Club SAAB España

Mintxo escribió:En Cordoba lo escuchamos!!

Eso es Fermín. A ver si todo encaja y podemos vernos en Córdoba.

Saludos.

MF



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Después de sustituir la línea de escape pude comprobar que aunque no estaba nuevo aún le quedaba algo de vida al silencioso trasero de fábrica. He procedido a recuperarlo puliendo la cola inox y tratando con pintura anticalórica todo el conjunto:
Ya tengo preparado recambio de calidad para futuras modificaciones.

MF

parece nuevo!

Dalai escribió:parece nuevo!

No lo he hecho yo, han sido unos profesionales de la pintura.

Una reparación económica que realmente ha merecido la pena.

MF

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Llévatelo al charco la pava y lo vendes allí...

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T16 escribió:Llévatelo al charco la pava y lo vendes allí...

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Que va, todavía puedo darle una nueva vida.

Al final va a acabar en el TiD. A ver como le queda.

MF

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La verdad ha quedado de reestreno, pensaba había sido obra de Neira's Detailing.

Buena opción calzarlo en el TiD, si es compatible.

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T16 escribió:La verdad ha quedado de reestreno, pensaba había sido obra de Neira's Detailing.

Buena opción calzarlo en el TiD, si es compatible.

Neira´s Detailing está ahora inmerso en nuevos "Leather Jobs".

Efectivamente creo que ha sido un acierto reutilizarlo en el TiD. Esta tarde ha quedado instalado:
Ya le echarás un vistazo en vivo a ver que te parece.

No vemos.

MF

No puedo ver ninguna foto MF...me sale una señal -en blanco y negro- de "prohibido"...es mi ordenador o has puesto las fotos en un formato distinto? nunca me había pasado....

Un saludo,

Celso

Que raro. Están alojadas en formato [url] que creo que no dan problemas...

Ya nos dirán los gurús de la técnica.

MF

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Yo las 4 últimas tampoco puedo Marco.


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Gracias Fermín.

En cuanto pueda vuelvo a subirlas.

Saludos.

MF

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Yo puedo verlas sin problemas

Y efectivamente ha quedado muy bien!

Mucho mejor que la cola "vergonzosa" (por aquello de que agacha la cabeza) de los TiD.

Tenía entendido que los Aero-Viggen tenían el silencioso trasero ligeramente distinto para adaptarse mejor al paragolpes trasero propio del modelo... es así?? O ha sido simplemente plug&play?

car escribió:Yo puedo verlas sin problemas

Y efectivamente ha quedado muy bien!

Si Carlos, ya edité las fotos hace unos días para que se pudieran ver sin problemas.

car escribió:Mucho mejor que la cola "vergonzosa" (por aquello de que agacha la cabeza) de los TiD.

Precisamente y a la vista del buen estado que presentaba el silencioso del TiD he procedido igualmente a recuperarlo mediante lijado y pintura anticalórica.
Creo que ha sido un buen resultado para quedar a buen recaudo de posibles necesidades futuras.

MF

car escribió:Tenía entendido que los Aero-Viggen tenían el silencioso trasero ligeramente distinto para adaptarse mejor al paragolpes trasero propio del modelo... es así?? O ha sido simplemente plug&play?

Yo inicialmente también tenía esa percepción. Además MapTun oferta dos líneas de escape distintas dependiendo si se trata de 9-3 o específico 9-3 para Viggen/Aero. Sin embargo, una vez con los dos silenciosos a mano pude comprobar que comparten códigos originales:
El montaje ha sido P&P y no ha tenido más complicaciones que las propias de este cambio.

A disfrutarlos.

MF