense dotará "progresivamente" de vehículos al Infoca, proyecto que se enmarca dentro el plan de renovación del parque de vehículos previsto para este dispositivo.

Por su parte, el miembro del comité de intercentros de Egmasa Pedro López Hidalgo aseguró que "gracias a este acuerdo se podrá dotar al Infoca de unos vehículos que se adapten a las peculiaridades del trabajo que desarrollan las más de 300 cuadrillas con las que cuenta el dispositivo".

Asimismo, precisó que "está previsto que para la próxima campaña puedan estar en funcionamiento 300 vehículos 'Aníbal' en toda la comunidad andaluza".

En este sentido, confió en que lo nuevos vehículos no tengan los defectos que, según los miembros de las cuadrillas, dificultan los trabajos del Infoca. "Hemos trasladado a Santana las posibles mejoras que se pueden hacer a los vehículos en lo referente a la adaptación al terreno con el objetivo de que los nuevos coches respondan a las necesidades del trabajo diario del Infoca", subrayó López.

[Scar]

El que tiene la pasta tiene el poder...los alemanes ponen el dinerito y se llevan el empleo para su pueblo. Lógico y comprensible.

Yo tambien lo veo logico JoseRc.
Es lo mas normal del mundo.Cualquier pais haria lo mismo.

[Scar]

Si ,correcto Mario saab.Aqui en Catalunya la mayor parte de la folta de los mossos d´escuadra llevamos " SEAT ",y un pequeño porcentaje VW.
la cosa seria mas o menos asi:
SEAT,UN 70 %
VW ,un 30 %

Luego en muchas ciudades,la poli local utiliza seat tambien.